Ik ben sinds een dikke anderhalve dag trotse eigenaar van een zo'n prachtige lellekerd en ben op mijn eerste probleem gestuit: startproblemen bij warme motor. 'k heb inmiddels allerlei tips gelezen maar voordat ik daar iets aan kan doen moet ik toch echt eerst iets anders weten:
Hoe gaat in vredesnaam de motorkap open!?
Ben een handel of kabeltje gewend, heb me rotgezocht maar 't is me niet gelukt.
Niet allemaal tegelijk!
motorkap
-
Hanzzl69
- Spelleider Forum Trofee
- Berichten: 1712
- Lid geworden op: zo 30 mar, 2003 13:58
- Locatie: Ergens in't midden
- Contacteer:
Oh jee, ja nu heb je wel een probleem zeg...
Hoe zat dat ook al weer...
Ooit heb ik de motorkap wel eens open gekregen, maar hoe?
Al sla je me ....
Als ik aan het knopje links onder het dashbord draai gebeurt er niks.
En bij jou?
Goh, ik weet het ff niet meer ...
Misschien kan iemand anders helpen?
Hoe zat dat ook al weer...
Ooit heb ik de motorkap wel eens open gekregen, maar hoe?
Al sla je me ....
Als ik aan het knopje links onder het dashbord draai gebeurt er niks.
En bij jou?
Goh, ik weet het ff niet meer ...
Misschien kan iemand anders helpen?
Hanzzl69
Ex eigenaar van een 2cv6 Club, 1985
Ex eigenaar van een 2cv6 Club, 1985
-
Hanzzl69
- Spelleider Forum Trofee
- Berichten: 1712
- Lid geworden op: zo 30 mar, 2003 13:58
- Locatie: Ergens in't midden
- Contacteer:
Nou vooruit, ik wil de flauwste niet zijn. Het is nog vroeg.
Voel eens met je hand onder de voorbumper.
Er hoort een hendeltje / hefboompje te zitten dat een klemmetje bedient.
Dat hendeltje wil nog wel eens afbreken.
Zorg bij het sluiten dat je zeker weet dat het klemmetje de motorkap heeft gepakt door er even op de duwen ter hoogte van je koplampsteunen.
"KLIK"
Eenden hebben de nare gewoonte dat anders de motorkap ineens openwaait tijdens het rijden en dat wil je echt niet!
Oh ja, gefeliciteerd met de aanschaf!!
Voel eens met je hand onder de voorbumper.
Er hoort een hendeltje / hefboompje te zitten dat een klemmetje bedient.
Dat hendeltje wil nog wel eens afbreken.
Zorg bij het sluiten dat je zeker weet dat het klemmetje de motorkap heeft gepakt door er even op de duwen ter hoogte van je koplampsteunen.
"KLIK"
Eenden hebben de nare gewoonte dat anders de motorkap ineens openwaait tijdens het rijden en dat wil je echt niet!
Oh ja, gefeliciteerd met de aanschaf!!
Hanzzl69
Ex eigenaar van een 2cv6 Club, 1985
Ex eigenaar van een 2cv6 Club, 1985
-
Ducky Willem
- Beginner
- Berichten: 16
- Lid geworden op: do 21 jun, 2007 15:31
- Locatie: Wageningen
Knopje aan de rechterkant
Of was het nu het knopje aan de rechterkant? Of gewoon van onder voor in het midden....
Ja ga voor jouw prachtige mobieleke staan (precies in het midden),
Kijk of er niemand achter je staat, en buig door je knieen
Onder de bumber zie je een hendeltje, druk deze naar boven
en voila, sesam open U!
Succes
Ja ga voor jouw prachtige mobieleke staan (precies in het midden),
Kijk of er niemand achter je staat, en buig door je knieen
Onder de bumber zie je een hendeltje, druk deze naar boven
en voila, sesam open U!
Succes
Beter 1 eend in de hand dan 10 in de lucht
Over die warme motor......dat had ik ook!
