conversie naar Charleston geel zwart

[Erikjan]

Ik ben begonnen het opknappen van een 2cv hij was rood AC442 en van 1981.
Volgens de orga decoder is hij gebouwd op vrijdag de 13e. hopelijk geeft dat geen ongeluk

Nu wordt hij geel zwart in charleston uitvoering. niet origineel maar ik vind die uitvoering mooi
Hij is helaas niet van 1982 dan zou het een geel zwarte charleston geweest kunnen zijn. (en het is mijn eigen bouwjaar )

De auto is voorzien van vin loodjes door het RDW en alle reparatiedelen zijn gekocht.

Weg gaan vervangen:

bodemplaten, dorpels, voetenbak, paravans, kofferbakbodem, achterpaneel, binnen schermen, zijpanelen en het voorruit frame.

De koets wordt dus eigenlijk vrijwel nieuw.

Vandaag begonnen met het spalken van de koets doormiddel van een stalen frame, om het verband te bewaren zo dat straks de deuren weer netjes gaan passen.

We hebben besloten om aan de achterkant te beginnen, eerst de zijpanelen verwijderd daar ben je wel een dagje mee zoet. Er zitten heel wat puntlassen. Die boren we los met een puntlas boor. Dat moet daar bij probeer je alleen de boven plaat los te boren zonder de onderplaat te beschadigen. daar moet het nieuwe plaatwerk straks weer aan worden gelast.

Na het uitboren van de puntlassen blijft er een rondje van de verwijderde bovenplaat achter deze slijp ik weg met een lamellen schijfje wat al bijna op is zo dat je niets te veel weg haalt.

Het zijpaneel er even tegenaan gezet voor het idee, dat was het voor vandaag. Na de kerstdagen weer verder.

Als er nog tips zijn bijvoorbeeld de beste volgorde van werken of handigheidjes dan hoor ik ze graag.

Een tip heb ik vandaag verzonnen. De stelmof van de veerpot draaide mee met de binnenste moer.
Tegenhouden op de schroefdraad zag ik niet zitten ivm beschadigen. Heb een 4mm gaatje geboord door de schuifmof en daar een boortje in gestoken om hem tegen te houden werkt perfect en met een klein lasje is hij weer dicht.

[deusjevo]

Leuk project, succes

[Thijs]

In mijn beleving zitten er twee sleufjes in die bus, zodat je deze kunt blokkeren met een schroevendraaier.

[Erikjan]

Ik zal ze eens goed bekijken. Het is me niet opgevallen.

Heb toch ook de stukken tussen de b stijl en de boven kant van het voorraamframe besteld.
Zijn in verhouding met de rest wel erg duur voor het formaat ..

repdeel-dakrand-rechts-3822984.png (37.74 KiB) 11471 keer bekeken

Het voorraamframe is aan de boven kant bij deze koets met hardsoldeer aan die delen gesoldeerd waardoor het lastig is dit netjes te verwijderen zonder beschadiging van het plaatwerk.
En boven de b stijl zitten heel veel puntlasjes dicht bij elkaar waardoor het veel werk wordt om het weer netjes te maken. Ik wil liever zo min mogelijk plamuur gebruiken.

[Erikjan]

Vandaag weer lekker aan het slijpen geweest. De achterkant is nu kaal en nu gaan we eerst weer opbouwen anders gaat het verband te veel uit de koets.

Om dat plaatjes meer zeggen als woorden:

De onderkant gedeeltelijk kaal gemaakt ziet er niet slecht uit. Morgen de het laatste stukje schoon maken en dan
weer opbouwen.

word vervolgd

[AZL57]

Leuk een virtuele eend...

[Erikjan]

vandaan stond vooral in het teken van passen en meten.
Het chassis er onder de koets geschoefd voor de maatvoering.

En verder allen delen pas gemaakt alle gaatjes gemaakt voor de proplassen straks.

Daarbij is een ponstang op perslucht een super tool gebleken. Scheelt enorm veel tijd.

Alles past eigenlijk best goed. Had verwacht meer te moeten aanpassen.
Als de voorkant ook zo gaat ben ik blij.

Paar fotos dan maar?

Wij vragen ons af waar deze beugels voor zijn, wie het weet mag het zeggen:

[Boudewijn]

Die beugels zijn voor het handrem mechaniek voor als je trommelremmen hebt.

[Erikjan]

Weer wat geleerd bedankt

[Denny]

dat is een heftige restauratie leuk om te volgen.

[Thijs]

Dit zijn geen halve maatregelen...
Je bent goed bezig.
Ik hoop wel voor je dat het allemaal nog past straks maar dat komt vast goed.

[Erikjan]

ik hoop ook dat alles blijft passen. tot nu toe lijkt het goed te gaan.

Het chassis zit er onder voor de maat dus dat past in elkgeval.
Verder controleer ik de maten aan de hand van een losse koets die er bij staat. En de eend van pa wordt regelmatig bekeken als we twijfelen.
Maar het blijft spannend zo ver ben ik nog niet eerder gegaan met wegslijpen.

[Erikjan]

Gister met de voetenbak en paravans bezig geweest.
Eerst alles netjes los boren en slijpen.

Daarna de nieuw bak er in gezet. Past ook weer erg goed. Chassis zit er nog onder voor de maatvoering.

Wel jammer dat de dorpels eigenlijk nog vrij goed zijn. Ik slijp liever compleet verrot plaatwerk er uit
Maar ik ga ze toch vervangen ander zal je zien dat over een paar jaar toch de gaten er in vallen en de niuewe liggen al klaar.

Paar foto's weer:

[toon beekers]

Chapeau, serieus werk, leuk om te volgen.

[Denny]

Blijf er wel op letten dat de deuren goed passen. Vooral als er nieuwe dorpels in komen. Succes