2cv.nl

Vandaag kwam ik er achter dat na een lange scherpe bocht naar rechts mijn motor eventjes in houd.

Kan iemand dit verklaren? Is er iets niet goed of is dit normaal?

Trouwens ik ging echt hard en maximaal in die bocht, het was zo'n soort snelweg bocht.

Dan krijgt je carb ff minder benzine. Is normaal.

krijgt ie dorst en kan ie niet bij de druppellaar

Een lang bocht naar links doetíe het ook.

Dus gewoon rechtdoor dan maar

Dat is de ESP van de eend, die had dat dus al vanaf 1948.
Door het overhellen krjgt de carb te weinig brandstof en kakt de motor even in.
Daarom rij ik op gas, kun je gewoon hard bochten blijven ronden

Ach das mooi ik dacht al zoiets.

Weer een zorg minder bedankt mensen!

Vlotterhoogte in de carburateur bijstellen wil wel eens helpen om dit te voorkomen.

Gr. Edwin

ja iets, maar niet genoeg om vol te kunnen planken in die lekker klaverblad bochten hier in de randstad, lol

Lang naar rechts, in de bocht ff schudden en weer gaan, werkt altijd.

Ah dat is het dus, ik had het laatst ook al! Lange afrit op de snelweg naar rechts, lekker links schuinhangend om alle treuzelaars heen

Nog nooit meegemaakt. Ik ben niet zo een racer in de eend. Maar als het ooit gebeurd in zo een lange doordraaier, zal ik me geen zorgen maken

Een visa weber carb schijnt hier geen last van te hebben.

Zelf heb ik dit nog nooit mee gemaakt. Maar misschien staat mijn aca hier te laag voor.

Bij wedstrijden op Spa-francorchamps maken ze dat de carburator een heel klein beetje scheef zodat hij langer benzine krijgt in de lange kombocht. (bij Porsche toch)

aleen met een weber carb heb je daar gen last van wel met een solex

CitroenAZU schreef:Dat is de ESP van de eend, die had dat dus al vanaf 1948.
Door het overhellen krjgt de carb te weinig brandstof en kakt de motor even in.
Daarom rij ik op gas, kun je gewoon hard bochten blijven ronden

Hé Martijn, da's grappig. Goed om weer even te zien waarom ik ooit ook alweer mijn naam heb veranderd door plaatsnaam erachter te zetten....hihi.

Met de Aca heb ik er op benzine nooit last van gehad maar op LPG juist wel. Ik had de indruk dat dit kwam omdat het membraam in de verdamper dan even lekker ging hangen en de toevoer afsluit. Ik weet dat je daarom nooit een verdamper dwars in de rijrichting moet plaatsen omdat je dan juist de toevoer afsluit bij hard remmen.

Martijn Arnhem