2cv.nl

Ik kan 4 Burton velgen kopen die in een goede staat zouden zijn.
Zijn gestraald en daarna gepoedercoat maar resultaat zou volgens verkoper nog mooier kunnen.
Kan ik die velgen zelf behandelen met autolak bijvoorbeeld of kan dat niet over een poedercoating

De originele kleur voor velgen is Gris Rose AC140 meen ik maar ik meen mij ook te herinneren dat dat er in 2 tinten is

Dank van een verfdummie....

poedercoaten levert een soort harde laag op. (er wordt electrostatisch poeder op de velgen gedaan, waarna in de oven een harde laag wordt) bijwerken is volgens mij niet makkelijk. dus ik zou de velgen beoordelen zoals ze zijn. heb je daar vrede mee, dan moet je ze kopen anders niet. ik zelf zou geen gepoedercoate velgen willen (maar daar denken velen anders over) juist omdat dit slecht bij te werken is. een kleine beschadiging bijwerken door bijvoorbeeld een stoeprandje meepakken is lastig en wacht je er te lang mee dan gaat het onder de poedercoating verder met roesten wat je pas laat ziet.

Zijn dit speciale Burton velgen of gewone 2cv velgen?

Nieuwe 2cv velgen kosten evt. rond de 40 euro p/s

AK350 schreef:Zijn dit speciale Burton velgen of gewone 2cv velgen?

Nieuwe 2cv velgen kosten evt. rond de 40 euro p/s

Zijn Burton velgen, setje moet 250 euro kosten, dus ruim 60 euro per velg en dat leek mij wel een mooie prijs.

dyane_maniac schreef:poedercoaten levert een soort harde laag op. (er wordt electrostatisch poeder op de velgen gedaan, waarna in de oven een harde laag wordt) bijwerken is volgens mij niet makkelijk. dus ik zou de velgen beoordelen zoals ze zijn. heb je daar vrede mee, dan moet je ze kopen anders niet. ik zelf zou geen gepoedercoate velgen willen (maar daar denken velen anders over) juist omdat dit slecht bij te werken is. een kleine beschadiging bijwerken door bijvoorbeeld een stoeprandje meepakken is lastig en wacht je er te lang mee dan gaat het onder de poedercoating verder met roesten wat je pas laat ziet.

Enig idee of ze ook met "gewone" autolak te behandelen zijn, dus in z'n geheel over te spuiten

met een schakelprimer vast wel

dyane_maniac schreef:met een schakelprimer vast wel

Of velgen weer laten stralen en dan primer en lak...

het metaal wordt wel erg dun van zoveel stralen

Oke, net even wat om me heen gebeld naar poedercoaters.
Nieuwe poedercoating over een bestaande poedercoating zou niet mogelijk zijn.
Velgen moeten dan eerst in één of ander tinnefbad zodat ze weer kaal staal worden. (ca. 25 euro per wiel)
Vervolgens opnieuw poedercoaten. (ca. 40 euro per wiel)
Totale kosten: 260 euro + 250 aanschaf dan schiet ik er eigenlijk financieel weer niet zo veel mee op...

Poedercoaten is niet mogelijk in autolak kleuren maar alleen in RAL kleuren, ik zou dus het passende RAL nummer dat het dichtst in de buurt van Gris Rose AC 140 zit moeten vinden.

Het overlakken met gewone autolak van poedercoating wordt niet aangeraden ivm hechting, poedercoat is keihard en 't zou misschien met een speciale primer ( welke ) mogelijk moeten zijn zoals dyane_maniac al schreef.

Nu nog ff uitzoeken welke primer....

Qua maat past 145/15 op de Burton velg en kan naar ik begrepen heb van Burton zonder probleem onder de eend.
Iemand ideeën over merken banden

Mabor is er alleen in 135/80-15 dacht ik
Toyo zou misschien een optie kunnen zijn

ericsaskia schreef: Poedercoaten is niet mogelijk in autolak kleuren maar alleen in RAL kleuren, ik zou dus het passende RAL nummer dat het dichtst in de buurt van Gris Rose AC 140 zit moeten vinden.

Effe mezelf gequote

Overzicht van grijze RAL kleuren, roept u maar
http://ralkleuren.com/kleuren.php?catid=7

Zelf dacht ik aan RAL 7035

Ik zou wel even een echte kleurwaaier halen. Op het beeldschem zien kleuren er vaak anders uit.

Volgens mij heb je vuursteen in de maat 145 en anders voorband voor smart zal ook wel verkrijgbaar zijn in 145. Maar 145 past ook op eend velg.

de firestone 125 breed vind ik iig bagger met een hoofdletter b. slechte wegligging en max 20dkm toen waren ze glad.

waarom wil je eigenlijk 145? Ik ben vandaag nog op pad geweest voor 145 m&S banden, maar kreeg toen al te horen dat dit een moeilijke maat was. Ze konden met wel Conti's leveren, maar dan tegen de prijs van Michelin banden.

Waarom niet gewoon 135ers erop?