2cv.nl

Hallo,
Afgelopen vrijdag draaide ik op Hazeldonk de deur van de bestuurder los en na een klik kwam het slotje niet meer naar buiten.
Dit lijkt me overduidelijk een gebroken veertje, tevens het feit dat er een gebroken veertje in de deur lag bevestigde dit.
het gevolg is dat als ik de deur dicht doe het vergrendelingspalletje niet meer voor het slotmechanisme schiet.
Met behulp van een rol ducttape heb ik de reis kunnen voortzetten. Ik had mezelf voor de zekerheid ook maar vast-geductapet-ed aan de stoel voor het geval de deur alsnog open zou gaan

Nu heb ik van de week de deur maar eens even gedemonteerd, het slot mechanisme kreeg ik er niet uit vermoedelijk omdat de raamgeleider in de weg zat. Deze zit mijns insziens met 3 schroeven vast, 2 in de zijkant van de deur en eentje achter het deurscherm, deze geleider kreeg ik niet los (alsof deze nog ergens vastzat) maar ik kon niet ontdekken waar deze nog meer vast zat.
Is het slot te of vervangen zonder de hele bende te demonteren? Of weet iemand hoe ik de raamgeleider demonteer.

Ik heb gelukkig nog een deur en momenteel heb ik het vergrendelingspalletje met de hand omhooggedrukt dus de deur is weer dicht.

Hoi,

Met hele lange en dunne vingers kan je de moertjes die de sluiting op zijn plaats houden er afkrijgen en dan is het slot er van de buitenkant af te halen.

Priegelwerk maar te doen zonder het hele binnenwerk er uit te halen (wat een nog ergere klus is)

Wammes Waggel schreef:Hoi,

Met hele lange en dunne vingers kan je de moertjes die de sluiting op zijn plaats houden er afkrijgen en dan is het slot er van de buitenkant af te halen.

Priegelwerk maar te doen zonder het hele binnenwerk er uit te halen (wat een nog ergere klus is)

Yupz ik had het handvat eraf gepriegeld (thank god for my small girlfriend) en dan hangt de cilinder er los bij (met een kogelgewricht) vanaf daar zou ik in principe het veertje moeten kunnen vervangen.

Heb ik ook een keer gehad, ik heb toen alles vastgezet met een flinke spijker en ijzerdraad. Voor het vervangen van het veertje ben ik naar een eendengarage hier over de grens gegaan. Daar hebben we samen het hele slot er uit gehaald. Deurbekleding er af, raam los, geleider los en er in zijn geheel uit trekken, raam er uit lichten, grote waterpomptang op de cylinder aan de buitenkant, voet op de deur en flink hard trekken maar! Toen alle moertjes los, het bedieningsstangetje naar je deurhendel los draaien en demonteren en tegen die tijd zou het slotje er ongeveer uit moeten vallen. Nieuw veertje er op en alles in omgekeerde volgorde terugbouwen. Anders kom je er nauwelijks goed genoeg bij om dat veertje er tussen te priegelen. Ik had overigens het hele mechanisme vervangen en de cylinder overgezet.