knipperende verlichting

[2cvzeeland]

Hallo iedereen,


Laatste tijd heb ik problemen gehad met mijn dynamo. Nu heb ik deze vandaag vervangen. Nu merk ik dat tijdens het rijden mn verlichting knippert. Niet helemaal aan en uit, maar constant "flikkeren".

stationair is er niets aan de hand. Laadspanning is netjes 14.1V probleem is er zowel bij rijden en stilstaan, nooit bij stationair, altijd bij gas geven en/of rijden.

Heeft er iemand ideeën wat dit kan zijn? Zelf denk ik eventueel aan de spanningsregelaar, maar aan de andere kant lijkt dit me sterk, aangezien ik geen rare meetspanningen kan ontdekken..

Wie o wie kan me helpen? Op google heb ik dit probleem vaker gezien, echter nog geen oplossing kunnen ontdekken!

Wie o wie kan me helpen?

Thnx in advance!!!

[Maus0611]

Als je geen verschil meet maar tegelijk wel je licht gek ziet doen, is er misschien iets met je contactrol(interne van de lichtschakelaar). Als die vies is krijg je ook gekke kwalen.

[2cvzeeland]

Als je geen verschil meet maar tegelijk wel je licht gek ziet doen, is er misschien iets met je contactrol(interne van de lichtschakelaar). Als die vies is krijg je ook gekke kwalen.

Thnx voor de tip, maar dit lijkt me niet. Het is echt sinds de nieuwe dynamo, en het heeft een vaste frequentie..

[Bertje Beige]

Als ik het me goed herinner is dit verschijnsel alleen maar bij een bepaald toerental. Het is het verschil in accuspanning en laadspanning.
Kan geen kwaad, met een andere spanningsregelaar is het waarschijnlijk opgelost.

[RobM]

kijk eens of je nieuwe dynamo een interne spanningsregelaar heeft. Als dat zo is heb je twee spanningsregelaars en dat kan leiden tot oscillatie: ze regelen tegen elkaar.

Gr Rob

[azuiper]

een paar jaar geleden had ik ook last van flikkerende verlichting - na enig zoekwerk bleek de oorzaak gelegen te zijn in versleten koolborstels van de dynamo, deze maakten slecht contact omdat ze op waren ofwel te kort om goed contact met de koperbaan te maken. een nieuw setje koolborstels er in - 5 minuten werk en een paar € verder en klaar was de klus.

als je echter een nieuwe dynamo gemonteerd hebt lijkt het me onwaarschijnlijk dat je een probleem hebt met de koolborstels - voor de zekerheid kan je dit natuurlijk altijd even controleren ... het oplossen van problemen vindt vaak plaats door dingen te controleren en te meten om mogelijke oorzaken uit te sluiten

[2cvzeeland]

een paar jaar geleden had ik ook last van flikkerende verlichting - na enig zoekwerk bleek de oorzaak gelegen te zijn in versleten koolborstels van de dynamo, deze maakten slecht contact omdat ze op waren ofwel te kort om goed contact met de koperbaan te maken. een nieuw setje koolborstels er in - 5 minuten werk en een paar € verder en klaar was de klus.

als je echter een nieuwe dynamo gemonteerd hebt lijkt het me onwaarschijnlijk dat je een probleem hebt met de koolborstels - voor de zekerheid kan je dit natuurlijk altijd even controleren ... het oplossen van problemen vindt vaak plaats door dingen te controleren en te meten om mogelijke oorzaken uit te sluiten

Thnx, maar voordat ik hier iets plaats heb ik alle (mij bekende) opties al uitgesloten. Qua elektra redt ik het allemaal wel normaal (das t makkelijke deel).

Maar thnx voor je suggestie

[2cvzeeland]

Als ik het me goed herinner is dit verschijnsel alleen maar bij een bepaald toerental. Het is het verschil in accuspanning en laadspanning.
Kan geen kwaad, met een andere spanningsregelaar is het waarschijnlijk opgelost.

