2cv.nl

De voorste bout van het uitlaat/inlaatspruitstuk, eigenlijk van het uitlaatgedeelte, is door een der vorige eigenaars of in opdracht van, erg gehavend. Ik neem aan dat het een dop 10 zou zijn, inmiddels kan er nu een dop 9 op. Maar deze bout zit muurvast, ik heb al enkele dagen kruipolie erop gespoten, maar helaas tot nog toe geen resultaat. Wat te doen als de bout afbreekt, is een en ander makkelijk weer te maken zonder al te veel rompslomp?

Roel

Het zou een moer moeten zijn maatje 11.
Je kan proberen om deze moer met een beitel los te slaan, misschien kan je hem zelfs splijten.
Waarschijnlijk is het gewoon roest waardoor de moer zo klein geworden is.

je zou kunnen proberen hem met een dremel in te slijpen en dan splijten als het waren. of gewoon goed warm maken dat wil ook nog wel eens helpen.

greets dukw

inlaat is bout m7 met kop 11
uitlaat is moer m7 met kop 11

idd er afslijpen als spruistuk los is met grip tang resterende er uit draaien, als het breekt moet je gaan boren!!!!

en als je dat voor het eerst boord is dat erg moeilijk! eerst met een dun boortje uit boren dan de goede maat uit boren en dan tappen met m7

Ramon2cv schreef: idd er afslijpen als spruistuk los is met grip tang resterende er uit draaien, als het breekt moet je gaan boren!!!!

Ik heb er zo'n hele grote tang voor.
Zonder slijperij gaat dat meestal perfect.
Veel WD40 en voorzichtig zonder wringen draaien, komt de boel vanzelf los.

Zoals de onderste in dit plaatje

laten "schrikken" kan ook helpen, oftewel klap met een hamer. niet te hard natuurlijk.
of heet stoken, flink de gasbrander erop en weer laten afkoelen. door het verschil in uitzetten van de bout en het materiaal waar hij inzit kan de boel ook loskomen.

idd die scheepstangen gebruiken. Uitboren gaat bij mij altijd mis, om een of andere reden

Hartelijk dank voor alle goede adviezen, ik heb de bouten nu allemaal los. Nu met goede moed verder.

Roel