2cv.nl

Zo, het is er van gekomen...
Het eerste deel (de bestuurdersdeur) is er af en in de "werkplaats" aangekomen. Eigenlijk was het de bedoeling om de motorkap als eerste aan te pakken maar de WD 40 heeft zijn werk nog niet voldoende gedaan dus de pennen zitten nog muurvast.

De roestduivel heeft zijn werk aan de onderkant van de deur ook al weer aardig gedaan dus eerst het rotte stuk er uit geslepen

En toen een gat met lasdruppels dicht gezet

Volgende stap gaat het zetten van een stukje plaatwerk worden om het gat te dichten. Ik hou het bij en laat jullie mee genieten

kan best een flinke klus worden die pennen v/d mk scharnier er uit te krijgen. als het echt niet wil:

griptang stevig op het haakse gedeelte zetten en dan met een hamer tegen de griptang aan hengsten. wil dit niet, slijp dan de uiteinden van die pen door en probeer of 1 van de helften er uit wil, dan volgt de tweede vanzelf.

als het dan nog niet wil dan kun je proberen zo voorzichtig mogelijk het scharnier open te wrikken met een schroevendraaier om de pen wat ruimte te geven. dit houdt wel in dat de klep hoogstwaarschijnlijk wat beschadigt.

wil het dan nog niet, moet je het scharnier open slijpen en later weer dichtlassen. doe dit bij voorkeur met een passend stuk koperdraad in het scharnier en stukje voor stukje lassen.

succes!

Op zich is slijpen een goede optie aangezien er toch een nieuw deel onder de voorruit gelast moet worden. Dus als de restanten in het scharnierdeel van de koets achterblijven is geen probleem.

Ik heb al zo lomp een de griptang gehangen dat het haakse deel al redelijk recht is geworden.

Goed. Eindelijk weer eens tijd gehad om wat aan Wammes te doen. Het gat moest dicht.

Een stuk plaatmateriaal (0,6) geknipt (het was zeker 25 jaar geleden dat ik een knabbelschaar in handen heb gehad)

Omgeslagen op een stevige rand. Gaten geponst. En toen begon het...

Voor de eerste keer een lasaparaat op live materiaal gebruikt (al wel wat droog geoefend, maar dat is niet het zelfde)

Met de schuurschijf de druppels er af gehaald, ingesprayd met inox spray (Ook voor het lassen aan de kant waar je nooit meer bijkomt.

Zie onderstaand de resultaten:

Goed eindelijk weer redelijk weer en tijd......
Dus weer eens wat aan het losmaken/demonteren zodat de koets er af kan.

Leuk project, succes!

Lekker bezig

mooi man! houd je van de straat...
leuk dat er nu ook weer een aca wordt opgeknapt.
suc6

van de straat inderdaad.....
En met die geweldige winter van dit jaar kan ik nu pas wat doen zonder dat mijn vingers vastvriezen aan de koets.......
En de petroleum kachel kon de "werkplaats" ook niet boven 0 houden dus heeft het geheel behoorlijk wat vertraging opgelopen.

De koets is er af en "thuis"

Na veel vertraging (werk, klussen in en om het huis etc etc) eindelijk afgelopen week de tijd gevonden om de laatste delen los te maken (lees slijpen) en de koets van het chassis gehaald.

Het geheel met 2 man op een tademasser geladen en heeeeeel rustig naar huis gereden.

Wat ben ik blij dat er op de achterafweggetjes hier niet al te veel rondrijd want dan was ik behoorlijk de Sjaak geweest

De koets op een onderstel van balken met wielen gezet (de "werkplaats" is meteen ook schuur) zodat de fietsen er in kunnen en ik het geheel aan de kant kan schuiven als ik er niet mee bezig ben.

Erg leuk project, Zie dat je aan je raamstijl kunt gaan lassen

Het resultaat van een dagje creatief met de slijptol:


En dit moet het uiteindelijke resultaat gaan worden:

2cvmaarten schreef:Erg leuk project, Zie dat je aan je raamstijl kunt gaan lassen

Je kan beter kijken waar ik niet aan moet gaan lassen..

Tja...ik zie net de laatst geplaatste foto's idd.
Maar dat was toch de charme van een restauratie niet
Is wel leuk om de restautatie zo te volgen, succes verder met slijpen en lassen enz.