2cv.nl

Sommige van hier hebben hun eend of aanverwante laten behandelen met tectyl of dinitrol. Kan iemand vertellen wat een dergelijke bodembehandeling laten uitvoeren ongeveer moet kosten?

vlakbij groningen koste het mij om een ami te tektyleren 350 euro met garantie! maar dan moest hij absoluut roestvrij zijn.
maar als je zelf een compressor hebt koopt je zelf zón tektyl spuit en een paar blikken tektyl die je er onder kan schroeven,werk perfect!

Zijn de spuitbussen zoveel slechter dan? Ik heb gewoon een spuitbus gebruikt, kost niet zo veel en heeft een aardige inhoud. Vervelend alleen dattie niet ondersteboven spuiten kan, lastig onder de auto

Hoeft niet slechter te zijn, maar wilde de gehele auto doen. En besteed dit liever uit. Ook ivm het contact met de buren. Maar de lasser gaf aan dat dit niet nodig was en ik beter de paar plekjes waar de tectyl weg was kon bijsmeren. Dus vermoedelijk toch met spuitbus en/of bus met kwast onder de auto.

En je holle delen dan? Veel belangrijker en cruciaal bij een Ami8! Denk maar aan de dakranden, die moet je volspuiten wil je vermijden dat je dak binnen tien jaar op je zetels ligt

Ik heb het van horen zeggen, maar het klinkt volgens mij logisch: spuitbussen worden koud tijdens het gebruik. Daardoor kruipt ml-tectyl uit de spuitbus aanvankelijk minder snel in holtes en naden. Misschien wordt dat gedeeltelijk goedgemaakt doordat het spul op warme dagen verder kruipt. Maar het nadeel van spuitbussen ten opzichte van een compressor met zo'n spuit waar je blikken onder hangt, lijkt me aannemelijk.

Yannick schreef:En je holle delen dan? Veel belangrijker en cruciaal bij een Ami8! Denk maar aan de dakranden, die moet je volspuiten wil je vermijden dat je dak binnen tien jaar op je zetels ligt

Holle delen kan ik zelf in mijn garage goed doen, zonder dat het veel zooi geeft en er buren gaan klagen.

Klinkt logisch. Wij hebben ook leuke buren