2cv.nl

hallo,
Bij mijn eend zaten toen ik hem kocht geen koelingskappen om de remschijven. horen die er op? is dat nodig? waar kan ik die dan krijgen?
alvast bedankt,

Job

Ik rijd al zo'n 3 jaar zonder problemen zonder koelkappen. Het schijnt dat je deze alleen nodig hebt als je in de bergen rijdt.

ik heb ze er ook niet meer op. Naar het schijnt halen veel 2cv garages die kappen er ook af als ze daar aan het werk moeten, en worden ze vrijwel nooit terug gezet omdat dat een K klus schijnt te zijn en omdat het hier in Nederland toch niet echt nodig is.

Als je in de zomer een afdaling in de bergen maakt, dan zouden ze erg van pas komen. Zonder die kappen moet je goed opletten dat je niet teveel remt.

Marcel

Heeft iemand een plaatje hoe die dingen eruit zien? Of is het zo dat zodra je de schijven zo kan zien er geen kap op zit? (Lijkt me logisch eigenlijk)

Dirk.
-die denkt dat ie ze niet heeft-

de kappen Zitten aan de onderkant van je schijven. Ze hangen op aan de steun an de demper die zich daar bevind, zal eens een plaatje gaan zoeken voor je!

nou, in de bergen moet je bijna nooit remmen hoor

je moet op de motor remmen, onze remmen hebben al eens op zo'n klein bergweggetje, midden in de nacht in een bocht vastgezeten, dus: rem op uw motor

Hoi,
Ik heb die kappen er ook niet op zitten en ben van de zomer met mijn eend dwars door de alpen gereden naar de wereldmeeting en heb geen enkele keer een remprobleem gehad. Gewoon lekker op de motor afremmen en er is niks aan de hand. Berg op veel toeren en als het kan zo rijden dat je auto nog kan versnellen als je vol gas geeft dit betekent dat je de motor niet al te zwaar belast. Dit kan niet altijd. In Italië zaten we met z'n vieren in mijn eend en die berg was zo stijl dat ik plankgas in z'n eerste versnelling moetst blijven rijden want in z'n 2 trok ie het gewoon niet Het enige probleem wat toen boven aan de berg onstond was dat ie niet meer stationair wilde lopen........Dit was echter na 5 minuten afkoelen ook weer opgelost.........

CONCLUSIE,

laat die koelkappen maar lekker weg. Het is alleen maar moeilijk te bevestigen en te verwijderen

bedankt voor alle reacties!!!!!!!!!!!!!!!!!

job

afremmen op de motor dus...

ik heb me laten wijsmaken dat (rijdend) terugschakelen naar 1 moeilijk is zonder je bak te "folteren",
omdat 1 en AR niet gesynchroniseerd zijn,
klopt dat?

Mijn eendje werd er inderdaad niet vrolijk van... Tenzij ik zeer langzaam reed of van twee koppeling in, in de vrij, koppeling uit, koppeling in, naar 1 en koppeling uit. Werkte ook wel als ik wat meer tijd had en geen zin om echt te remmen.

Dirk -houd niet zo heel erg van amerikaanse termen dus maakt er maar lange nederlandse zinnen van-

Ik begrijp niet waarom jullie de remkoelers eraf halen. De ingenieurs hebben die dingen er echt niet voor niets op gezet. Een berg hoeft echt geen half uur te duren om je remmen heet te hebben, ook al rem je op de motor af.
Bij de meeste andere auto's worden de remschijven door de rijwind gekoeld, bij de eend zitten de schijven beschut bij de warme motor...
Het monteren ervan is trouwens maar iets van een paar minuten.

Je hebt gelijk als je zegt dat de ingenieurs goed hebben nagedacht over de eend. Maar als iedereen zijn eend had gelaten zoals de ingenieurs hem bedoeld hadden, dan had iedereen nu een hoopje bruin poeder op zijn parkeerplaats staan. Het is goed wat ze bedacht hebben, maar dat wil nog niet zeggen dat t niet te verbeteren is

Ik heb ze er ook onder weg gelaten omdat het mij teveel tijd kost om ze er weer op te zetten.

Plop

Is er nu al iemand met een plaatje van die dingen?

Ik heb een paar weken geleden de remschijven laten vervangen en vraag me af of ik ze nu wel of niet heb ...

Zo, zelf maar ff gezocht:

Het ding op het onderstaande plaatje tussen w20 en w21;



Het onderstaande zit naast de schijf. Elke schijf eentje denk ik.



en zitten verbonden met deze slang aan de uiteinde van de voorste windtunnel.



Ik heb ze in iedergeval niet. Heb ze ook nog niet gemist ook niet.