Doe maar een keer naar het noorden van het land, ergens tussen de weilanden in de klei......

Hallo, Ook ik ben hier nieuw, maar heb al wel wat gebruik kunnen maken van de kennis hier. Heb een 2cv6 uit 1985, met een extra motor blok en versnellingsbak gekocht. We hebben ook een eend als trouw auto gebruikt en wouden er zelf ook graag een hebben. En voorheen hadden we uit noodzaak altijd twee...

Geloof het of nietmaar hij doet het weer. Zat eerst zelf nog te denken dat het misschien zou liggen aan de magneetjes van de 123 ign aangezien ze niet allebij de zelfde hoogte hadden. Dit dus veranderd en geprobeerd weer af te stellen. het ledje heeft nog 1 x weer gebrand en daarna niet weer. was er...

Hallo, Ik heb een tweede hands 123 ign. en als hij gemonteerd is dan gaat het lampje de 1 slag branden dan de volgende volledige omwenteling van het vliegwiel niet en de omwenteling daarna weer wel. Klopt dit of kan het komen om dat 1 van de twee magneetjes langer is dan de andere en dus verder naar...

zit daar dan verschil in, ik dacht de de gewichtjes het zelfde waren. twee vast om de pinnen welke aan de nokken as zit en de andere kanten vast aan de pinnen van de onderbreker nokken. Dit kan toch maar op 1 manier. Als dit niet juist is kan ik dan ergens een duidelijke omschrijving vinden (het lie...

Ik heb vandaag weer de oude ontsteking terug gebouwd (gelukkig wel bewaard) En samen met een buurman, die vroeger ook een eend heeft gehad, afgesteld. Met een controle lampje en al er bij. En hij kreeg hem ook niet goed afgesteld. het leek wel of de nokken helemaal niet klopten. Zou dit kunnen komen...

uhhh koude kant, wat wordt hier mee bedoeld?

Zij er ook mensen die ervaring hebben met elektrisch lassen hebben aan het blik van de koets.
Zat zelf te denken dat als het zou kunnen dan met zeer dunne elektroden en lage amperes

Hoor er graag meer van

weer een update, Ik heb inmiddels ook de randen van de pakking van de lucht inlaat volledig vol gesmeerd met vloeibare pakking dus daar komt ook geen lucht meer door. En nog steeds wil hij niet op twee cilinders draaien. Mijn laatste optie is nog de oude ontsteking terug bouwen. Zijn er verder missc...

Zo dat zijn weer een hoop reacties, Mijn dank hier voor. Nu ik aan de linker zijde de wielkast af heb liggen kan ik mischien idd beter ook de pakking van de inlaat op de kop vervangen, maar dan zal die aan de andere kant ook wel los moeten of moet het zo ook lukken...... Even nog wat antwoorden op v...

Heb zojuist de kleppen gesteld en alweer geen resultaat. Ze moesten beiden wel een beetje bijgesteld worden maar niet veel. tijdens draaiende moter nog een keer de bougie kabel er afgetrekt en toen viel het mij op dat ik echt vonkjes kreeg door de kabel heen.( door slaan) Kabel ligt nu op de kachel ...

Tijdens comp meten kwam er aan bijde zijde een druk van 8,5 bar.
Dus is niet optimaal maar moet voldoende zijn.

De kabels van de bobine wisselen ook al gedaan geen resultaat.

Maar ik ga vanavond de kleppen stellen en dan zien we wel weer.

Bart

Ik ga morgen avond dan toch maar de kleppen stellen, hoop dat het goed gaat. heeft er iemand nog wat tips waar ik extra op moet letten tijdens het stellen??

Heb al wel gelezen dat ik een tijltje klaar moet zetten.
en dat er 0,2mm tussen moet zitten als ik het goed heb.

Heb vanavond de carb schoon gemaakt en de sproeiers door geblazen, van kamer aan de linker zijde kreeg ik hem er niet uit dus heb ik hem met een dunnen naald door geprikt, was geen weerstand dus geen verstopping. Vlotterhoogte ook bijgesteld, 1 kant was 20mm en andere 18, nu bijde 18 mm. daarna weer...

Ik heb idd al de bougies al gewisseld en de kabels ook.
Zelf zat ik nog te denken aan de carbon pakking onder de carb.
Heb hier al een soort gelijk verhaal gelezen.
Ik ga vanavond nog even bezig met remmen reiniger te spuiten, ik laat wel horen hoe het lukt.