2cv.nl

zo vandaag ook eens een poging gedaan om het roestie rond om het frame van het raam te verwijderen.
dit voor het te erg was want soms kan het snel gaan op die plaatsen .
maar dit viel best mee zonde van het raam zelf *patsch* kapot.
2de keer met plamuur gespeeld , beter dan de eerste keer niet hard te snel hard .
enkel pic's (helaas mobiel ):

ik hou niet echt van die pimpte eenden maar ik vind deze eend van jou toch wel heel erg gaaf!
goed werk!!

goed bezig
doe zo verder en nu de
rest nog grts

@siemen , laat je niet verleiden door foto's siemen .
it's no crime rust , maar toch als je het laat gaan .
en dan nog afgelopen winter veel pekel dan gaat het hard
maar thankx voor het compliment ;

@2cv6ke
jullie zijn maniacaal ,zoals jullie bezig zijn .
maar ook deze mensen moeten er zijn zo krijg je af en toe een showroom eend te zien .


zou inderdaad moeten verder doen met de rest .
dit zal van de week niet meer lukken voor waggel .
tijd te kort vermoed ik .
moet zekers nog even de klapkar CC nakijken voor vertrek.

wat ik ook had na het repareren van het frame .
dat ie niet meer wou starten .
heb toch blijven proberen ,en na 5 tal startpogingen ging hij weer.
vond ik best raar nu 2 dagen verder totaal geen problemen meer .
nu heb ik zitten denken toen ik het plaatje er op laste ben ik vergeten de batt. los te koppelen
bedenkelijk is mischien hier de 123 in de war geraakt.
of is er een andere verkaring

zo om toch maar geen nieuw topic te openen ,dus verder met de rest van de eend .
dit was dus wel weer verders hoogst nodig .
- er moeten 2 dorpels vervangen worden
- vloer platen L+R
- koffer vloer plaat
- en dan nog op jacht naar 4 goeie deuren .
- ook zou ik de ribbel kap moeten opknappen die weer helemaal aan het ontbinden is
maar eerst stap voor stap

hey joe dat word met je spa racer naar spa toe

hehhe ja maar die is van Pa niet van mij de mijnes is al lang verdwenen .
er bestaat enkel nog een klein stukje van op een postkaart .
zal dus met men andere collectors car moeten broertje van de wagentjes die er voor racen 2 uur .

Heb je je middenstijl niet gefixeerd voor je de dorpel verwijderde? Of zet je de deur erin voor het vastlassen?

AZL57 schreef:Heb je je middenstijl niet gefixeerd voor je de dorpel verwijderde? Of zet je de deur erin voor het vastlassen?

Ik dacht precies t zelfde! is echt wel iets om rekening mee te houden!!!

greetzzzzzzzzz

nop , las tangen er op ,deuren er in ff hechten vloerplaat er in boutjes er door terug hechten . pause.
wij zitten dichter tegen la france he , hier hebben we niet zo dat duitse pietje presieze grundlichheid.
no rulz ,pure scot...euuu da was weer een andere slogan denk ik

joe_catchou schreef:nop , las tangen er op ,deuren er in ff hechten vloerplaat er in boutjes er door terug hechten . pause.
wij zitten dichter tegen la france he , hier hebben we niet zo dat duitse pietje presieze grundlichheid.

tsja of hollandse nuchterheid... 1 stukje hoekstaal lassen en je hoeft de deurtjes er niet helemaal in te hangen... heb de fout ook ooit eens gemaakt toen ik de achterkant deels mnoest vervangen. nix gefixeerd en ik kon mooi een flink stuk van de achterklep scharnier afslijpen en de klep zit er nog steeds scheef in. ach al doende leert men zal wel goed komen alleen met meer werk

Succes Joe!

dat ben ik en compleet
en nuchter we hebben de beste bieren pfff nuchter
kom maar naar de meeting van de bokkerijders kan je weer nieuwe biertjes proeven allen daar heen .

ha! met hollandse nuchterheid bedoelde ik wat anders

vanavond waarschijnlijk geen hollandse nuchterheid hier

en godzijdank is er in NL ruime keuze aan belgische biertje te krijgen bij de betere slijterij...

en toch heeft NL ook biertjes die best binnen zijn te houden. en dan moet je zker niet aan heineken denken... een brand urtyp bijvoorbeeld... jummy! en alfa is ook goed binnen te houden

ff lekker offtopic maar gaat hier wel om een lekkere off topic dus zoals ze in nl kunnen gedogen .
grols beugel , oranjeboom... of is dit now weer reclame die niet kan

sh*t die chocolade reep die mij verklaart hoe ik ben .