2cv.nl

Een week terug op de snelweg plots een haperende schokkende knallende motor. Even ingehouden choke even in en uit, gas los en er weer op en even later liep de motor (nog steeds rijdende) weer als een zonnetje. Eergisteren weer hetzelfde maar het ging niet vanzelf over. Eenmaal thuis bougies vervangen, carburator schoongemaakt, benzinefiltertje tussen de slang geplaatst, aansluitingen op de bobine opgeschuurden een andere bobine geprobeert. Soms loopt de motor prima en dan plotseling begint deze weer te schokken, ploffen en in te houden. Er zit nog een normaal ontstekingsmechanisme op. Zelf denk ik er over een DGNition ontsteking op te monteren. Baat het niet dan schaadt het niet (muv mijn bankrekening) Heeft iemand nog suggesties? Ik laat mijn eendje maar even staan, ik durf er eigenlijk de weg niet meer mee op.

Groet,

Willem

Ik had jaren geleden iets dergelijks, bleek de condensator los te zitten.

ben morgen vrij, zal ik de boel eens loshalen.

koop dan gelijk een echte onsteking van 123 en geen namaakzooi

Is mij om het even. Op de verschillende sites en forums kom ik er niet achter wat nou beter is. In prijs maakt het trouwens ook bijna niets uit. Ik meen een tientje.

dan zeg ik: gun de uitvinder wat omzet en laat de ripp off's links liggen, dus ga voor een 123. ik rij nu 3 kilometer verder op 1 liter benzine...

Ja als het je toch om het even is...
123 geeft garantie en goede service, kun je van .... niet zeggen.

Laten we zorgen dat we geen producten afkraken of juist de hemel in prijzen. Op internet is voldoende te vinden over elektronische ontstekingen voor de 2cv.

Vandaag een electronische ontsteking ingebouwd. Naar aanleiding van jullie opmerkingen heb ik voor een originele 123 gekozen. Het was allemaal eenvoudig met dank aan Ronald Bouwman die een duidelijke beschrijving had ingezonden onder het kopje publicaties op deze site. En bij het starten maar hopen dat de problemen verholpen zouden zijn. En.......jawel hoor, de motor loopt als een zonnetje. Ik merk meteen dat de motor veel soepeler reageert en meer koppel heeft. Bedankt voor alle tips en opmerkingen. Ik ben hartstikke blij met dit forum!

ik vind dat supercees wel een punt heeft
want dankzij 123 , rijden heel veel eend rijders met veel meer plezier in hun eend en de meeste koude start problemen zijn ook uit de wereld, en het bespaart ook nog eens puntjes vervangen , nog even los van service en dergelijke . en kritiek en voors of tegens kan ik niet zo snel vinden op het net. en trouwens ik vind supercees zeer mild , dus niet zo snel roomser als de paus zijn, het is wel waar wat er geshreven wordt. en dat mag ook wel eens

Ik rijd met mijn contactpuntjes ook heel tevreden met mijn eend en nog nooit heeft hij me laten staan. Als je een elektronische monteert en de auto ploft niet meer, dan ligt dat niet aan de elektronische onsteking, maar aan de slechte afstelling en onderhoud van je contacpunten systeem.

Ik rijd met mijn contactpuntjes ook heel tevreden met mijn eend en nog nooit heeft hij me laten staan. Als je een elektronische monteert en de auto ploft niet meer, dan ligt dat niet aan de elektronische onsteking, maar aan de slechte afstelling en onderhoud van je contacpunten systeem.

Klinkt logisch, kan ook aan de condensator gelegen hebben volgens de kenners.

word ik plotseling tot kenner gebombardeerd? het moet niet gekker worden!

Voordat we een hele discussie gaan starten over wat wel of niet gezegd mag worden, lees het volgende onderwerp even.

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=3057

Het probleem is inmiddels opgelost. Dus een slotje hierop.