2cv.nl

Hallo forumleden,

Het is al weer een tijdje geleden dat ik hier voor het laatst was, het verbaaste me zelfs dat mijn account nog bestond. Ik heb nu al een tijdje geen eendje meer, maar dan komt er z'on moment en dan gaat het toch weer kriebelen. Dus ik heb besloten dat ik toch weer een eendje wil. Ik heb namelijk zojuist m'n trouwe Xantia verkocht en wil graag toch nog wel een vervoer middel hebben (en ook iets meer dan m'n fiets).

Nu heb ik laatst contact gehad met 2cv partners en kon wel een eend voor me bouwen. En nu zat ik te denken om het dan ook maar gelijk goed te doen en er een flinke moter in te leggen. Namelijk zo'n STP ding, (710 cc 40+ pk), maar is dat wel verstandig? Komen er dan niet een hoop periodieke kosten bij kijken omdat alles natuurlijk wat harder slijt en zo.
Wat is jullie idee hierover??

Greetz Casper

Zoals ik het begrepen heb (geen praktijkervaring) hoef je geen extra onderhoud te plegen en valt ook de slijtage mee. Ik heb mij laten vertellen dat je de orginele bak er achter kan hangen, maar ik overweeg zelf zeer sterk om er toch een slijtvastere bak er achter te plaatsen, al zit je dan weer met de versnellingsbakverhoudingen. Je zou met zo'n blok 2 ton moeten kunnen rijden.

Helaas is de beste man niet zo snel met bouwen. Maar dat ben ik ook niet

Hey Cas,

ik dacht al, die zien we nooit meer terug! maar ff ontopic, 1: een eend is echt niet goedkoop rijden (een of ander japans gebakje is echt goedkoper of ax o.i.d. natuurlijk) maar dat wist je natuurlijk al, je hebt er al eendje (ha ha) gehad)
2: mijn ervaring is als je je eend met originele motor goed afsteld en een turbotube plaatst heb je genoeg om mee te komen in het dagelijks verkeer en alles blijft lang heel
3: opvoeren, tja ik heb nu c.a. 150.00 met een visablok gereden en ik moet zeggen dat ik er redelijk wat dingen aan gehad heb (maar rijdt nogsteeds) niet veel meer onderhoud, maar dingen die kapot gaan, uitlaat, versnellingsbak (nu bezig aan 3e...) banden gaan veel harder en dan noem ik nog lang niet alles.
4: en dan denk ik dat een visablok betrouwbaarder en degelijker is dan een eendenblok, als je geld steekt in een stp blok, kun je beter een visablok ombouwen naar electronische ontsteking (maar dat is mijn mening) voordeel van visablok, 3x gelagerde krukas (mijn blok heeft er nu meer dan 3 ton opzitten en gaat nogsteeds als de brandweer) veel koppel bij lage toeren, nadeeltje, bij hogere toeren issie wat tammer (topsnelheid gaat niet veel omhoog)

en ken je het snail forum al? staat ook wel het een en ander over tuning.

maar uiteindelijk moet je het natuurlijk allemaal zelf weten, wij kunnen je alleen advies geven!

greetzzzzzzzzzzzzzzz Rusty

inmiddels heeft hij er eend!!!

een originele dolly
en het ziet er goed uit dat je weer eend rijd

nu flink gaan klussen en dan hopelijk snel weer rijden

succes

@ Ramon,
Ging je weer drukken met die snoek

Dat viel wel mee hoor, ik had flink wind mee dus haalde 125/130 En gelukkig niet aangehouden, hij heeft natuurlijk nog geen APK. Maar hij rijd erg lekker, ik kan echt niet wachten tot hij af is.

zo vanmiddag de boel flink gesloopt

Je bent al lekker begonnen zie ik

wat mankeerd eraan ramon?
roest zeker

heey man, lang geleden, leuk dat je weer terug bent!!!

en wie ben jij dan?

Ramon schreef:en wie ben jij dan?

zoooo klaar



apk was niet zo vervelend, 2 wiellagers achter, koplamp beeld niet goed, gordel versleten en achterbank niet vast!

vandaag is ie nog afgemeld dus capser je kan een jaar rijden/raggen
wat is dit chassis sterk zeg! en wat een pk's heb je nu!!! hij rijd en trekt echt heel goed.