2cv.nl

Voor mijn nieuwe 2CV-project wil ik een oud Ami6 chassis gebruiken. Op dit frame zit de oude schokdemping met batteurs/frotteurs en geen hydraulische dempers. Ik wil de eend opbouwen met een 602-motor en schijfremmen.

Is het verstandig de batteurs en frotteurs te gaan gebruiken? Ik heb geen ervaring met dit systeem van schokdemping en vraag me af of dit in het dagelijks gebruik zal voldoen. Graag jullie ervaring en advies.

Op een Ami6-chassis zitten normaal gezien toch wel schokdempers?

Maar om te antwoorden op je vraag: veel mensen vinden het oude veersysteem te zacht, zeker met 602cc. Maar het kan, mits aangepaste rijstijl

Voldoet dus gewoon voor dagelijks rijden

Op de modellen uit de eerste jaren zaten geen hydraulische schokbrekers. Op mijn chassis in ieder geval niet. Verder ziet het frame er nog heel netjes uit en is het zonde om hem niet meer te gebruiken.

Wat houdt aangepast rijden in? Stuiter je af en toe in de berm?

De werking en de staat van de batteurs/frotteurs gechecked en/of gerestaureerd?

Nee ik heb er nog niet aan gewerkt. Ik weet nl nog niet zeker of ik dit chassis als basis ga gebruiken. Ik heb geen idee of zulke vering goed functioneert in een eend die dagelijks gebruikt wordt, vandaar mijn vraag hier.

Als alles werkt zoals t hoort,zweeft t geweldig. Als je geen ruwe rijstijl hebt,dan gaat t erg goed natuurlijk

oeh man je zweeft over de weg.
ami 6 is niet voor niks het meeste comfortabele a type en terrecht vind ik het

Zweven? Is dat ook veilig als je in een bocht rijdt en als je wilt remmen?

Mijn Mehari uit 1972 heeft ook nog de oude dempers voor en kan prima remmen in een bocht.

Hebben enkele jaren in een ami6 gereden met frotteurs/batteurs. Mits in goede staat kun je hier zeer goed mee uit de voeten. Lekker scheuren en hangen in de bocht .

Je tilt dan af en toe wel een wieletje op, is vooral leuk voor de mensen die achter je rijden

Op de mehari hebben we nu achter schokkers en voor frotteurs/batteurs. Gaat tot nu toe ook prima. (hebben nu winterbanden erop, en dat glijd wel een beetje op gewoon asfalt, door de drek/zand is het super )

Uit de reacties maak ik op dat er met het oude schokbrekersysteem toch wel goed te rijden valt. Ik ga proberen alles weer in goede conditie te krijgen zodat ik een niet originele maar leuke dagelijkse eend erbij krijg.

Bedankt voor de commentaren.

landloper schreef:leuke dagelijkse eend erbij krijg.

Bedankt voor de commentaren.

Houd je er wel rekeing mee dat de veerbussen dikker zijn dan die van de eend? Ze steken zo'n 1 á 2 cm boven het chassis uit.

Ja bedankt, die dikkere bussen had ik herkend. Lijkt me op zich een voordeel qua comfort. Ik heb op mijn boodschappenlijstje de speciale bodemplaten staan die over de dikkere veerpotten passen.

Ja AZAM6 vloerplaten als je ze kunt krijgen anders moet je misschien AMI of AK400 vloerplaten aanpassen.
Wat de batteurs betreft, perfect. Ik heb ook een oude vooras op mijn 2cv6 gezet. Resultaat, zachtere vering en betere wegligging. Geen dribbelen van de voorwielen meer op putdeksels e.d. Alleen de frotteurs even goed gelijk afstellen dan werkt het allemaal prima.