Ik ben benieuwd wat het nu was, dat ze er zo hard langs hebben gekeken..
Olielekkende eend normaal???
-
the Nosepicker
- Moderator
- Berichten: 2566
- Lid geworden op: do 10 mar, 2005 23:02
- Locatie: aarde
Ik zou willen dat de mijne zo mooi schoon was. Maar dat gaat hem ff niet worden met dit weer :s
Een eend hoort heel zeker niet te lekken! In mijn jonge jaren heb ik er drie gehad - telkens nieuw gekocht - en bij geen van de drie heb ik ooit één druppel op de garagevloer gevonden.
Een paar jaar terug heb ik mijn huidige eend gekocht (voor ongeveer hetzelfde bedrag als jij trouwens) maar nu was het even anders.
Lekken aan de brilrubbers - veroorzaakt door vervorming van de pijpjes waar de klepstoters doorheen lopen (t.g.v. onoordeelkundige montage) - en aan de krukaskeerring. Die krukaskeerring is toen wel drie keer vernieuwd, zonder resultaat!
Toen bleek dat de krukas zelf vervormd was, waardoor olie a.h.w. tussen krukas en keerring naar buiten werd geperst.
Na vervanging van de krukas en nog maar eens een nieuwe keerring had ik eindelijk weer een "droge" eend...
Een paar jaar terug heb ik mijn huidige eend gekocht (voor ongeveer hetzelfde bedrag als jij trouwens) maar nu was het even anders.
Lekken aan de brilrubbers - veroorzaakt door vervorming van de pijpjes waar de klepstoters doorheen lopen (t.g.v. onoordeelkundige montage) - en aan de krukaskeerring. Die krukaskeerring is toen wel drie keer vernieuwd, zonder resultaat!
Toen bleek dat de krukas zelf vervormd was, waardoor olie a.h.w. tussen krukas en keerring naar buiten werd geperst.
Na vervanging van de krukas en nog maar eens een nieuwe keerring had ik eindelijk weer een "droge" eend...
En is ie al gemaakt?
Is de lekkage al verholpen?
Wat was het nu eigenlijk.
DENKEN JULLIE WEL EVEN AAN TECTYLEREN VAN HET CHASSIS!!
Iemand had dat al eerder aangegeven.
Trouwens, ik wil geen reclame maken, dus daarom is het bericht gewist. Zie beleid van het forum. Punky Maar als je het leuk vindt kun je natuurlijk ook het forum blijven bezoeken en zo leren om alles aan je eend zelf te doen. Wel zo leuk!
Als je 7500 euro voor een eend betaald hebt, wil je waarschijnlijk ook dat ie in superconditie blijft!
Wat was het nu eigenlijk.
DENKEN JULLIE WEL EVEN AAN TECTYLEREN VAN HET CHASSIS!!
Iemand had dat al eerder aangegeven.
Trouwens, ik wil geen reclame maken, dus daarom is het bericht gewist. Zie beleid van het forum. Punky Maar als je het leuk vindt kun je natuurlijk ook het forum blijven bezoeken en zo leren om alles aan je eend zelf te doen. Wel zo leuk!
Als je 7500 euro voor een eend betaald hebt, wil je waarschijnlijk ook dat ie in superconditie blijft!
Ha eendfanaten!
Ons eendje is terug! Ze is enkele dagen onder handen geweest bij de eendenspecialist en het probleem is nu grotendeels verholpen.
Inderdaad nog niet helemaal, maar om over 1 druppel te gaan ....
Wel willen we dit weekend even testen hoeveel druppels het zijn (of niet) als we een langere rit maken.
Ze hebben de brilrubbers (kosteloos) vervangen, daar bleek het euvel te zitten.
We lazen inderdaad jullie berichten over het tectyleren. De eend heeft nog het originele (keiharde) chassis en is professioneel getectyleerd. Het is een dunne laag tectyl zodat je evt. zwakke plekken snel kunt zien en opnieuw kan bijwerken. Maar het is moeilijk te zien op de foto dat er een laagje opzit
Hebben jullie ook zo'n zin in mooi weer? Ah, lekker het dakje eraf en rondwaggelen maar
Joepie!
