2cv.nl

hallo, ik begin maar bij het begin:
ik rijd mijn dyaantje al sinds ik mijn rjbewijs heb, 8 jaar.
ik wil haar niet kwijt maar het volgende is aan de hand:
ze zegt: takketakketakketakketak. heel hard.
maar niet altijd, soms.
als ik het gas loslaat, verdwijnt het weer.
mijn vader heeft mijn fusees vervangen in de hoop dat die op misterieuze wijze soms wel en soms niet takken. ook de ANWB gooide het op de fusees, al kon ook hij niet verklaren waarom het geluid er niet altijd was.
maar nee, op het eind van de proefrit begon het weer... takketakke, nou ja dat dus.
bovendien is mijn vader er achter gekomen dat mijn chassis is geknakt.
kan ik mijn eerste liefde nog te redden?
kent iemand dit rare geluid en belangrijker: weet iemand wat ik eraan kan doen?

ik hoop het...
groetjes fenna

kijk je aandrijf assen na.
en je binnenschermen die kunnen tegen de aandrijfassen lopen.

Met een geknakt chassis kun je echt niet doorrijden!

Eerst chassis vervangen!

ook kan het zijn dat je velgen aan de binnenzijde dik worden door de roest. Dan komen ze tegen je fuseestuk aan..

Kijk je velgen na,
Heb je je kleppendeksels niet iets te hard aangedraaid?
En dat chassis gewoon vervangen.

p.s. Welkom op het forum!

Welkom en veel succes,zal vast aanlopend velgrandje zijn wat dikgeroest is idd. En chassis vervangen geen slechte optie,en eigenlijk de enige

Chassis vervangen is optie 1. En dan maar ff kijken waar dat tikke vandaan komt. Ik gok op een aandrijfas.

Met een geknikt chassis moet je niet te lang doorrijden. Levensgevaarlijk.

OnsEendje2 schreef:Kijk je velgen na,
Heb je je kleppendeksels niet iets te hard aangedraaid?
En dat chassis gewoon vervangen.

p.s. Welkom op het forum!

meestal zijn ze gelijk lek!!

ik zou het ook gokken op aandrijf as! en adners misschien een wiellager helemaal verrot gedraaid

ophouden met rijden!
ander chassis er onder anders heb straks meer schade aan je eend en meschien wel aan je zelf....

Inderdaad. Niet rijden met geknakt chassis.
Niet doen.
Been there, done that. had the steering wheel in my hand to proof it!

Even voor de duidelijkheid. Bij een doorgezakt chassis komt er een spanning te staan op de stuurstang. Om deze reden stuurt een eend met een doorgezakt chassis ook zwaar. In het ergste geval wordt de spanning zo hoog dat de stuurinrichting breekt en je dus stuurloos bent. Levensgevaarlijk dus.

Bij een doorgezakt chassis is de enigste veilige remedie vervangen!!!

jep
of hij zakt helemaal door.
auto onbestuurbaar.
een mooie eike boom komt steeds dichterbij.
je kunt de ribbels van het boom schors tellen.
BOEM!
nieuw chassis, motor. bak, as, schutbord.dashboard, raam, dak, vooruitframe, en een paar weken je zelf aan een triangel ophijsen om op het knopje drukken om wat eten , gips eraf, revalideren , en de rest kan je zelf wel bedenken hoop ik.

hahaha, mooi verteld Siemen, ik kan me stap voor stap alles inbeelden.

ok ok, eindresultaat is minder.

alsnog optimistisch... een aanrijding met een boom overleef je niet in een eend (tenzij je stapvoets rijdt)

Robbert. schreef:alsnog optimistisch... een aanrijding met een boom overleef je niet in een eend (tenzij je stapvoets rijdt)

't was maar een dun boompje...........