2cv.nl

Hallotjes,

Als ik een stuk heb gereden (2cv6) (noordwijk-amsterdam of verder) en ik kom weer in de bebouwde kom, dan blijft het toerental gigantisch hoog, alsof ik plankgas geef terwijl ik de koppeling houdt ingedrukt.

Enig idee wat ik hier aan kan (laten) doen en wat me dat gaat kosten?
Hartelijk dank!

danny

Oja, verder loopt hij prima, stationair en kortere afstanden loopt ie als een trein.

Gaskabel smeren of vervangen?

Misschien de veer die rond het asje van de vlinderklep zit gebroken, vol met vettigheid ? Of het asje zelf dat wat "droog" in de behuizing van de carburateur draait...of net door de vuiligheid wat stroef draait ... WD40 erop !

of de veer die de gasklep terug trekt gebroken. Hangt ergens aan de koelmantel en de carburateur hefboom.

He, bedankt voor de reacties. Maar dat verklaart volgens nog niet waarom hij wel soepel loopt op kortere stukjes. (De veer die de gashendel terugtrekt is in orde)

ik heb het ook wel eens op langere stukken, dan wordt het allemaal heter, dus dan gaat het uitzetten he....

idd WD40 erop

Uiteindelijk heb ik hem naar een garage gebracht en daar hebben ze de carborateur schoongemaakt.. 120 euro maar ik zou er nu wel van af moeten zijn en straks op vakantie naar spanje moeten kunnen

DAN900 schreef:Uiteindelijk heb ik hem naar een garage gebracht en daar hebben ze de carborateur schoongemaakt.. 120 euro maar ik zou er nu wel van af moeten zijn en straks op vakantie naar spanje moeten kunnen

Hoi,hebben ze alleen de carburateur schoongemaakt voor de 120 euro?
Sorry,maar dat vind ik wel veel geld.Hoop nu wel wel voor jou dat het probleem verholpen is.Succes en alvast een fijne vakantie toegewenst
namens eendrijder Henk

Ja dat is inderdaad nogal prijzig....

Mijn gaskabel blijft regelmatig hangen. Dan hangt het gaspedaal op de grond en gaat dus niet meer terug. Heel irritant met starten.

Heb op het scharnierpunt onder de motor al meerdere malen WD40 gespoten maar probleem komt elke x terug.

Hoe is dit op te lossen? Ik heb een nieuwe gaskabel liggen.

Bij mijn auto bleek het veertje op de gasklepas gebroken te zijn.
Hier was er net te weinig kracht om het zaakje weer terug te trekken.

Als noodoplossing kan een stoelrubber dan dienst doen. Tot je een nieuwe veer hebt gescoord.
Verder zoals gezegd de vuiligheid op het palletje weghalen en WD 40 doen wonderen.

Het palletje is zeg maar het scharnierpunt? Denk dat ik de boel daar maar eens los moet halen en schoonmaken. Elke keer WD40 spuiten is ook maar een noodoplossing natuurlijk.

klinkt heel onozel mischien, maar ik heb t een keer gehad dat de gaskabel bleef hangen doordat hij in het schutbord bleef hangen( er miste een rubbertje) waardoor de kabel zich in het schutbord gesneden had en opgerekt was