Groetjes van een happy Nico en Christine!
Ons eendje is terug! Ze is enkele dagen onder handen geweest bij de eendenspecialist en het probleem is nu grotendeels verholpen.
Inderdaad nog niet helemaal, maar om over 1 druppel te gaan ....
Wel willen we dit weekend even testen hoeveel druppels het zijn (of niet) als we een langere rit maken.Ze hebben de brilrubbers (kosteloos) vervangen, daar bleek het euvel te zitten.
We lazen inderdaad jullie berichten over het tectyleren. De eend heeft nog het originele (keiharde) chassis en is professioneel getectyleerd. Het is een dunne laag tectyl zodat je evt. zwakke plekken snel kunt zien en opnieuw kan bijwerken. Maar het is moeilijk te zien op de foto dat er een laagje opzit
Hebben jullie ook zo'n zin in mooi weer? Ah, lekker het dakje eraf en rondwaggelen maar
Joepie!
Groetjes van een happy Nico en Christine!
"Dunne laag tectyl zodat je zwakke plekken snel kunt zien en kan bijwerken" ???
Kunnen jullie dan IN je chassis kijken??
Daar begint de ellende vaak.
Mijn advies: toch nog maar een keer een dikke laag aanbrengen, in ieder geval aan de BINNENkant van je chassis.
In ieder geval nu rijden en genieten en hopen dat het idd de brilrubbers waren.
Kunnen jullie dan IN je chassis kijken??
Daar begint de ellende vaak.
Mijn advies: toch nog maar een keer een dikke laag aanbrengen, in ieder geval aan de BINNENkant van je chassis.
In ieder geval nu rijden en genieten en hopen dat het idd de brilrubbers waren.
goede service wat betreft de brilrubbers (mag wel wat verwachten voor de aanschaf prijs maar toch, er zijn ergere garage houders).
Maar wat betreft dat dunne laagje....da's een slap verkoop verhaal, beetje Thinner en er is geen tectyl meer hoe veel er ook op zit dus als je het wil repareren/lassen is dat geen probleem...hoe dikker hoe beter beschermt!
Veel plezier, en laten we een zonnen dans doen!
Maar wat betreft dat dunne laagje....da's een slap verkoop verhaal, beetje Thinner en er is geen tectyl meer hoe veel er ook op zit dus als je het wil repareren/lassen is dat geen probleem...hoe dikker hoe beter beschermt!
Veel plezier, en laten we een zonnen dans doen!
onder druk wordt alles vloeibaar
Nico en Christine,
Jullie horen het ook van andere collega eendrijders, GAAN MET DIE TECTYL!!
Echt vertroetel dat chassis nu het (nog) hard is. Laat het liefst een eendspecialist de boel tectyleren, niet zomaar een tectylstation. Je moet echt weten hoe de boel van binnen in elkaar zit om het goed te kunnen doen. Denk ook aan de voetenbak, dorpels, bodemplaatjes met stoelbalkjes etc de verdere bekende plekjes.
Ik zou jullie adviseren om lekker wat te surfen over het forum. Daar leer je heel snel heel veel van.
Heel veel plezier gewenst met de eend en lekker genieten deze zomer!!
Jullie horen het ook van andere collega eendrijders, GAAN MET DIE TECTYL!!
Echt vertroetel dat chassis nu het (nog) hard is. Laat het liefst een eendspecialist de boel tectyleren, niet zomaar een tectylstation. Je moet echt weten hoe de boel van binnen in elkaar zit om het goed te kunnen doen. Denk ook aan de voetenbak, dorpels, bodemplaatjes met stoelbalkjes etc de verdere bekende plekjes.
Ik zou jullie adviseren om lekker wat te surfen over het forum. Daar leer je heel snel heel veel van.
Heel veel plezier gewenst met de eend en lekker genieten deze zomer!!
