niet dus....

Succes.

misschien eens op de engelse kit car scene kijken...?

Stuur zit vast met 3 boutjes onder de middenkap van het stuur. Hebben de kitcar firma's geen houten stuur met adapter?

Ja maar geen hydraulische. Als eerste werden achter hydraulische schokbrekers geplaatst. Ik denk dat het meer een kostenplaatje was. 2 onderdelen per arm vervangen door 1???

Een eend met frictie schokbrekers is veel zachter geveerd. Ik heb de mijne voor eraf gehaald en een oude as met batteurs erop gezet.

schokbreker bevestiging... Mooi werk.

Austin Healey en een 2cv...nogal een verschil...

Ik rij ook liever op de binnenwegen. Op de autoweg kom ik niet veel. Maar ik zie ook veel dat mensen met hun telefoon zitten te spelen... Dat zal ook nog wel een oorzaak voor ongelukken zijn.

Zes weken geleden kwam 2cv vriend Roland uit Bonn terug van een reis door Frankrijk. Op de autoweg in de buurt van Trier werd hij van achter met hoge snelheid aangereden door een Mercedes Vito. Auto uit 1959 en de zeer zeldzame caravan waren total loss. De inzittenden van de auto kwamen wonder boven...

ok, succes ermee.

Of je vraagt een nieuw kenteken aan. IPV van het oude terug te proberen te krijgen??

Mijn oude eend had geen chassisnummer bij de import, dat heb ik in bijzijn van een douanier ingeslagen. Maar dat was 36 jaar geleden.

Weet je niet wie het chassis vervangen heeft?

Ik heb 7 jaar geleden 600 euro betaald incl de lak. Maar was een vriendenprijs. Heb vorig jaar de plastic achterbumper van de C3 moeten laten spuiten was 1500 euro... Dus ja het is helaas idioot duur geworden.