Over mechanisch spanningsregelaars
Geplaatst: zo 24 aug, 2008 14:28
Hoi,
een paar gedachten over de werking van een mechanisch spanningsregelaar (bij een 12V eend).
Hoe herken je een mechanisch regelaar? Hij zit in een vrij groot doos, die geopend kan worden. Een elektronisch regelaar is ingegoten, en dat zie je meestal makkelijk aan de onderkant, waar je je stekker moet insteken.
Hoe werkt een wisselstroomgenerator?
Een wisselstroomgenerator produceert meer spanning hoe meer toeren je motor maakt. Zet je meer verbruikers aan (denk aan verlichting, achterruitverwarming) dan daalt de spanning.
Om dat de regelen regelt een spanningsregelaar de stroom door het veld van de generator.
Wat kan aan een mechanisch regelaar kapot gaan?
In de meeste gevallen kunnen de contactpunten blijven plakken. In het ene geval laadt de generator niet meer bij en je rijdt op de accu. In het ander geval produceert de generator overspanning en dat is niet goed voor je koplampen, die vervolgens zullen doorbranden.
Hoe kan je een mechanisch regelaar repareren?
Je kan hem openen en kijken of de contactpunten wel of niet aan elkaar plakken. Krijg je ze los kan je de oppervlaktes met een contaktpuntenvijl vijlen en zal de regelaar weer werken. Je kan ook contactspray proberen.
Sommige oudere types kan je zelf nog in de spanning reguleren. Dat doe je zo: bij een geladen accu meet je de spanning aan de accu zelf. Het zoude boven de 13 volt liggen. Vervolgens motor bij aangesloten regelaar opstarten en gas geven, en de spanning meten. Vervolgens afstellen tot 14,4V maximum. Het mag ook 14,0V zijn. Dat kan je het beste met een hulpje doen, die gas geeft, een tweede hulpje houdt de voltmeter vast, en jezelf stelt de regelaar af.
Waarom is een electronisch regelaar beter dan een mechanisch regelaar?
Een electronisch regelaar regelt altijd naar 14V op de accu, terwijl een mechanisch regelaar slechts twee regelstanden kent: volle veldstroom en gedeeltelijke veldstroom. Een mechanisch regelaar levert nooit constante spanning en regelt bij wijze van spreken in in de buurt van 14 Volt.
Zijn alle electronische regelaren geschikt voor de eend, mits de stekker past?
De antwoord is simpel: nee. Niet iedere regelaar sluit de drie contacten op dezelfde manier aan. Soms is veld en plus verwisselt met als gevolg dat de regelaar het niet doet.
Ik hoop dat alles een beetje duidelijk is geworden.
Groeten,
....Lutz
een paar gedachten over de werking van een mechanisch spanningsregelaar (bij een 12V eend).
Hoe herken je een mechanisch regelaar? Hij zit in een vrij groot doos, die geopend kan worden. Een elektronisch regelaar is ingegoten, en dat zie je meestal makkelijk aan de onderkant, waar je je stekker moet insteken.
Hoe werkt een wisselstroomgenerator?
Een wisselstroomgenerator produceert meer spanning hoe meer toeren je motor maakt. Zet je meer verbruikers aan (denk aan verlichting, achterruitverwarming) dan daalt de spanning.
Om dat de regelen regelt een spanningsregelaar de stroom door het veld van de generator.
Wat kan aan een mechanisch regelaar kapot gaan?
In de meeste gevallen kunnen de contactpunten blijven plakken. In het ene geval laadt de generator niet meer bij en je rijdt op de accu. In het ander geval produceert de generator overspanning en dat is niet goed voor je koplampen, die vervolgens zullen doorbranden.
Hoe kan je een mechanisch regelaar repareren?
Je kan hem openen en kijken of de contactpunten wel of niet aan elkaar plakken. Krijg je ze los kan je de oppervlaktes met een contaktpuntenvijl vijlen en zal de regelaar weer werken. Je kan ook contactspray proberen.
Sommige oudere types kan je zelf nog in de spanning reguleren. Dat doe je zo: bij een geladen accu meet je de spanning aan de accu zelf. Het zoude boven de 13 volt liggen. Vervolgens motor bij aangesloten regelaar opstarten en gas geven, en de spanning meten. Vervolgens afstellen tot 14,4V maximum. Het mag ook 14,0V zijn. Dat kan je het beste met een hulpje doen, die gas geeft, een tweede hulpje houdt de voltmeter vast, en jezelf stelt de regelaar af.
Waarom is een electronisch regelaar beter dan een mechanisch regelaar?
Een electronisch regelaar regelt altijd naar 14V op de accu, terwijl een mechanisch regelaar slechts twee regelstanden kent: volle veldstroom en gedeeltelijke veldstroom. Een mechanisch regelaar levert nooit constante spanning en regelt bij wijze van spreken in in de buurt van 14 Volt.
Zijn alle electronische regelaren geschikt voor de eend, mits de stekker past?
De antwoord is simpel: nee. Niet iedere regelaar sluit de drie contacten op dezelfde manier aan. Soms is veld en plus verwisselt met als gevolg dat de regelaar het niet doet.
Ik hoop dat alles een beetje duidelijk is geworden.
Groeten,
....Lutz