Helaas, alle toerentallen behalve stationair

[2cvzeeland]

kijk eens of je nieuwe dynamo een interne spanningsregelaar heeft. Als dat zo is heb je twee spanningsregelaars en dat kan leiden tot oscillatie: ze regelen tegen elkaar.

Gr Rob

Klinkt goed rob, zal dit es onderzoeken... Al lijkt het me ergens niet.. dynamo komt van onze vrienden uit zuthpen. Staat geen merk op maar lijkt 1op1 op een iskra..

Aangezien hij redelijk goedkoop was lijkt het me bijna niet dat er een regeling inzit. Behalve de gelijkrichter uiteraard..

[2cvzeeland]

Het lijkt er dusver idd op dat de spanningsregelaar er vanfaf moet. Wanneer ik deze verwijder blijft mn spanning exact hetzelfde!

Ik ga eens even een testrondje doen met mn voltmeter dr aan om te kijken of ook tijdens het rijden mn spanning netjes constant blijft..

[2cvzeeland]

inmiddels testrondje gedaan.

Spanning op de accu is tijdens het rijden 12.5 volt constant. Met licht aan 12.2 volt.

Stationair 12.5 volt, motor uit exact 12 volt.


Hoort de spanning tijdens het rijden eigenlijk geen +/-13.5 volt te zijn?

Tevens vind ik het eigenlijk wel een raar verhaal dat ik geen spannignsregelaar nodig zou hebben bij een dynamo van 69 euro...

[André Post]

Zelfs al zou de dynamo een ingebouwde spanningsregelaar hebben
moet deze toch gevoed worden met een spanning op de de kleine aansluiting.
Gebruikelijk via een lampje als indicator.
Ga er maar van uit dat de nieuwe dynamo ook geen regelaar heeft en sluit gewoon de standaard regelaar aan.
Je kan een andere proberen maar een beetje flikkeren is niet ongebruikelijk bij een noem het maar overgangs toeren waarbij de dynamo zoveel gaat leveren dat de regelaar begint te werken.
De electronische versies lijken daar zelfs nog meer last van te hebben.
De spanning moet toch wel naar de 14 volt gaan bij hoger toeren.

[2cvzeeland]

Zelfs al zou de dynamo een ingebouwde spanningsregelaar hebben
moet deze toch gevoed worden met een spanning op de de kleine aansluiting.
Gebruikelijk via een lampje als indicator.
Ga er maar van uit dat de nieuwe dynamo ook geen regelaar heeft en sluit gewoon de standaard regelaar aan.
Je kan een andere proberen maar een beetje flikkeren is niet ongebruikelijk bij een noem het maar overgangs toeren waarbij de dynamo zoveel gaat leveren dat de regelaar begint te werken.
De electronische versies lijken daar zelfs nog meer last van te hebben.
De spanning moet toch wel naar de 14 volt gaan bij hoger toeren.

Thnx, denk dat ik maar ook gewoon een andere spanningsregelaar probeer. 1 op voorraad is nooit weg...

[RobM]

inmiddels testrondje gedaan.

Spanning op de accu is tijdens het rijden 12.5 volt constant. Met licht aan 12.2 volt.

Stationair 12.5 volt, motor uit exact 12 volt.


Hoort de spanning tijdens het rijden eigenlijk geen +/-13.5 volt te zijn?

Tevens vind ik het eigenlijk wel een raar verhaal dat ik geen spannignsregelaar nodig zou hebben bij een dynamo van 69 euro...

Deze waarden laten zien dat je dynamo niet bijlaad. Toch even verder zoeken

Gr Rob

[2cvzeeland]

Ondertussen andere spanningsregelaar dr in geknoopt. Helaas had ik nu mn multimeter even niet in de buurt.

Volgende week even meten... Ben benieuwd..