2cv.nl

Hallo,

Ben mijn eend aan het opknappen en heb o.a. de carburateur ultrasoon gereinigd. Bij het vervangen van de pakking stuitte ik op het volgende probleem. De pakking is niet te verwijderen (zonder te scheuren / knippen) vanwege een asje voor de vlotter. De nieuwe pakking is dus ook niet zomaar te plaatsen vanwege dit asje. De vlotter zelf is makkelijk te verwijderen, maar het asje niet (?).
Vergeet ik iets, is er een trucje, heeft iemand ervaring ?

Thanks!

Dit asje kun je langs een kant eruit drukken met een (dun) drijvertje oid.

Oei, das al weer lang geleden, je hebt niet toevallig een fotootje om mijn geheugen op te frissen.

Hoe heb je de vlotter verwijderd trouwens? Volgens mij kun je deze slechts verwijderen door het asje er uit te drukken. (of door de lipjes van de vlotter die om het asje klemmen open te buigen..)

ja simpel asje eruit drukken. en gewoon de oude van dun carton maken melk pak ofzo.

Melkpakpakkingen? Pakkingpapier! Melkpak heeft een plastic laagje.
Maar makkelijker, gewoon een nieuwe halen, is nogal een knipwerkje anders.

De lipjes van de vlotter heb ik iets uitgebogen, om de zien of het asje te verwijderen is. Ik heb overigens een nieuwe pakking, maar vroeg me af of je die dus ergens stuk moest maken om hem te kunnen plaatsen.

Ik begrijp uit de reacties dat het asje verwijderbaar is door hem weg te duwen. Ik heb het geprobeerd, maar geen beweging in te krijgen. Prettig om te weten dat het wel de bedoeling is als er straks wat meer kracht op ga zetten.....

Bedankt!

Dat asje kan er aan 1 kant uit.
Dus let op welke kant je 'm op tikt.
Gebruik een dun dreveltje.
Succes,
Antarctica

Klopt. Is er aan een kant uit te tikken.

Bij mijn eend is dit pas 2x gebeurd, maar elke nieuwe pakking die ik plaats blijft lekken.

Zijn de pasvlakken dan nog wel recht van carburateurhuis en deksel?

Vlotterhoogte goed?
Antarctica

vlotterhoogte goed en pasvlakken heb ik schoongemaakt. Met de oude pakking was er in eerste instantie niks aan de hand. Maar door bigboreset een aantal keren de deksel moeten liften.

Inderdaad met een drijvertje eruit drukken. Kan inderdaad maar een kant op. En dan is de vlotter los, dan kun je de pakking wegnemen en de nieuwe plaatsen.

Dat de nieuwe pakking iets doorlaat is niet uitzonderlijk. Wat ik heb gemerkt is dat na zo een 500 km rijden, de 6 schroefjes weer even een halve slag kunnen worden aangedraaid. Trilt blijkbaar toch iets los.

Nee is het zetten van de pakking, is normaal.

ok, dus een paar keer goed warm rijden en dan nog even boutjes natrekken.