2cv.nl

Zit er verschil in overbrengingsverhoudingen in versnellingsbakken?
Ik heb een mehari met een versnellingsbak met schijfremmen, maximale snelheid is denk ik 105 km/h. Ik eigenlijk iets harder kunnen rijden, en aangezien mijn toplager vervangen moet worden wil ik evt de bak ook vervangen door een ander.
Dus: zit er verschil in overbrengingsverhoudingen en waar kan ik dat controleren?

http://cats-citroen.net/citroen_atypes/ ... tions.html

Hierop kun je je versnellingsbak selecteren en de overbrengingsverhoudingen zien. Je kunt ook berekenen hoe hard je zou moeten kunnen gaan (ik kom op 113km/u uit) met je mehari met standaard versnellingsbak. Met een andere versnellingsbak met een lagere overbrenging (2cv bijvoorbeeld) zou je max snelheid omhoog kunnen, maar dan moet je wel je motor een beetje tunen, anders ga je er alleen maar langzamer op. Natuurlijk geeft deze site zeker voor de mehari geen goede max snelheid omdat de Cw-waarde (A-value) sterk kan verschillen, afhankelijk van wat voor dak je hebt als je die al hebt en of je je voorruit dan rechtop hebt staan.

Een Mehari kan prima meekomen met een orgineel eendblokje en eendenbak. In onze (van pa) Mehari ook gezet, en gaat prima. Hij was er ook bang voor, maar blijkt gelukkig niet waar.

Moet wel gezegd, er zit een hardtop op, en meestal een klep over de achterbak (alleen in gebruik als pick-up) maar ook met grasmaaier en andere tuin zooi, gewoon makkelijk 110 over de snelweg hoor.

Rossero schreef:http://cats-citroen.net/citroen_atypes/ ... tions.html

Ah, dan zal ik snel eens alle gegevens onder de kap vandaan halen.

Net even onder de motorkap gekeken:

Een AK2 motor.
Versnellingsbak tussen het stof en vet en olie kon ik geen identificatie plaatje vinden. Hoe kan ik een versnellingsbak identificeren?

Houdt er ook rekening mee dat een de stroomlijn van een Mehari nog beroerder is als die van een eend. Dit scheelt ook erg in je topsnelheid.

Aan de buitenzijde valt een bak niet te herkennen.
Omwentelingen tellen is een optie, anders tanden tellen.