2cv.nl

Via dit forum heb ik een pagina gevonden met aankooptips, en daarin wordt aangeraden een eendenkenner mee te nemen. De eend die ik op het oog heb staat hier:

http://auto.marktplaats.nl/citroen/3371 ... -rood.html

De verkoper denkt aan een prijs van rond de7500 euro, ik heb een kopie van een taxatierapport gekregen uit mei 2008, waarin de waarde voor de verzekering geschat wordt op 10500 euro. Zou ik via dit forum iemand kunnen vinden die me hiermee kan/wil helpen de eend komt in Leusden of Barneveld, afspraak moet nog gemaakt worden, mogelijk dit weekend?

mvg, Pieter de Waard

Hoi Pieter,

Welkom op het forum.

Ik kan je zelf helaas niet helpen komend weekend (te ver weg en andere verplichtingen), maar voor dat bedrag moet je wel heel zeker weten dat je iets goeds koopt.

Vraag me af of je dat op straat goed kan beoordelen. Misschien dat je iets verder moet gaan, en de eend bij de anwb kan laten keuren ofzo ? Of een gespecialiseerde garage ?

Met een eend van 600 euro kan je nog wel een gokje wagen, maar voor dit bedrag moet je gewoon zeker zijn dat ie echt goed is.

idd veel eendengarages bieden tegen geringe vergoeding (soms gratis) een aankoopkeuring aan. kijk maar even op 2cv.nl voor een adres bij jou in de buurt

met een verzinkt chassis zou ik zelfs voor een RDW keuring gaan.

Ik heb een mail van de taxateur Willemsen
( http://www.taxatieoldtimers.com/ ) die bevestigt dat hij de taxatie 2 jaar geleden heeft uitgevoerd en de eend in zeer goede staat was, en nu zeker nog een vergelijkbare waarde zal hebben , uitgaande van het feit dat de eend sindsdien in de garage heeft gestaan en er hooguit een paar honderd kilometer mee gereden is volgens de verkoper. Biedt dat voldoende zekerheid? Of ziet zo'n oldtimertaxateur ook wel eens wat over het hoofd?

Wordt er door een taxateur gekeken of iets legaal is? Ik weet het niet hoor, dus val me niet aan als het wel zo is. Maar het feit blijft dat als chassisnummer niet meer leesbaar is of niet op de goede plek zit, de RDW je auto zonder slag of stoot van de weg kan halen. Bi zo'n eend hoort eigenlijk ook gewoon een restauratieverslag te zitten, zodat je terug kunt zien wat er allemaal aan gedaan is.

ook een restauratie verslag zal geen uitsluitsel geven of het chassisnummer origineel is. het lijkt me tenminste niet dat je foto's van het eventueel zelf inkloppen van een nummer bij je restauratie verslag doet. voor dit geld zou ik bij een goede eendengarage aankloppen of een kenner meenemen.

wordt er in een taxatierapport over de technische staat van een auto gesproken, of wordt er alleen naar roest en lak gekeken ?

Vaak wordt er niet (eens) naar de technische staat gekeken.
Een glimmend rot motorblok krijgt eeen hogere taxatie dan een goed maar smerig blok...
Remmen zelfde verhaal. Voor een echte aankoopkeuring ga je naar een garage of naar de ANWB. Een taxatie rapport zegt erg weinig...(imho)

oei, oei, op het forum even wat verhalen gelezen over problemen met chassisnummers... zo durf je bijna geen eend meer te kopen van een particulier. Het heeft bij mij wat speurgedrag veroorzaakt:

Verkoper beweert jaren bezig te zijn geweest met restauratie, waarom staat op het taxatierapport (gedateerd 21 mei 2008) dan vermeld: afgifte deel II 16 mei 2008??

Gegevens op website RDW geven aan dat aanvang laatste tenaamstelling is: 26 maart 2009. Wederom een moeilijk te verklaren eigenaarswisseling... Ik vrees dat hier van alles rammelt...

Oei dat rammelt niet dat verhaal hangt van los zand aan elkaar. Ik zou het niet durfen om zo'n eend te kopen of je moet echt heel veel verstand van eenden hebben en er echt zeker van zijn dat er een rdw nummer in staat.

Er zijn er zoveel meer te koop dus gewoon lekker verder kijken en zeker als je dit budget er voor over hebt is er een goede eend te vinden zonder wazige achtergrond.

nou.....

niet gelijk worst case scenario's gaan spuwen. mijn eigen eend is ook al meerdere malen van eigenaar gewisseld. dat kwam destijds door dat mijn vriendin wel ingeschreven stond in amsterdam en ik me niet in kon schrijven in amsterdam en we toch een parkeervergunning wilden.

zo kun je nog wel wat scenario's bedenken. een origineel nummer bij een "moderne" eend is makkelijk te herkennen. dit ziet er gewoon strak uit.

ga de eend anders eens bekijken, lijkt het je wat beding je een aankoop keuring bij een eendengarage, anwb en/of evt bij rdw. waarbij je kan bedingen dat bij een niet kloppend / zelf ingeslagen chassis nummer de keuringskosten voor de kopende partij zijn.

tuurlijk is dit een punt wat je in de gaten moet houden, maar laten we nou niet gelijk alle doemscenario's uit de kast trekken. vraag de verkopende partij waarom de auto later nog eens op andere naam geschreven is. heeft ie een aannemelijk verhaal, lijkt de auto je wat en is de evt aankoopkeuring positief... tsja dan is er toch niet veel tegen?

of je laat hem door de RDW onderzoeken alvorens tot koop over te gaan.

Ik wou eigenlijk net wat geruststellende woorden typen over chassisnummerpaniekverhalen. E.e.a. is natuurlijk vrij simpel te controleren.
Maar met dat toch wel vage restauratie-verhaal zou ik ook voorzichtig/argwanend worden....
Op zich is het niet vreemd om een auto te schorsen al je hem restaureert, en als je hem dan (na restauratie, voor de taxatie) ontschorst krijg je een nieuw deel II.
Wel vreemd dat deze auto daarna nog eens een keer van eigenaar is verwisseld.....
Als ik jou was zou ik zéker een afspraak maken met een 2cv specialist, om tijdens de proefrit eens naar die auto te laten kijken. Daar is de vraagprijs trouwens ook naar i.m.o.

backfire schreef:of je laat hem door de RDW onderzoeken alvorens tot koop over te gaan.

Dat heb ik inmiddels per mail aan verkoper voorgesteld. Rammelt het verhaal, dan zal die nu met een smoes afhaken, en anders heb ik mogelijk een hele mooie eend gevonden.