2cv.nl

Hallo,

Ik heb laatst een oliesensor (watertemperatuursensor) gekocht. Nu ben ik een plekje aan het zoeken voor de sensor. Kan dit misschien in de carterstop?

Een sensorflens is voor mij een beetje teveel van het goede.

Als het in de carterstop kan, wat is dan de maat van de karterstop (M16?)

Greetz,


Steven

In de karterstop kan maar omdat het sensor dan vol in de rijwind zit geeft hij wel een te lage temperatuur aan. Ik heb hem een gat geboort in de zijkant van mijn blok en daar de draad van de sensor in getapt.

Groetjes, Bart

is het een temperatuur of druk meter, maar ben je bang dat het allemaal te heet wordt een eend kan heel wat hebben

ben je bang dat het allemaal te heet wordt een eend kan heel wat hebben

Het blijft bijna altijd te koud...

Gr.Bart

ja oke maar is het een druk of temp-meter

een temp meter. een drukmeter zou ook nog een keer moeten.

ik heb een karretje gekocht, en in zuid frankrijk wil ik de motor in de gaten kunnen houde

greetz

Als je gewoon rustig rijdt dan ben jij met de eend waarschijnlijk de enige die zonder problemen over alle colletjes heen kachelt. Zoalng je maar niet in een te hoge versnellig naar boven wilt.

backfire schreef:Als je gewoon rustig rijdt dan ben jij met de eend waarschijnlijk de enige die zonder problemen over alle colletjes heen kachelt. Zoalng je maar niet in een te hoge versnellig naar boven wilt.

ABSOLUUT WAAR.

Zorg ervoor dat je voor je gaat je olie koeler ff schoon spuit, beetje thinner ofzo, met een kwastje, compressor er ff overheen, verse olie en vers filter (evt ook van je bak)en kachelen. Ik heb ook meters in de eend, en het gekke is dat je je opeens zorgen gaat maken over dingen die je vroeger gewoon voor lief nam. Je druk en je temp bedoel ik dan. Gewoon met 70/75 kmpu in de derde versnelling naar boven kachelen en verder niet over nadenken, zo ging dat altijd prima. Je zult nog veel vloeistofgekoelde wagens met caravans langs de kant zien staan hoor. Soms zelfs met "sloten" vocht onder de auto. Je rijdt ze zo voorbij met de eend.

Met stijl naar beneden rijden (zonder de extra koeling op de schijven, die zat er bij mij af fabriek niet op) gewoon laag in 2 of 3, zonder gas naar beneden laten zakken en bij remmen als je te hard gaat, ff stug remmen en dan weer laten gaan. Niet de hele tijd je rem gebruiken, dan lopen ze zo vreselijk warm en heb je kans dat je remolie gaat koken, en he je gewoon opeens geen druk meer.

Ik heb met de Xsara meer "gezweten" dan met de eend in de bergen hoor, die water temp bleef oplopen telkens, met de eend gewoon rijden, en aankomen, lol.

Greatnix Spookeend

Le Patron verkoopt een T stuk die je kunt plaatsen op de plek waar de oliedrukmeter zit. Zo kun je daar 2 sensoren kwijt.

ik zal me maar niet al te druk maken over de temperatuur je bent op vakantie dus rustig aan je eend trekt dat wel

Tog een goede sugestie van spookeend met betrekking tot het remmen.....ik heb namelijk ook geen koeling voor mijn schijven.

Maar buiten het feit dat een eendenblokje het altijd goed zal doen, vind ik zo een metertje wel leuk. Zo weet ik ook wanneer ik vol vermogen van het motortje kan vragen

Greetz

Ik snap best dat je het in de gaten wil houden. Is zo een tussenstuk wat hierboven wordt genoemd geen optie?

Eendenblokje presteert echt wonderbaarlijk in de bergen; ooit (in een ver verleden) met 4 personen en volle bepakking over de Pyreneen naar Portugal gekaggeld; fantastisch!
P

Jah, ik heb net een mailtje weggedaan voor zo een t-stukje. Dit zie ik wel zitten.

Eigenlijk "gek" wat 2 cilinders en 29 pk aankunnen hé :D:D

Prachtig gewoon.

Weet iemand misschien hoe duur zo een t stukje uitkomt?

greetz

ik dacht om en nabij de 10-12 euro