Restauratie rode 2cv6, kontaktslot

[Bertje Beige]

Die spuit is van mezelf, heb ik dus thuis.
Toen ik hem kocht zat er een bus wax bij, was ergens een aanbieding op het web .
Om je een idee te geven, zoiets als op deze:

http://www.foerch.nl/productgroup.aspx? ... a7d2e&js=1

site, de bovenste, met een "holteslang

[RobM]

hoi forummers

vandaag de achteras schoongemaakt en uit elkaar gehaald. Wat voor een verf zal ik de remtrommels aan de buitenkant geven? van die zwarte 600 graden verf of wordt het niet zo heet? Ook een beetje onhandig om daar 2K-verf op de smeren en dat die verf dan in de fik vliegt.

Gr Rob

[supercees]

zo warm worden je trommelremmen niet hoor, of ze moeten aanlopen...

[RobM]

ok, helder.

andere vraag:
om de trommels achter te stellen is een speciaal gereedschap. Dat kan je ook zelf maken van een oude naafmoer en daar wat metaal op lassen. Weet iemand de afstand van het midden van de naaf tot aan het einde van het remblok?


ah, vraag vervalt.
in 'how to restore' staat het perfect:
-interne en externe excenters zo zetten dan de blokken maximaal 'in' staan.
-trommel er op
-externe opstellen tot de schoen net de trommel raakt
-trommel er af
-meet-tooltje er op, interne opstellen tot de schoen aan de onderkant (bij de interne)gelijk staat aan de bovenant (bij de externe exenter)

Gr Rob

[Thijs]

Binnen 60 seconden maak je een tooltje hiervoor.

Neem een stuk ijzerdraad of koperdraad en buig dit om de naafmoer heen waarbij 1 stuk draad uitsteekt.

Dan draai je de naafmoer er op en buig dat uitstekende stukje naar de buitenkant van de schoenen.
Dan draai je langzaam met de moer rond en zie je of het overal even ver van het hart af staat.

[RobM]

nog een vraag:

na demontage van de draagarmen voelt één van de lagers die vastzitten op de traverse nogal hobbelig. Hoe demonteer ik die zonder de stofdichting te mollen?

Gr rob

[Gerard2cv]

Hallo Rob,Een lager dat hobbelig aanvoelt is kapot,dus vervangen.Tik met hamer en beitel de kogels eraf en dan kan je met de beitel op de kogelrand hem er aftikken.Ook uiteraard de cup uit de draagarm vervangen

[RobM]

dank voor de antwoorden, daar kan ik verder mee:


hobbelig draagarmlager:



de vilten keerring kreeg ik r niet zonder schade af. Nu blijkt op latere types rubber keerringen te zitten. Daar had de garage er nog twee van liggen.
Beide lagers zagen er zo slecht uit.


en de binenkant van de opgeknapte rem:


banden op de velgen laten zetten, remleidingen besteld...

Gr Rob

[RobM]

in afwachting van de holle-ruimten spuit de stoelen maar eens gereviseerd:



Bekleding blijft htzelfde, binnenkant eens goed nagezien en de bekleding op de originele manier vastgezet.

Gr Rob

[bob2027]

wow ook al zo goed bezig!! ziet er erg mooi uit!!

[gelemotor]

[quote="RobM"]in afwachting van de holle-ruimten spuit de stoelen maar eens gereviseerd:

wat ga je nu gebruiken als holle ruimte spuit??
Ik hoor graag je ervaringen ermee.....

Gr, Luc

[RobM]

ik heb zo'n spuit besteld die de luchtdruk in de bus spuit, en zo de vloeistof er uit drukt. Dus niet met een venturi werking. Maar de bestelling is al even geplaatst en het ding 'is onderweg'.

keep you posted.

Nog een vraagje over de afstelling van de draagarmlagers: die heb ik zo ver aangedraaid dat ze net een beetje zwaar beginnen te lopen. Is dat goed of net te strak?


Gr Rob

[RobM]

nu is die nieuwe spuit dus wel met venturi-werking. Zit ik potdorie al drie maanden op het juiste gereedschap te wachten.

Deze heb ik zelf gemaakt:


een bouwverslag staat in 'kosten en tips voor aankoop/onderhoud'


Van het weekend volspuiten.

Gr Rob

[RobM]

assen klaar:


dan kan de boel weer in elkaar. Eerste montage:


soms gaat het niet zoals ik wil, dan zegt het 'krak', ....enalles staat stil.


Iemand nog een gelaagd ruitje liggen?

Gr Rob

[gelemotor]

Helaas, met dit weer wil ik mijn eigen ruit er graag in hebben....

Gr, Luc