vonk bij aansluiten accu

[supercees]

ongeveer 1 keer per maand moet ik mijn accu bijladen, omdat dan de startmotor niet meer rond wil. daarna gaat het dus een tijd goed. nu viel mij gisteren op, bij het aansluiten op de tweede pool van de accu, dat er een vonkje oversprong. dit terwijl het contact en alle stroomverbruikers uitstonden. betekent dit dat er toch een (kleine) stroomverbruiker is, wat meteen verklaart waarom de accu langzaam leegraakt? zo ja, hoe kan ik dat meten? ik gebruik de eend trouwens minstens 3 keer per week, dus regelmatig.

[backfire]

Ja, eerste methode is 1 voor 1 zekering loshalen om te kijken in welk circuit het zit. Hoogst waarschijnlijk je audio installatie, alhoewel als je de eend 3 keer per week gebruikt lijkt het mij een grotere afnemer dan een radio.

Ow en voor het meten, multimeter op de 10A stand zetten en tussen de plus pool en de plus kabel aansluiten. Let op contact in geen geval aanzetten, want dan loop je enige kans dat de multimeter wegsmelt.

[speedcowboy]

nou jah

ik heb het bij merdere eenden gezien waaronder de mijne en ik heb nog nooit problemen ondevonden.

dus jah ik zou er niet alteveel moeite voor doen!!!

gr bob

[leo top]

nou jah

ik heb het bij merdere eenden gezien waaronder de mijne en ik heb nog nooit problemen ondevonden.

dus jah ik zou er niet alteveel moeite voor doen!!!

gr bob

Een accu die in een maand leeg loopt........ Geen probleem?

[Gerard2cv]

Ik denk dat het moeilijk zal zijn een 10Ampere meter te vinden,maar een
lampje tusen de pool en de klem geeft je ook een mooie indicatie.En dan
stuk voor stuk los gaan koppelen.cotroleer ook of de radio goed is aangesloten,dus het geheugen op constante stroom maar de radio zelf achter het contact.Dus als je lampje uitgaat loopt er geen stroom meer

[backfire]

@Gerard, elke mulitmeter van 10 euro kan 10A meten, mits je de kabel in de juiste aansluiting doet, is geen probleem. Lampje is natuurlijk ook een goed idee, alleen zoals je aangeeft, de radio waarvan het geheugen op de constante stroom is aangelsoten zal ook altijd wat trekken. Voordeel met de multimeter is dat je kunt zien hoeveel, ik denk een 0,4A wel reeel is.

[Gerard2cv]

Ik denk dat je 10MA bedoelt.Kijk maar eens goed en het geheugen van een
radio is nihil,er staat spanning op maar geen verbruik

[backfire]

Gerard ik kan je toch echt verzekeren dat het 10A is. Radio geheugen zal geen nihil zijn, gokje en het zal zo rond de 3W liggen, wat normaal is voor continue geheugen, maar goed dat is een ander verhaal.

[Gerard2cv]

Backfire,Ik had ooit een auto in reparatie,die na 3 dagen stil staan een
lege accu had,dus ik moest gaan meten,wat het verlies was.dus op zoek
naar een meter en die kwam ver over de €1000.-.dus maar bij een dynamo revisie bedrijf er maar een geleend en door steeds dingen los te
maken ben ik er uit gekomen en nu gaat jij me vertellen dat je voor €10.-
er een kan kopen die 120Watt kan hebben

[backfire]

ja

willekeurige gezocht op interpret ok deze is 20 euro

# Technische specificaties:Basisnauwkeurigheid: 0,5%
# Weergave: 2000 co unts
# Meetbereik U~: 0-600 V
# Meetbereik U=: 0 - 600 V
# Meetbereik I=: 0-10 A
# Meetbereik R: 0 - 2 M&Ome ga;
# Voedingsspanning: 9 V=
# Overspanningscategorie: CAT III 600 V.

die van mij was 10 euro, gewoon bij de bouwmarkt.

Maar waar jij het over hebt Gerard, zijn hoog vermogens meters om bijvoorbeeld een accu te meten, of laadstroom van een dynamo. Dan zit ja al snel tussen 35 en 80A, ja en dan heb je gelijk, dat zijn dure jongens.

[Eric Clemens]

ik heb er 1 voor 10 euro

http://shop.conrad.nl/Elektronica,044_m ... 21616.html


Ik denk dat overigens niet dat 3W verbruik voor een autoradio in ruste reël is. Zal echt ver onder de 100 ma liggen.

[backfire]

Toevallig daar zat ik ook net te kijken.

[Gerard2cv]

Ja leuk,er zit een beveiligngszekering in van 0,315A de rest is dus niet
beveiligd.

[backfire]

Ja en voor die 10 euro, maar geloof me er gebeurt niks met dat ding hoor, heb de mijne al een hele poos en heel wat ampere mee gemeten. Enige is dat als je er 20A mee gaat meten, ja dan smelt het weg.

de rest = alleen de ampere tot 10A, tot 200mA is het wel gewoon gezekerd, je moet namelijk de plus draad in een andere aansluiting steken en dan kun je alleen maar Ampere meten.

100mA is toch nog steeds zo rond de 1,2W, is denk ik ook wel beetje afhankelijk van merk en model.

Maar goed, mogen we weer back on topic en wachten wat supercees te meten heeft

[AZL57]

[quote]Ja en voor die 10 euro, maar geloof me er gebeurt niks met dat ding hoor, heb de mijne al een hele poos en heel wat ampere mee gemeten. Enige is dat als je er 20A mee gaat meten, ja dan smelt het weg. [/quote]

Net als een kennis die per se de startmotor ook over zijn amperemeter op het dashbord wou laten lopen. Een echte meltdown van de meter en een stuk dashbord van zijn Taunus.