2cv.nl

Beste forummers,

Overweeg om een chassis van een ami8 onder een koets te zetten van een Besteleend AZU.

Buiten het feit dat er grotere veerpotten onder zitten welke aanpassingen moet ik nog meer doen om dit passend te krijgen?

Bull Frog Bleu schreef:Beste forummers,

Overweeg om een chassis van een ami8 onder een koets te zetten van een Besteleend AZU.

Buiten het feit dat er grotere veerpotten onder zitten welke aanpassingen moet ik nog meer doen om dit passend te krijgen?

J e moet de achteras van een gewone eend gebruiken, de spoorbreedte van een eend is nl. iets groter dan van een Ami, de voorkant is ook iets anders, voor het vastzetten van de motorkap haak moet je ook een oplossing maken, en de handrem zit anders vast daar moet je ook wat gaten voor boren.

je moet tevens zelf steuntjes maken onder de bodemplaten (die bij de latere eenden al in de bodemplaat zitten en bij de azu vast zitten aan het chassis)

Delen de AMI8 en de AZU niet hetzelfde type dikke veerpot? Dat zou alweer een aanpassing schelen.

En je achterbalken stukje korter maken

pauldegoede schreef:Delen de AMI8 en de AZU niet hetzelfde type dikke veerpot? Dat zou alweer een aanpassing schelen.

nee, de dikke veerpotten kwamen pas op de AK

Zo komen er toch altijd weer dingen aan het licht waar je zo één twee drie niet aan denk. Zoals bijvoorbeeld de handrem die werd opgemerkt.
Die zit inderdaad bij de ami verwerkt op het schutbord.

Zal al met al een hele operatie worden.

Maar niets is onmogelijk. Alhoewel mijn oude azu chassis ook nog wel te redden is.

ga binnenkort aanvangen met de conversie en dan is het belangrijk met een goede basis te beginnen.

Bull Frog Bleu schreef:.

Zal al met al een hele operatie worden.

Valt best mee, de oude handremhandel op het chassis uit de eend gebruiken en op de zelfde plaats monteren, heb ik bijn m'n Patron ook gedaan, die staat op een Ami 6 chassis. Voor de montage van kleinere veerpotten zijn overigens verloopstukken te krijgen. (vraag eens bij www.lepatron.nl )
Voor de koplampbeugel moet je misschien ook iets boren, denk ik nu aan.

je moet het chassis in korten en orgineel zitten er nog steunen op de zij kant van het chassis ook de veerpotten passen NIET je moet de kleinere variant hebben

siemen schreef:je moet het chassis in korten en orgineel zitten er nog steunen op de zij kant van het chassis ook de veerpotten passen NIET je moet de kleinere variant hebben

Je hoeft alleen aan de achterkant iets van de achteropoten af te zagen, wielbasis van een Ami is gelijk aan die van een eend, en zoals al eerder opgemerkt, er zijn aanpassingen te krijgen voor de veerpotten.

als je toch nieuwe vloerplaten erin moet zetten zou ik die van een acadiane nemen en die iets aanpassen, dan kun je de dikke veerpotten behouden. Dat rijdt toch net wat fijner.