2cv.nl

hey! ik heb een vraagje! ik zou graag een klein tabelletje hebben voor de grootte van mijn versnellingen van mijn 2cv6 uit '88.. ik zou graag weten hoeveel toeren mijn motor maakt tegen een bepaalde snelheid in een bepaalde versnelling.. ik ban bang dat ik ze soms eens tehoog in toeren jaag.. 30 in 1e gaat nog, maar ik snap niet hoe je 90 in 3e zou kunnen halen..
groetjes

Geen idee hoe het met de officiële getallen zit, maar ik gebruik mijn 1e versnelling alleen om weg te rijden, de rest kan makkelijk in zijn 2.

de rode streepjes op de teller geven de max. snelheden aan bij de achtereenvolgende versnellingen.

AZL57 schreef:de rode streepjes op de teller geven de max. snelheden aan bij de achtereenvolgende versnellingen.

dat klopt ook niet echt
mijn 2cv6 uit 1987 met een origineelblokje/versnellingsbak liep gemakkelijk een km of 10 over de streepjes.

Die rooie streepjes geven volgens mij het moment aan dat je door moet schakelen naar de volgende versnelling

AK350 schreef:Die rooie streepjes geven volgens mij het moment aan dat je door moet schakelen naar de volgende versnelling

maar toch ook ni het ideale toerental want dan jaag je hem toch wel behoorlijk hoog in de toeren!

2cv1988 schreef: maar ik snap niet hoe je 90 in 3e zou kunnen halen..

Volgens mij kan je zelfs 100 in de 3e halen.

Ik begreep een keer niet waarom de auto niet harder wilde dan 100, bleek ik nog een versnelling te hebben.
(Dat krijg je dan als je met een CVT rijdt.)

Peter v G schreef:

2cv1988 schreef: maar ik snap niet hoe je 90 in 3e zou kunnen halen..

Volgens mij kan je zelfs 100 in de 3e halen.

Ik begreep een keer niet waarom de auto niet harder wilde dan 100, bleek ik nog een versnelling te hebben.
(Dat krijg je dan als je met een CVT rijdt.)

100 in 3 gaat makkelijk met een goed los gereden blokje

het zijn de maximale "toeren" waarop je "MOET" schakelen, maar idd je kan er ruim over heen. als je meer wilt weten over de ratio's en het aantal toeren etc moet je even kijken op de site van jeroen cats (www.cats-citroen.net geloof ik)

volgens het instructieboekje gelden die rode strepen alleen tijdens de inrijdperiode als maximum toerental

en ik zou het zeker ook pas met een warme motor proberen.

AZL57 schreef:en ik zou het zeker ook pas met een warme motor proberen.

en liefst niet in zn 1e versnelling, dan is de bak het minste belast...

rustig warm rijden en dan lekker doorstampen...

inbouwen en knallen

precies vol open die eend!!!
soms zit ik op de 110 in zijn 3e versnelling, kan ie prima hebben mits alles op orde is!!

jup boekje er bij kan je steeds op het zelfde traject rijden en verschillende snelheden en op schrijven snelheid bij toerental .
hup terug naar huis .
een andere bak er in en weer verder .
oldscool