2cv.nl

Ik krijg de oliekoeler niet los, zowel aan de bovenkant als aan de onderkant zit het zaakje muurvast.

Slopen en een nieuwe kopen? (is toch al een beetje oud en erg vies).
als ik hem sloop kan ik "gewoon"met een dopsleutel de boel losdraaien.

of heeft iemand een betere suggestie

Er zijn 2 bouten, welke ben je aan het losdraaien? De grote zit namelijk erg vast, de andere ook vaak, maar als die lost komt terwijl alles verrot is dan breekt gewoon de olieleiding af en moet je toch een nieuwe kopen.

Inspuiten met WD40 en dit een nacht laten intrekken en vervolgens proberen met beleid. Wanneer het draait extra wd40 en een aantal keren weer iets vaster draaien om het vuil te verwijderen.

Inderdaad zéér voorzichtig een beetje heen en weer draaien, dan kan het aangekoekte vuil 'losbreken'. Kijk ondertussen naar het pijpje v/d oliekoeler, of je dat mee ziet bewegen (vandaar voorzichtig, het scheurt bijna even snel als wc-papier). Als dat zo is, probeer dan nog wat extra geduld en WD40.
Voor het geval je hem toch molt en een gebruikte oliekoeler wilt gebruiken; goed schoonspoelen van tevoren. Niets is zo lullig om na opbouw erachter te komen dat zo'n ding verstopt zit of lek is.
Succes toegewenst met deze spannende klus!

dank voor de adviezen!

vandaag verder pielen om te kijken of het lukt.
andere vraag:
kan de houder van de peilstok van het blokje los?
ik heb voorzichtig geprobeerd hem te draaien maar dat lukte niet.

David,de pijlstokhouder zit er in gekrompen,dus eerst in de diepvries en
het blok warm,dan kan hij erin.Bij het eruit halen zal hij bijna altijd af-
breken.Ik mag aannemen dat je hem er niet voor de lol uit wil halen

Ik kreeg zowel de oliekoeler als de pijlstokhouder los. Met de koeler moet je inderdaad voorzichtig doen. Ik heb het gedeelte om de moeren heen ook ff goed schoongemaakt met een kleine staalborstel. Toen 2 of 3 keer in de WD40 gespoten en laten intrekken. Uiteindelijk met veel beleid de boel losgedraaid. En nu is mijn oliekoeler schoongemaakt en zit er weer op

De pijlstokhouder kreeg ik er zo uit door een beetje heen en weer te draaien. Pas wel op dat je m niet afbreekt. Ook hier geduld mee hebben!

allemaal bedankt voor de info.

laat wel even horen hoe het gaat

Indd. heel voorzichtig beetje heen en weer. Als je die buisjes ziet bewegen ben je al bijna te laat. Ik heb de 1e kapot gedraait maar ben toen wel ff geschrokken van de prijs van een nieuwe dus nu doe ik extra voorzichtig

Ik dacht eerlijk gezegd dat een oliekoeler wel mee viel in prijs.

Ga vandaag proberen hem te verwijderen (en heel te houden).

Je hoort het wel.

Erik Jan nog ff, leuke site en een gaaf project!!
Heb met veel plezier gekeken!


Edit Jeroen-citroen: Van 2 berichten 1 gemaakt. Dit kun je ook zel met de EDIT knop

50 euro valt toch wel mee?

das een replica en dit soort onderdelen wil je graag origineel hebben. Bij der Franzose 130 dacht ik, maar ikheb ook wel eens voor 80 gehoord, waar weet ik niet. Dingen zijn idd damn duur, en bij mij breken ze altijd af

Ik heb 't laatst nog weer geprobeerd, ding ontzettend invetten met WD 40, warmstoke ennn ja hoor toen vloog door t warmstoke het blokje in de fik, ook mee oppassen dus

Gelukkig had k tblokje toen al uit de auto gehaald maar anyhow, bij mij gaat t altijd fout iig

Valt reuze mee, die van cassis is niks mis mee.

Warm stoken kun je het beste met fohn doen, wordt meer dan warm genoeg.

Duurt zo lang Maar misschien goeie tip idd, dr vliege wel vakr dingen in de fik als k aan t warmstoke ben

backfire schreef:50 euro valt toch wel mee?

Ik moest iets meer als 100 euro neerleggen was wel een oginele.
Zal waarschijnlijk goedkoper gekund hebben, maar dat moment wilde ik er snel 1 hebben.

Maar ik heb er nu 1 op voorraad die was gratis