Wat bij mij goed werkt is alvorens te starten het gas vol in te drukken en houden tot ie gestart is. Absoluut niet gaan pompen met het gas.....dan duurt het allemaal nog langer!
Das mijn ervaring!
Succes
Wat bij mij goed werkt is alvorens te starten het gas vol in te drukken en houden tot ie gestart is. Absoluut niet gaan pompen met het gas.....dan duurt het allemaal nog langer!
Das mijn ervaring!
Succes
Mijn eend een auto?? NEE!! Mijn hobbie.....
Rode 2cv6 Club '87
Rode 2cv6 Club '87
-
Charl
- Regelmatige poster
- Berichten: 246
- Lid geworden op: ma 16 jul, 2007 08:34
- Locatie: heemstede
- Contacteer:
te moeilijk
Dat wordt me echt te ingewikkeld hoor heren 
.
Ik heb gisteren 3 warme start pogingen gedaan. Gaspedaal plankgas getrapt, niet gepompt, een seconde of 10 doorgestart, nada..
Dan maar een peuk en wachten.
Ik begrijp dat dit aan twee dingen kan liggen: te hete bobine of een slechte condensator.
Ik had meteen zin om het 1,2,3, setje er maar in te monteren maar er wordt wisselend over geschreven.
In eerste instantie zijn mensen lyrisch, maar bij een aantal komen de problemen weer terug en erger dan voorheen.
Iemand van jullie goede of slechte ervaringen?
.Ik heb gisteren 3 warme start pogingen gedaan. Gaspedaal plankgas getrapt, niet gepompt, een seconde of 10 doorgestart, nada..
Dan maar een peuk en wachten.
Ik begrijp dat dit aan twee dingen kan liggen: te hete bobine of een slechte condensator.
Ik had meteen zin om het 1,2,3, setje er maar in te monteren maar er wordt wisselend over geschreven.
In eerste instantie zijn mensen lyrisch, maar bij een aantal komen de problemen weer terug en erger dan voorheen.
Iemand van jullie goede of slechte ervaringen?
De vorige eigenaar (een kennis) heeft het door de garage laten doen, hij vond het een enorme verbetering, daarvoor had hij altijd (4 eenden lang 
) met puntjes gereden. Over het algemeen zijn de ervaringen volgensmij dat puntjes prima zijn alleen meer onderhoud vergen en dat de motor door 123 wat rustiger loopt en beter start.
p.s. voordat iemand anders begint te zeuren, via de zoekfunctie is hier veel over te vinden.
) met puntjes gereden. Over het algemeen zijn de ervaringen volgensmij dat puntjes prima zijn alleen meer onderhoud vergen en dat de motor door 123 wat rustiger loopt en beter start.p.s. voordat iemand anders begint te zeuren, via de zoekfunctie is hier veel over te vinden.
-
Transat
- Veelvuldig poster
- Berichten: 1065
- Lid geworden op: za 12 mar, 2005 16:24
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
Welkom op het forum Charl.
Als ie na vrijdag nog niet lekker start met warme motor, dan rij je 'm d'r gewoon heen, zet de motor uit en vraagt aan hun 'wil je 'm even starten?' Dan weet je meteen of het aan jou ligt of aan 'Wormer'
En nog ff dit: je vraag over die motorkap was al eens gesteld. Bovenin zie je een button 'Zoeken'. Als je die gebruikt dan kun je misschien al een hoop antwoorden op je vragen vinden. => (oud motorkap topic staat onder deze link)
Veel plezier op het forum!
Als ie na vrijdag nog niet lekker start met warme motor, dan rij je 'm d'r gewoon heen, zet de motor uit en vraagt aan hun 'wil je 'm even starten?'
Dan weet je meteen of het aan jou ligt of aan 'Wormer' En nog ff dit: je vraag over die motorkap was al eens gesteld. Bovenin zie je een button 'Zoeken'. Als je die gebruikt dan kun je misschien al een hoop antwoorden op je vragen vinden. => (oud motorkap topic staat onder deze link)
Veel plezier op het forum!
