compressie verschil am2 / 2cv6

Erikjan · Bericht door **Erikjan** » di 26 feb, 2008 23:06

Waar in zit het verschil in compressieverhouding tussen een am2 9:1 en 2cv 8,5:1 blok?

Zit dat in de zuigers, koppen of de krukas?

backfire · Bericht door **backfire** » di 26 feb, 2008 23:10

Volgens mij zit dit in de zuigers.

André Post · Bericht door **André Post** » wo 27 feb, 2008 10:06

Het verschil zit in de zuigers.
De compressie staat er ook op.

Erikjan · Bericht door **Erikjan** » wo 27 feb, 2008 10:34

Duidelijk, weet ik gelijk waar die getallen voor zijn die er op staan.

Ik heb een set zuigers en cylinders gekocht 9:1 dus als ik die monteer heb ik eigelijk een AM2 ipv een normale 2cv6 motor.

André Post · Bericht door **André Post** » wo 27 feb, 2008 11:24

Ik dacht dat er ook verschil in carburateur was.

Erikjan · Bericht door **Erikjan** » wo 27 feb, 2008 11:26

Dat verschil zit alleen in de sproeiers voor zo ver ik weet.
Die maten kan ik zo afkijken van de orginele AM2 van mn pa.

Peter v G · Bericht door **Peter v G** » wo 27 feb, 2008 21:29

Hier een overzicht van de sproeierbezetting.

(Plaatje is "geleend" van het
http://www.forum-host.nl/forum4/kitcarforum/index.php forum. Een forum voor allerlei kitcars.)

Ramon · Bericht door **Ramon** » wo 27 feb, 2008 22:40

carburatuer van een am2 is heel anders dan van een am2a of a06 635

niet alleen de proeiers

probeer gewoon uit en kijk wat het lekkerst rijd

TB · Bericht door TB » do 28 feb, 2008 19:12

Die sproeiers verschillen onderling ook weleens omdat er veel verschil zit in carburateurs. Zo kom ik hooguit tot 3 overeenkomsten volgens het lijstje en de rest is dan weer anders.

Bjorn · Bericht door **Bjorn** » do 28 feb, 2008 20:21

de am2 heeft ook een geforceerde luchtinlaat.

Erikjan · Bericht door **Erikjan** » do 28 feb, 2008 23:08

dat klopt maar ik was vergeten te vermelden dat ik een am2a heb die heeft dat ook.

Gerald · Bericht door **Gerald** » wo 19 mar, 2008 18:43

Ik heb ook zo'n AM2 in m'n eend en wil daar een 123-onsteking inschroeven. Kan dit de standaard 123 zijn of moet ik de curve kunnen aanpassen? De eend start de laatste tijd beroerd. Ook het wegrijden koud is janken. Eenmaal warm loopt 'ie prima. Ik het de vlotterhoogte op 18 mm gezet (was 13) en wil nu de puntje vervangen door electronisch geweld. Met de puntjes kreeg ik de ontstekening niet goed gelijk per cilinder afgesteld.

Ramon · Bericht door **Ramon** » wo 19 mar, 2008 19:47

zet je winterkapje er eens op!!!

the Nosepicker · Bericht door **the Nosepicker** » wo 19 mar, 2008 19:59

Met een winterkapje wordt een koude start niet makkelijker denk ik. En koud wegrijden ook niet.
Slecht starten zul je toch moeten zoeken in de carb. of de ontsteking (of valse lucht aanzuigen), dus Gerald is op de juiste weg.

Bjorn · Bericht door **Bjorn** » wo 19 mar, 2008 21:22

Gerald schreef:Ik heb ook zo'n AM2 in m'n eend en wil daar een 123-onsteking inschroeven. Kan dit de standaard 123 zijn of moet ik de curve kunnen aanpassen?

Ja, je kunt hier gewoon een standaard 123 op schroeven

2cv.nl

2cv.nl

compressie verschil am2 / 2cv6

compressie verschil am2 / 2cv6