2cv.nl

Geachte forum leden.
Wie heeft een oplossing voor het onderstaand probleem (pje).
Ik ben aan het restaureren met een Deux Chevaux uit 1975 waarvan de kabelboom verbrand was.Via marktplaats heb ik een goede kabelboom gekocht.Deze kabelboom was bijna identiek,alleen ook uitgevoerd met stekker voor waarschuwingslichten. Ik heb alles aangesloten (ook schakelaar voor de waarschuwingslichten) en alles werkt perfect.
Nu het probleem (pje).
Motor loopt.
Zet de waarschuwingslichten aan.
Zet contact af -------Motor loopt door.
Doe de waarschuwingslichten uit en de motor slaat af.
Volgens mijn bescheiden mening moet de waarschuwingsstekker of schakelaar dan contact maken met de draad welke naar de bobine gaat.
Ik ben wel in het bezit van een kabelboomtekening, maar daarop kun je niet zien waar de draden ergens aan elkaar komen. En een bedradingschema waar ook de waarschuwingslichten op staan kan ik nergens vinden.
Zou hulp van het forum zeer op prijs stellen.
Groetjes Helo.

Is al veel over geschreven op het forum. Uit mijn hoofd dacht ik dat je een draadje bij een blokje achter het dash moet doorknippen als je allarm lichten hebt.
(lekker duidelijke uitleg he )
Probeer even de zoekfunktie dan moet er wel wat uitkomen

Daar heb ik ook last van.
Ik heb het verder zo gelaten. Dan zet ik de motor even uit mijn mijn alarmlichtenschakelaar.
Is misschien wel niet zoals het hoort, maar ja een 2cv is toch ook geen normale auto. Anders zouden we er niet zo'n lol mee hebben.

Helo schreef: Motor loopt.
Zet de waarschuwingslichten aan.
Zet contact af -------Motor loopt door.
Doe de waarschuwingslichten uit en de motor slaat af.

haha! dat heb ik nog nooit gehoord!
met alle respect, maar ik lig dubbel achter mijn laptop...
alarm lichten of richting aanwijzer?

en hoe kom je er eigenlijk achter dat hij pas afslaat als je die uitzet?

en natuurlijk welkom op het forum!

Lars

Ja dat komt mij bekend voor, heb ik ook al eens gehad met mijn Dyane
Als je de waarschuwingslampen/veiligheidsknipperlichten aan doet dan komt dat wel eens voor.
Hoe dat kan is mij een raadsel.

Ik heb het ook, alleen net iets anders.

Ik start niet met de sleutel maar met een knop voor kontact en een voor starten.
Als ik het knopje van de alarmlichten ingedrukt houdt, (als het kontact uit staat) dan kan ik starten, de motor blijft dan lopen. Maar zodra ik het knopje loslaat, gaat de motor weer uit.

Ik vond het ook al vreemd.

Wat je wel moet doen als je een alarmlichtenschakelaar inbouwt, is het stroomdiefje, wat na het stekkertje zit voor de alarmlichten, verwijderen. Misschien lost dat al een gedeelte op.
En een lampje voor de alarmlichten op je dashboard (zodat je binnen kunt zien dat ze aan zijn) is verplicht voor de APK.

Beste Forumleden.

Zeer binnenkort haal ik het dashboard even los en kijk of er een brugje of stroomdiefje aanwezig is. Uiteraard vemeld ik mijn bevindingen op het forum

Je kunt het ook vanaf de andere kant benaderen.
Accu eruit, plaat waar de accu op staat eruit en je kunt zo bij de bedrading...