Punky's Motorrevisie

[Punky]

Ik heb besloten het stuurhuis met rust te laten. Heb hier geen problemen mee gehad en ook nooit iets over gehoord bij een apk. Is wel naar gekeken. Wat goed is hoeft niet open toch.
Vandaag wel weer de armpjes teruggeplaatst. Moeren zitten er ook weer op, weet alleen niet hoe strak deze precies moeten. Volgens de vraagbaak vast en dan 1/6 slag terug. Maar er zit een veer achter dus wat is vast. Weet iemand anders hoe strak deze moeten?


Bewust nog niet geborgt ivm aandraaien van de moeren.

En vandaag bij de plaatselijke autowasplaats de versnellingsbak onderhanden genomen met Dasty en de hogedrukreiniger!!!


Vuile bak die al 15min in de Dasty stond te weken.


Schoon en sleutelbaar. Nu nog even de bakolie vervangen.

[TB]

Blijft wereldspul dat Dasty. Ik heb er ook veel profijt van voor die paar eurootjes

Ziet dr lekker schoon uit weer!

Die boutjes hoeven niet muurvast, staat er geen aanhaalmoment voor genoemd in een werkplaatshandboek?
Loslopen kunnen ze nooit want zijn dmv dat plaatje geborgd.

[thomaaas]

Nee maar ze moeten niet vast, ABSOLUUT GEEN AANHAALMOMENT, anders komt er wrijving op je stuurkogels te staan en slijten ze als de ziekte. Je moet ze aandraaien tot je "voelt" dat 'het schoteltje raakt. Dan 1/6e slag terug en de splitpen erin. Absoluut niet te strak stellen, levensgevaarlijk!!

Alleen Dolf, waar heb jij een veertje dan? k heb al meer dan eens zo'n sturkogel eraf gehaald maar er zat bij mij geen veertje in... Of zit 'ie zeg maar aan de andere kant van de stuurkogel? [zeg maar aan de stuurhuiskant] ?

[backfire]

yep.

[Punky]

Ok Merci. Zet ik hem morgen nog 1/6 slag terug.

Veertje zit inderdaad aan de andere kant.

[Hanzelman]

Mooie foto's,alles weer lekker fris van de dasty,mooi spulleke idd

[Punky]

Vandaag het chassis van voor met de hogedrukreiniger schoon gspoten en Belgische klei uit Spa en Nederlandse van de Maasvlakte kunnen verwijderen. Sommige buren zaten me wel vreed aan te kijken toen ik met 0 graden met water bezig was.
Alles ziet er goed uit, maar kan wel een nieuw laagje tectyl gebruiken. Enkele kleine beschadigingen bij het punt van de bumpersteun behandeld met Fertan. Kijken wat dat doet, want mijn vertrouwen in Owatrol is sterk gedaald aangezien ik mijn staartstuk na een jaar alweer kan gaan behandelen. Er destijds wel een lading RLS overheen gedaan. En staartstuk was vers gebakken. Maar dat terzijde. Kataforese is wel super gezien de staat van het chassis tot zover ik het nu kan beoordelen.

Dus nu al het andere afmaken, dan is het chassis wel droog. Dan de voorkant tectyleren en alles kan weer gemonteerd worden. De rest van het chassis pak ik van het voorjaar dan aan met de hogedruk en een nieuwe tectyllaag.

[Punky]

Weer een update.

Chassis zit van voor in een nieuwe laag tectyl. Mijn dashboardbekleding is vernieuwd. Is nu zwart Skai, was bordeauxrode vloerbedekking. Moet alleen nog een keer het deel ter hoogte van de voeten doen. Zat ook bij de set, maar komt wel een keer als alles weer rijdbaar is.
Verder nog wat aan de bekabeling gedaan en wat ander kleinspul. Op het oog niet veel resultaat, maar ben nu bijna weer zover dat alles er weer in kan.


Als alles straks in de tape zit, zal het er minder rommelig uitzien. Was voor de bouw nog 10x erger. De herrie zal hopelijk wel minder zijn.


Chassis weer in een verse laag tectyl. Van de zomer de rest van het chassis en de bodemplaat overdoen.


Nieuwe bekleding. Achter de bekleding zitten (bitumen) dempingsmatten geplakt.

[siemen]

JEMIG punky!!
Wat heb jij allemaal op je schutbord???
boord computerssss

[Hanzelman]

chiq

[Punky]

Wil je het echt weten.

Blower
Spot op bumper
Aansluiting voor lichtbalk voor op het dak
Dixiehoorn
LambdaSonde
Ruitensproeier

Deze zitten allemaal via de relais geschakeld. Kom zelfs nog een relais te kort voor de achteruitrijlamp, maar kopel deze denk ik aan de ruitensproeier. Gebruik je toch niet tegelijkertijd. Daarnaast moet ik kijken of mijn mini toeterinstalatie die iedereen hier bijna heeft nog gemonteerd gaat worden, anders komt die bij de Dixie te zitten.

Daarnaast is de constantstroom voor de radio en de bak apart gezekerd.

Op de grote kast zitten alle extra's en de kleine kast (5 zekeringen) is ter vervanging van die glaszekeringen.

Gedurende de jaren bouw je er stiekum wat bij he.

Oja, verder lopen er nog wat draden van de diverse sensors en meters. Toerenteller en olietempmeter.

Ik kom eigenlijk gewoon een eend te kort. Al zal een tweede eend al snel een gestripte ragger gaan worden.

Zo was het dus. Her en der een relais en een spaghetti van draden en zwevende zekeringen.

Op de foto niet zo duidelijk, maar het was een wirwar om het uit te zoeken.

[thomaaas]

Die ruitensproeier ook nieuw, dan? Of is de "zoals het was" foto oud? Ziet er heel vol uit, je schutbord

Hoe ga je je achteruitrijlamp doen? Duitse versnellingsbak?

[Punky]

Met medewerking van Rusty, waarvoor bedankt, de kachelpotjes geheel kaal en hangen nu te drogen. Zijn hamerite blauw gespoten net als het blok. Moet alleen nog de uitlaatpijpjes in de kachellak zetten de bekleding op de kleppen zetten en deze weer monteren.



Vandaag geen zin gehad om aan de eend verder te gaan, maar wel zitten prutsen op de meter voor de lambdasonde. Wat een gepruts zeg. Met name de draadjes. Nu hopen dat alles goed zit en alle polen nog los van mekaar zitten. Op het oog wel. Een voorgedrukt plaatje zou makkelijker geweest zijn.







Nu alleen nog inbouwen in het doosje.

[Hanzelman]

De potjes zijn goed blank geworden,gestraald zeker? En weer een leuk metertje erbij op t dashbord straks,cool

[thomaaas]

Cool ding, die meter!
Die kachelpotten hoe ga je die vanbinnen doen? Ik heb uit bitterzoete ervaring namelijk geleerd dat je ze goed moet behandelen van binnen, anders rammelen ze na een half jaar zo charmant