2cv.nl

Mijn Dyane '81 maakt sinds een paar weken een 'rinkelend' geluid. ik dacht eerst dat er een uitlaat ophangrubber ofzo los zou zitten en lekker heen en weer bungelde, maar dat was het niet.

Uurtje onder onder de auto gelegen, maar niks gevonden wat dit zou moeten veroorzaken. Geluid is er alleen bij het rijden. Ook als ik ontkoppel hoor ik dit geluid. Ik kan ook niet plaatjse waar het vandaan komt en daardoor vermoed ik dus midden onder de auto.

Wellicht dus de versnellingsbak? De koppeling is aan vervanging toe, (schokkerig in zijn 1)

Iemand een idee waar het geluid vandaan kan komen?

Komt het ook voornamelijk in de bochten tot uitdrukking?

Check je aandrijfassen eens. Bij mij was het 'rinkelend geluid' een voorbode van een brekende homokinetische koppeling. Ik kan je vertellen dat dat een spannend moment was.

Paul

De koelblikjes onder de remschijven,indien kapot gewoon verwijderen

en als je je pook vasthoudt? Wordt het dan minder? dan kan het ook gewoon een versleten rubberdingetje zijn, wat je versnellingshandel verbind met de "pook" op de bak.

Greatnix Spookeend

De koelblikjes onder de remschijven,indien kapot gewoon verwijderen


nou dat heeft ons veel geld gekost de remmen waren veelste heet geworden

Spookeend schreef:en als je je pook vasthoudt? Wordt het dan minder? dan kan het ook gewoon een versleten rubberdingetje zijn, wat je versnellingshandel verbind met de "pook" op de bak.

Greatnix Spookeend

Hier zou ik ook eerst naar kijken. Met name omdat je het over rinkelen hebt.

siemen schreef:De koelblikjes onder de remschijven,indien kapot gewoon verwijderen


nou dat heeft ons veel geld gekost de remmen waren veelste heet geworden

In nederland schijn je ze niet nodig te hebben. In bergachtig gebied zouden ze wel nuttig zijn.

bij mij was 1 koelkap ook los, die heb ik mooi vervangen! geen risico's nemen met zoiets belangrijks als remmen!

ik hoorde trouwens meer een schrapend/slepend geluid van die loshangende koelkap, hing een beetje tegen de remschijf aan te schuren.

wordt het geluid harder naar mate je snelheid maakt? of harder bij meer toeren? of blijft het altijd constant?
die vraag helpt meestal wel met een aantal dingen afstrepen wat het kan zijn

Toch even over die koelkapjes: ik heb ze niet en het kan best zonder, zelfs tijdens een vakantie in bergen. Als je maar niet continu op je remmen leunt, maar af en toe een keer hard trapt.
Iig beter als dat ze tegen je remmen gaan lopen of zo, dus: verwijderen die handel, als dat de oorzaak is.

BoutWout schreef:Mijn Dyane '81 ...........

De koppeling is aan vervanging toe, (schokkerig in zijn 1)

Mijn ervaring is dat wanneer de koppeling aan vervanging toe is, het juist totaal niet schokkerig is (maar het trekt ook voor geen meter op). Je kan testen of je koppeling nog oke is door 40 te gaan rijden, in zijn 4 te zetten en dan plankgas te geven. Als de motor nu gaat grommen en je accelereert langzaam, dan is je koppeling nog oké. Als je toerental echter meteen omhoog schiet (en je snelheid omlaag), dan is je koppeling versleten.
Kijk ook eens bij publicaties voor info over de koppeling.

En dat geluidje, als het niet aan je pookje of aan de koelkappen van de remmen ligt hebben we echt meer info nodig:
- Bij welke toerentallen is het (het best) hoorbaar
- In welke versnellingen is het (het best) hoorbaar
- Is het beter hoorbaar in bochten of niet?
- Is het beter hoorbaar op hobbelig wegdek of op glad asfalt?
- Hoor je het nog steeds als je al rijdend ontkoppelt en je motor even uit zet? (denk aan stuurslot!!)
- Hoor je het als je al rijdend NIET ontkoppelt en de motor even uit zet? (denk aan stuurslot!!)

Transat schreef:Toch even over die koelkapjes: ik heb ze niet en het kan best zonder, zelfs tijdens een vakantie in bergen. Als je maar niet continu op je remmen leunt, maar af en toe een keer hard trapt.
Iig beter als dat ze tegen je remmen gaan lopen of zo, dus: verwijderen die handel, als dat de oorzaak is.

de eend is ook in een redelijk fors aantal wel geleverd met schijven, maar zonder die koeltunnel aansluitingen op het blok. Dus, dan heb je wel koeldingen aan je bak, maar kunnen de slangen nergens op.

Was geloof ik vanaf ergens halverwege 81 tot begin 82 dat ze oude koeltunnels aan het opmaken waren.

Ik heb ze er dus nog nooit onder gehad, en nog nooit het idee gehad dat mijn remmen zo heet werden dat ik moest stoppen ofzo.

Nog even over die rinkel, heb je niet toevallig een wat nieuwere immitatie uitlaat onder je dyane? Dan kan het zijn dat er een schotje loszit in je middendemper (onder je deur zeg maar) en dat kan ook behoorlijk rinkelen bij bepaalde toerentallen.

Greatnix Spookeend

- Bij welke toerentallen is het (het best) hoorbaar
Het is vrij van motor/toerental.

- In welke versnellingen is het (het best) hoorbaar
in zijn vrij. Of zelf met motor uit.

- Is het beter hoorbaar in bochten of niet?
Nee, gewoon recht uit rollen

- Is het beter hoorbaar op hobbelig wegdek of op glad asfalt?
glad, anders zijn er te veel bijgeluiden

- Hoor je het nog steeds als je al rijdend ontkoppelt en je motor even uit zet? (denk aan stuurslot!!)
Jupsz, het rinkelt ergens, maar waar toch?

- Hoor je het als je al rijdend NIET ontkoppelt en de motor even uit zet? (denk aan stuurslot!!)
Mhh, nog niet geprobeerd, zal ik eens doen...

Tja misschien stomme opmerking, maar heb je voor het geluid toevallig wat modderige paden gehad? Zand in de remschijf geeft nml ook een rinkelend geluid. Alleen stopt dit als je de rem intrapt.

groetjes Gheert

echt rinkelend of zo nu en dan een "ping" ? Dat heeft de mijne nl.: is de uitlaat die afkoelt als je voor het stoplicht staat of als je net terug ben van een ritje... is maar een idee