2cv.nl

Bij mij zijn de uiteinden van het motorkapscharnier op mijn Dyane afgebroken, de kleine stukjes van ongeveer een 1,5 cm breed.

Aan een kant is het al eens vastgelast door er aan de bovenkant gewoon een dikke prop op te zetten, maar nu is daaronder een gat ontstaan, niet echt lekker dus, aan de andere kant is het gewoon afgebroken maar is het plaatwerk nog prima..

wat kan ik hier nou het beste aan (laten) doen?
mij lijkt het niet erg stevig als ik dat korte stukje gewoon weer eraan las...

iemand tips/ideeën?

Opnieuw lassen, maar deze keer netjes. Een dikke prop aan dat kleine stukje klinkt als bakken en braden ... Ik heb net bij onze Dyane gezien dat het gewoon een gekruld stukje metaal is, dus best makkelijk na te maken. En als je de voordeur en het dashboard er even uitneemt kun je dit zeer netjes lassen met een puntlastoestel! Wel eerst dat gaatje weglassen.

je bedoelt dus het gehele gekrulde stukje metaal opnieuw erop lassen? want die van mij is dus door op het stuk waar de krul begint zeg maar...
dan moet ik eerst dat andere stukje er fatsoenlijk af zien te krijgen,

ik denk dat ik het maar door een professional laat lassen.....

Klopt, die twee krulletjes verwijderen (doe maar meteen in de vuilbak) en het gat eronder weer netjes lassen. Dan twee krulletjes exact namaken en weer lassen met een puntlastoestel.

Een zeer wazige schets:



Groet,

Sam

ok, de wazige schets is duidelijk.... nu nog uitzoeken hoe ik aan fatsoenlijk materiaal kom, of zouden ze dat bij een garagebedrijf wel kunnen regelen?

eerst maar eens de handel een beetje kaal maken en hopen dat het kleine gaatje niet veel groter blijkt te zijn...

Dit werkje mag voor een fatsoenlijk bedrijf geen enkel probleem zijn. Maar misschien kun je die krulletjes al eens zelf proberen te maken, bespaart je weer meteen een hoop geld als de vakman het materiaal gewoon kant en klaar van je krijgt en niet meer zelf moet maken. Verwijder eerst je dashboard al eens, dan kun je de zaak zelf mooi bestuderen.

mijn broertje doet een opleiding motor- en voertuigtechniek en maakt de metalen delen op school, dan hoeven ze er alleen nog maar opgelast worden...
ik heb het metaal al een beetje kaalgemaakt en aan de linkerkant is het toch wel een knoeiboel....

als je dat kleine stukje op het uit einde bedoeld van ongeveer centimeter lang?, gewoon verwijderen en gat dicht lassen dit heeft toch geen nud en roest toch erg snel!

maar dat moet er toch zitten voor de keuring neem ik aan? de keurmeester weet in elk geval dat het erop hoort, want hij heeft er vorig jaar al wat van gezegt dat het niet helemaal netjes zat... nog net geen aandachtspunt van gemaakt

nee hoor onze dyane is glans rijk door de keuring gekomen. hier rijden veel dyane's zonder dat stukje. helemaal geen nut!

TIP als je er meet bezig gaat haal dan ook je vooruit er uit om te zien dat daar ook roest zit!

Mij is een dyane aangeboden met een kapot motorkap scharnier. Het zit nu vast met aan weerskanten zo'n rubber sluiting wat je wel ziet op terrein auto's

Ik probeer me voor te stellen wat er dan moet gebeuren, of de onderdelen verkrijgbaar zijn en wat dat ongeveer kan kosten.

Ernst-Jan