Dan maar open maken...

Bertje Beige · Bericht door **Bertje Beige** » ma 18 jun, 2012 20:23

Ik begin te vermoeden dat er wel eens een probleem met je spruitstuk kan zijn

, die dingen schijnen nog wel eens door te rotten waardoor er een verbinding ontstaat tussen de in- en uitlaatkanalen.
Kop op, houd moed, de aanhouder wint, alhoewel ik heel goed begrijp dat je dit knap klote vind

, succes

supercees · Bericht door **supercees** » ma 18 jun, 2012 20:44

Willem2 schreef: Kan een backfire de carb ook kapot maken?

jazeker. heb ik een keer gehad in een cadillac op gas. kaboem! meteen daarna 10.000 toeren! motor uitgezet, luchtfilter eraf en de carburateur was 1 groot gat geworden. daar wilde de motor wel lucht en gas door aanzuigen, niet normaal.

Willem2 · Bericht door **Willem2** » ma 18 jun, 2012 21:07

Bertje Beige schreef:Ik begin te vermoeden dat er wel eens een probleem met je spruitstuk kan zijn , die dingen schijnen nog wel eens door te rotten waardoor er een verbinding ontstaat tussen de in- en uitlaatkanalen.

Klinkt aannemelijk.

Klinkt als niet te repareren, alleen te vervangen. Ik zal morgen eens kijken.

AK350 · Bericht door **AK350** » di 19 jun, 2012 17:36

Ik heb beide topics eens doorgelezen.
Zo te zien heb je al veel geprobeerd.

Zelf zou ik de ontsteking verdenken.
bobine en bougiekabels heb je al eens gewisseld.
Controleer ook of alles goed aarde maakt accukabel aan versnellingsbak en is de 123 goed geaard ?

Als je ergens een kabelbreuk of doorgesleten kabel heb kan dit ook voor veel problemen zorgen, probeer de 123 zo direct mogelijk aan te sluiten.

Als dit niet helpt zou ik toch eens proberen contactpuntjes in te bouwen.

achtpeter · Bericht door **achtpeter** » di 19 jun, 2012 19:49

Misschien staan je kleppen wat strak gesteld. Hoe warmer, hoe slechter ze dan sluiten. En de compressie heb je vermoedelijk (heel verstandig) bij koude motor getest.

Willem2 · Bericht door **Willem2** » wo 20 jun, 2012 06:35

Ik had 'm gister lopend! Maar daarvoor moest ik wel de mengselschroef 9

slagen uitdraaien en de stationairschroef best ver indraaien.

Dus ik zal binnenkort eens de kleppen nog een keer stellen en alle pakkingen nalopen/vervangen.
En natuurlijk de weer eens nakijken op rondzwervend vuil.

Ik ben al blij dat ie in iig weer draait.

Ramon · Bericht door **Ramon** » wo 20 jun, 2012 16:52

mooi! anders denk ik aan valse lucht via spruitstuk pakkingen!

hij gaat het echt wel weer doen!!

Bertje Beige · Bericht door **Bertje Beige** » za 23 jun, 2012 12:20

En, hier nog ontwikkelingen?

Willem2 · Bericht door **Willem2** » za 23 jun, 2012 15:15

Nog niet. Ik hoop er morgen nog naar te kunnen kijken.

Bedankt iig voor alle tips en steun

Bertje Beige · Bericht door **Bertje Beige** » zo 24 jun, 2012 08:28

Succes, heb je toevallig ook al eens gekeken naar de staat van je pakking tussen carbu en spruitstuk?

David · Bericht door **David** » zo 24 jun, 2012 09:14

Bertje Beige schreef:Succes, heb je toevallig ook al eens gekeken naar de staat van je pakking tussen carbu en spruitstuk?

Inderdaad, goeie, is ook vaak stiekeme boosdoener.

@Bertje: mistlamp zit erop hoor

Bertje Beige · Bericht door **Bertje Beige** » ma 25 jun, 2012 20:58

Ik heb gewoon te doen met Willem, het blok al uit elkaar getrokken en nog steeds de kwaal niet verholpen

David · Bericht door **David** » ma 25 jun, 2012 22:54

Soms zit het mee en soms zit het tegen

Bertje Beige · Bericht door **Bertje Beige** » za 4 aug, 2012 13:04

En Willem, hoe is het afgelopen?

Willem2 · Bericht door **Willem2** » za 4 aug, 2012 20:13

Ben vandaag weer eens bezig geweest. Was effe een paar weken op vakantie, is ook belangrijk

Nog maar even naar de vonken gekeken. Ik heb de plus van de accu rechtstreeks op de 123 aangesloten. De bougies geven slechts een zwakke vonk (slechte bobine?), maar ook niet bij elke omwenteling

Moet ik het dan bij de bobine zoeken of kan het dan toch aan de 123 liggen?

2cv.nl

2cv.nl

Dan maar open maken...