2cv.nl

Naast mijn Acaatje wil ik nu een 2CV6 kopen en heb er één op het oog. Het zoeken naar een Dyane gaat wat lang duren.

Het betreft een jonge wagen waar bij het vernieuwen van de accu de polen verkeerdom op de polen zijn gezet. De bedrading is nu gesmolten en de wagen doet niets.

Nu is mijn vraag, kan er behalve de bedrading nog meer kapot zijn gegaan bijv. accu, startmotor, dynamo....etc. ?

Martijn Arnhem

Accu kan defect zijn geraakt, startmotor en Dynamo waarschijnlijk niet, mogelijk de spanningsregelaar. Ik zou me geen zorgen om die componenten maken. Die zijn makkelijk te vinden

Waarschijnlijk is er maar van een beperkt aantal draden de isolatie gesmolten. Probeer die draden te vervangen. Het schema van de bedrading staat op de site.

Is de schade groter dan kan je eventueel de gehele bedrading vervangen en hem uit een donoreend halen. Is uiteraard veel meer werk.

Toevallig weet ik dat ... ook nieuwe draadbomen verkoopt, echter kosten deze wel 259 euro, is dus niet goedkoop.

Elke eendenspecialist kan nieuwe kabelbomen aankomen en zodoende ook verkopen. Ook tweedehands zijn ze goed aan te komen. Punky

Sorry Punky

zo duur is 259 euro echt niet, kijk maar eens naar materiaalgebruik.

Martijn,ik heb in al die 41 jaar nog nooit een nieuwe bedrading gekocht en had maar 1 kleur bedrading in huis (juist zwart) en het leukste was om het verbrande stuk uit elkaar te vissen en alles wat verbrand was te vernieuwen.Ik haalde dan van de doorverbind AMP sokjes wel de isolatie af en een isilatiebandje er om, om de bundel niet te dik te maken.

Dan had je beter groen in huis kunnen halen Gerard En wat natuurlijk ook veel mooier is, is om dan de draad te strippen en solderen, daarna krimpkousje er over, dan zie je er helemaal niets meer van.

Oké, ik ga één dezer dagen de wagen eens wat beter bekijken. Kijken of ik kan ontdekken hoeveel draden er gesmolten zijn. W.b. de aankoopprijs ga ik er dan maar vanuit voorlopig dat er niet teveel andere schade is.

Je heb helemaal gelijk Backfire

Ik ga donderdag kijken naar de wagen. Hij draait de startmotor nog wel rond dus met accu en startmotor is niets mis. Hij slaat alleen niet meer aan, maar ja hij staat ook al weer een jaartje stil nu.

Houdt er wel erg in dat de diodes in de dynamo het wel begeven kunnen hebben

Kan ik dat controleren zonder dat ie draait ?

Volgens mij niet, zonder hem helemaal open te maken en de diodes door te meten. Maar het is eenvoudig tijdens het draaien. Kijk of hij bij een flink toerental de accuspanning laag houdt, ongeveer beneden 13,5 Volt.

Ja hoor Martijn,als je een ohm meter op de +aansluiting zet.moet hij maar op 1 manier stroom doorlaten