2cv.nl

Hallo allemaal,

Ik heb vandaag geprobeerd het achterste deel van mijn uitlaat te vervangen.
Die zit over het pijpje geschoven dat uit de tweede demper komt.
Het zit echter extreem vastgeroest.
Is er een methode om dit los te krijgen?
WD40 heb ik er inmiddels in grote hoeveelheden opgespoten maar 't lijkt een druppel op een gloeiende plaat.

het achterste stuk pijp heeft twee sleufjes, probeer die eens met een brede schroevendraaier of (botte) bijtel wat open te tikken, dan met grote griptang de achterste pijp proberen te draaien.

wat alles makkelijker maakt is de uitlaat na de eerste demper te demonteren, dat is 1 klem, en wat boutjes in de rubber ophangingen. dan hoef je niet onder de auto te klooien en kan je meer kracht zetten.

maar het kan inderdaad supervast zitten.

Misschien een beetje flauw: Het gaat het vlotst als je alles na de eerste demper in één keer vervangt. Iets minder vlot: Een paar centimeter achter de klem doorzagen of slijpen, een paar groeven in de lengterichting slijpen of hakken en de zaak los pellen.

ok, handige tips.
Ik ga er morgen mee aan de slag.
bedankt!

Flink met een hamer(tje) meppen , schroevendraaier de lippen beetje openbuigen, en draaien/vringen/inspuiten met imal..
Lukte mij meestal dat stuk pijp los te krijgen.

pst wd40 is ook geen echte roestoplosser. Zoals aangegeven, rotte stuk paar centimeter van de bevestiging afzagen, dan kun je er ook nog bij met een griptang, dat kan ook handig werken.

maar idd wat supercees al schrijft, waarom niet het hele achterste deel vervangen? kost geen drol en als het toch al vastgeroest is dan zal de staat van de tweede demper ook niet fantastisch zijn toch?

klopt, bij mij was het binnenwerk van de 2e demper helemaal verrot.

je krijgt het anders waarschijnlijk ook nooit goed gasdicht, oftewel heel veel moeite en uiteindelijk sta je toch het hele achterste deel te vervangen. ik zou ook kritisch kijken naar de eerste demper....

die 2e demper valt wel mee inderdaad. Ik zag ergens 19 euro en het tussenpijpje 8.
Dat gaat het worden denk ik.

wijs, al zeg ik het zelf. alleen de eerste demper is redelijk aan de prijs, maar al met een ca 75-85 euro voor een complete uitlaat van voor tot achter is goed te doen vind ik

Ik had ooit eens een aanbieding van 58 euro, dus toen meteen gedaan.

Ik dacht net,
Mijn motor puft bij zeer lage toerentallen één keer vaak als je gas geeft, uitlaat en inlaat draaien dan om, daarna gaat het altijd normaal, tijdens het constant op toeren heb ik dit dus niet,
kan dat misschien met een kapot binnenwerk van de uitlaat te maken hebben?

Dat is wishfull thinking denk ik trouwens, maar toch...