Andere accu geprobeerd en daar start hij direct op .
Dynamo laad bij en regelaar is prima. Dus nieuwe accu kopen en ga er de een druppellader achter zetten. Heb er een gezien bij Conrad.

Ik heb er voor ca 3 jaar terug nieuwe 12 volt accu in gezet. Wilde de laatste tijd bijna niet door heen met starten. Ondanks opladen accu. Vandaag even andere accu er in gezet en start meteen. Accu Polen geven bij stationair 14,5 volt aan en bij gas geven terug naar ca 14 ,2 volt. Is de accu dan gew...

Het probleem is opgelost! Op de meter in het dashbord ontbrak het koperen lipje waarop de massa kabel had gemoeten. Ik had dus geen massakabel aan de meter! Bij demontage zat die er ook niet op, heb dus na de restauratie alles weer aangesloten zoals het voorheen zat. En dan lees je telkens, dat het ...

RobM schreef:De benzinemeter heeft een spanningsstabilisator. Anders zou je benzinemeter veranderen met je toerental. Wellicht is je stabilisator stuk. Die zit overigens ingebouwd in je benzinemeter.

Gr Rob

Bedoel je de meter in het dashbord Rob, of de tankvlotter?
De tankvlotter is namelijk nieuw!

Ik heb de nieuwe vlotter eens even getest buiten de tank.
Aangesloten op de bedrading welke naar het dashbord gaat.
Maar als de vlotter onderin ligt geeft hij op de meter nog een halve tank aan!
De meter gaat wel omhoog als ik hem handmatig omhoog duw.
Iemand een idee wat er niet goed is?

ik moet mijn tankvlotter vervangen bij de 2 cv.
Ik heb reeds een nieuwe in bezit. Ik zou graag een controle lampje in het dashbord willen waarop ik kan zien dat er nog ca 5 liter benzine in de tank zit!
Heeft iemand een idee hoe ik dat kan realiseren?
Lijkt mij wel handig.

ik moet mijn tankvlotter vervangen bij de 2 cv.
Ik heb reeds een nieuwe in bezit. Ik zou graag een controle lampje in het dashbord willen waarop ik kan zien dat er nog ca 5 liter benzine in de tank zit!
Heeft iemand een idee hoe ik dat kan realiseren?
Lijkt mij wel handig.

Je hoeft niet meteen de ontsteking te stellen, maar het past wel mooi bij onderhoud! En natuurlijk ook meteen je olie verversen! hoeveel km heb je gereden met t gereviseerde blok? Normaal zou je geloof ik bij 500 km olie moeten verversen en kleppen stellen en na paar duizend km weer. Greetzzzz, Rus...

ik heb nu bijna een jaar met de gereviseerde motor gereden, en Verbeek mij dat ik de kleppen hoor tikken.
Nu wil ik deze stellen, kan ik deze gewoon stellen of is het beter om ook de ontsteking eerst goed af te stellen. Naar mijn idee moet deze iets bij gesteld worden.

schroef schreef:6 en 7 op de plaats van 1 op de foto

Ik begrijp niet echt wat je bedoelt?

Hallo Rob. Met de benzinepomp heb ik geen ervaring. Naar mijn mening kun je beter een nieuwe remcilinder monteren. Die van mij lekte ook, en kreeg het advies deze door een nieuwe te vervangen omdat reviseren na een poosje altijd weer gaat lekken. Dit komt omdat er alleen maar imitatie cups op de mar...

Eh, ik denk gewoon de kabel er uittrekken en alles vernieuwen? Dat er olie uit komt is normaal.
Tandwieltje zal in de bak vallen maar kun je vaak nog wel pakken met een tangetje.
Soms zit het mee , soms zit het tegen!
succes.

Heb je al geprobeerd de auto in de 2e versnelling te zetten en dan een beetje schommelen met de auto!
Anders misschien met een ronde vijl door de gleuf waar de bout in heeft gezeten ?

Ik denk dat de harde plastic bus gewoon klem zit.
Spuit er eens flink ontvetter of vaseline omheen.
Moet lukken. Kan idd er vast zitten.
Succes

Erasmo schreef:Kan ie toevallig ook met leds omgaan?

Heb even geïnformeerd.
Werkt niet met LED.
Schijnt dat je even op een motor site moet kijken, daar worden ze nog al eens gebruikt.