2cv.nl

Ik heb van mijn zwager een nieuwe Dyna dubbele 3 ohm bobine gekregen die hij over had van zijn project Harley.

Kan ik deze gebruiken op mijn 2cv, zonder de 123 te vernielen zoals met de bruine visa bobine?

Ik sta de laatste weken weer regelmatig stil met een warme bobine, en wil nu die Harley bobine gaan proberen.

Nu weet ik alleen niet wat de weerstand van een normale zwarte 2cv bobine is, dus misschien is er hier op het forum iemand die weet wat daar de weerstand van is.

neem eens contact op met 123, die kunnen je dat zo vertellen en doen volgens mij ook niet moeilijk over dit soort vragen er is dacht ik ook een 123 ignition forum.

ik weet dat er in GB wel vaker HD bobines gebruikt worden, maar welk type.... en i.c.m. welke ontsteking.....

trouwens een goede (originele nieuwe) 2cv bobine moet t ook goed doen hoor! (geen imitatie kopen!)

greetzzzzzzzzzzzzz

Rusty

Ik had nog 2 nieuwe Valeo bobines liggen waarvan ik dacht dat die goed waren.

Die worden toch nog te warm, dus misschien een verkeerde partij?
Ik heb ze een jaar geleden samen aangeschaft.

ik heb nu die Harley bobine liggen dus ga dat eens proberen.

Maar ik ga die 123 mensen eens bellen, bedankt voor de tip, had ik nog niet aan gedacht.

Zo'n Harley Davidson bobine heb ik er ook op zitten. Werkt perfect; nooit meer te warm.



Hier de link van de fabrikant:
http://www.accel-motorcycle.com/Product ... lection=-1

Hey Nicky,

Als ik naar de link kijk die jij opgeeft zie ik 3 verschillende coil-kits voor 2 cylinder motoren. Welke is geschikt voor een 2cv met electronische ontsteking (DG-Nition)?

Mvg Jan.

Tweeceevee schreef:

Nu weet ik alleen niet wat de weerstand van een normale zwarte 2cv bobine is, dus misschien is er hier op het forum iemand die weet wat daar de weerstand van is.

Een zwarte bobine heeft een weerstand van 5 ohm.

Volgens mij is de juiste die met modelnummer 140405.
In Engeland verkopen ze deze bobine ook en daar staat ie ook met dat nummer:
http://www.ecas2cvparts.co.uk/ignition- ... -1159.html

Ik heb een tijdje m´n te warm wordende bobine voor het rooster gehad, het hielp wonderbaarlijk... tot ie echt kapot ging.
Maakt het echt veel verschil een harley bobine of een originele?

Die HD bobine's hebben geen olie voor de koeling, maar een koelelement.
Deze worden dus ook niet meer te heet. Het werkt bij mij perfect.

Ik heb de Harley bobine er nu inzitten, en de eend slaat weer prima aan, ook na een rit van 200km,als het blok toch echt wel warm is geworden,en hij met de originele bobine normaal niet meer wilde aanslaan.

Ik heb ook het gevoel dat de eend mooier loopt met deze bobine.

Maar het moet nog zomer (25 graden+) worden, en ben benieuwd wat hij dan gaat doen.

En mag ik vragen wat je ervoor betaald hebt?

Toen ik de bobine kocht was de koers euro/pond ongeveer gelijk en heb ik er 80 euro voor betaald.

Heb een super-coil (kit #140405) tesamen met een DG-nition electronische ontsteking ingebouwd, ben zeer tevreden en heb geen start problemen meer.

[/img]

Uploaded with ImageShack.us

Dus, carbu nogmaals openmaken en kijken of je alles goed hebt teruggezet en schoongemaakt, de vlotterhoogte kun je op de volgende manier afstellen; carburateurdeksel omdraaien en het hart van de vlotters moet op 18 mm van de pakking zitten, is te verstellen door het lipje waaraan de afsluiter zit, voorzichtig te verbuigen, als er tussen beide vlotters een verschil is, voorzichtig de armpje's verbuigen tot de juiste waarde is bereikt!

vraag me wel af waarom veel bikers een bobine van een eend op hun HD schroeven. Ik heb een originele nieuwe uit een rood / wit doosje, dus geen Valeo of Argentina Electric en ik heb nooit problemen......