2cv.nl

Vanmiddag ging ik bij de Brezan wat halen. Stond even te neuzen wat ze daar nog meer hebben hangen.

Zag toen een 3e remlicht wat heel breed was maar niet hoog. Langgerekt smal 3e remlicht dus, kon je met plakstrip, schroeven oid vastmaken aan je plafond. Ding was geschikt voor 12Volt en kostte maar 12,95.

Later in de eend gekeken en net boven de achterruit zit een balk waar je zo'n remlicht met gemak aan op kunt hangen. Omdat het een plat exemplaar is zul je hem nauwelijks zien tot het moment dat ie aangaat.

Alleen.... ik heb van electriciteit net zoveel verstand als van Volkswagens.
Er zat een flink eind draad bij, maar iemand enig idee hoe je zoiets vast zou moeten aansluiten?

jaa
bij je achterlichten zitten draden daar moet je hem aan vast maken wel aan het draadje van het remlicht!
weet iemand dan welke kleur?

ik weet de draadkleur niet maar dat is snel genoeg te zien. Idd de plus van het achterlicht en eventueel de - ook of ff een losse massa maken op de balk waar je de lamp aan vastschroeft

Knijp je vast aan een draadje van het remlicht. Met zo een blauw aan-elkaar-knijp-dinges. Weet de juiste naam ff niet.

En dan een massa draadje trekken et voila!

Alleen bij het woord 'massadraadje' draaien al mijn grijze hersencellen al in de soep

Maar klinkt niet echt moeilijk. Met wat foto's van mij en uitleg van jullie kant moet het lukken.

Lijkt me opzich wel oké namelijk. Goed voor de veiligheid en je hoeft verder niks aan de auto te verbouwen of te boren.

Ooit een eend zien rijden die in beide bovenhoeken van de achterruit een remlicht had zitten. Was een soort rood eendenknipperlicht (of achterlichten van een Amerikaanse DS?)

Zo een setje van 2 remlichten heb ik hier nog liggen trouwens.

Je hebt zegmaar een plus en een min draadje nodig. Dat zal vast wel bij het setje geleverd zijn dan.

Ik heb vooral naar de bevestiging van dat remlicht staan kijken en later in de eend of dat eventueel vastgemaakt kon worden. Eitje.
Verder niet gelet op draden, maar kga maandag weer even kijken.

Is bij al die dingen die ik gezien heb gewoon een 12volt draadje met + en -
Is echt niet moeilijk om te maken. Gaat je wel lukken Twécévé

Gaat goedkomen! Zolang het maar twee draadjes zijn is het te overzien

Volgens mn vrouw geen overbodige luxe een 3e remlicht omdat de remlichten van een 2CV niet echt bijster opvallen. 't Zou kunnen, ik zie niet wat ie van achteren doet he

Twécévé schreef:Alleen bij het woord 'massadraadje' draaien al mijn grijze hersencellen al in de soep

klinkt als een goede stap om daar eens een beetje veranderig in aan te brengen

Twécévé schreef:Maar klinkt niet echt moeilijk. Met wat foto's van mij en uitleg van jullie kant moet het lukken.

mag ik hopen van wel. als eerder gezegd: die twee draadjes leid je naar beneden naar je linker achterlicht (aan de binnenkant) daar gaan drie draadjes naar toe (knipperlicht, remlicht en je gewone licht) gewoon even 1 voor 1 de stekkertjes los maken en je ontdekt snel genoeg welke die van de remlicht is. dan haal je (als je toch dat derde remlicht koopt) een stroomdiefje (weet niet of dat de werkelijke naam is) maar ook goede kans dat die erbij zit. je vouwt het stroomdiefje open, legt de draad van je remlicht hierin en de + draad van je derde remlicht. (waarschijnlijk maakt het niet uit welke van de twee draden je pakt, tenzij het een led derde remlicht is, maar dan staat dat vast goed aangegeven op die draad). dan vouw je het stroomdiefje dicht (met die twee draden ertussen) en knijpt met een tang het stroomdiefje dicht. het metalen "schotje" dat in het stroomdiefje zit duw je zodeonde "door" de twee draden zodat deze met elkaar verbonden zijn. vervolgens klik je het lipje van het stroomdiefje vast en de plus is geregeld. aan de massa draad van het derde remlicht klem je een oogje en deze zet je vast aan een goede massa (bijvoorbeeld het bevestigings boutje van je fitting) en klaar ben je

Twécévé schreef:Lijkt me opzich wel oké namelijk. Goed voor de veiligheid en je hoeft verder niks aan de auto te verbouwen of te boren.

in het hedendaagse verkeer en het feit dat 99% een derde remlich heeft, vind ik dit eigenlijk een must. vooral in "onveilige" auto als een eend.


douwe

Ik heb een fietsachterlichtje met zeer felle Lens LEDs in mijn 57er gezet, wel een weerstandje er tussen zetten. Doet het perfect en valt door zijn kleine afmetingen zo bijna niet op. (Decathlon lampje).

Zo, vandaag naar de Brezan geweest en het remlicht voor 13 euro gekocht. Hoewel het alweer donker is als ik thuis kom kon ik het niet laten toch te kijken of ik de boel aangesloten kreeg.



Achterop stond een beschrijving waar + en waar de - aan vast moet. Dus het zwart-grijze draadje aan een remlicht verbonden. Dat was een eitje. Vlak bij het remlicht zit een soort verbinding in het draad die je los kon trekken, het juiste draadje van het 3e remlicht erom gedraaid, de boel weer aan elkaar geschoven en: vast!

Dat massadraadje moest dan ook nog ergens aan vast. Alleen geen flauw idee waar. Dus de brandblusser op het rempedaal gelegd en vervolgend het draadje overal tegenaan gehouden. Vlabij de verbinding van het remlicht komt een soort boutje uit het metaal. Toen ik hem daar tegenaan hield begon het 3e remlicht te branden. Dat leek me wel oké

Vooralsnog het 3e remlicht vastgeplakt aan de balk boven de achterruit. Dmv het boren van 2 piepkleine gaatjes kan je deze echter ook vastschroeven. Voorlopig maar even kijken hoelang dit houdt.


Het resultaat is dit:





Nog even een keer (bij daglicht!) het draad mooi wegwerken en nadenken over een goede definitieve bevestiging van het 3e remlicht.



Niet omdat ik nu opeens een 3e remlicht heb, maar voor dit geld lijkt me het een echte aanrader. Een stuk saver en bovendien tast je de originaliteit van de auto niet aan (mocht je daar al moeite mee hebben).

Schroef hem maar vast, want met dat plakbandje wat ze erop plakken, houdt ie het nog geen 3 maanden vol.

Been there, done that.

Ja, of ik rem en heb een remlicht in mn nek liggen

Twee kleine ty raps eromheen gaat ook , beschadig je niets en kan het ook weer makkelijk eraf