Dat wil zeggen, hij start maar slaat stationair snel af en geeft blauwe rook. Zonder chocke gaat het iets beter en met een warme motor is het ook beter.
Met koude motor rijden geeft een "hik" in de accelaratie, de motor houdt dan in. Ook dat verdwijnt als de motor warm is.
Bougies zijn goed, stroomdraden zitten vast en ik heb 123 electronische ontsteking in mijn 2cv6 die nauwelijks olie gebruikt.
Een maal rijdend gaat het gesmeerd.
Wat heb ik nou aan m'n fiets hangen?
