Spoorstang / stuurstang

[Erikjan]

Je hebt een spoorstangtrekker nodig dan is het een fluitje van een cent.

Anders sloop je waarschijnlijk meer dat dat zn trekker kost.

[frenkie]

Ik heb de spoorstangen los gekregen door ze te verhitten en op de bouten te slaan met een hamer. Alleen nu nog de kogegwrichten, maar ik zie niks wat ik los kan draaien.

[frenkie]

aha, ik moet eerst het stuurhuis eruit zien te krijgen en dan kan ik de borg moer losdraaien.

Alleen hoe krijg ik dat stuurhuis eruit? Gewoon schroevendaaier er achter en dan brute kracht? Ziet er wel degelijk uit, maar hij zit dan ook goed klem. Ik duf er niet zomaar aan te gaan trekken. Of kan dat geen kwaad?

[Willem2]

Ik zou beginnen met de boutjes los te draaien...

[Willem2]

Hier staat ook een hoop

http://www.ceessmits.com/Stuurhuis1.html

[frenkie]

sorry, maar ik zei al dat ik niks zie wat ik los kan draaien. De moertjes van de spoorstangen zijn er natuurlijk al af gegaan tegelijke met de spoorstangen, dus wat bedoel je?

Leuke link die je mij gaf, maar die goede man vertelt alleen maar dat hij het stuurhuis er uit heeft en er weer in heeft geplaatst, hij verteld alleen niet hoe hij dat gedaan heeft. Het klinkt allemaal heel makkelijk en dat is het misschien ook als het achter de rug is, maar ik zit nu met een stuurhuis dat er niet uit wil.

Wie weet WEL hoe dat moet?

[Willem2]

Heb je de boutjes waarmee het stuurhuis op de as zit er al uit gehaald? Die zitten geborgd met een omgeslagen plaatje. Het zijn er drie geloof ik.
Dan kun je het stuurhuis zo uit de as pakken, misschien plakt het een beetje, maar verder zit ie niet vast.

[frenkie]

ik zal nog een goed kijken of er ergens boutjes zitten, maar ik denk dat het meer te maken heeft met het type. Ik heb een 2cv6 club uit 86. En volgens mij heb ik alles er uit wat kan draaien en bewegen, behalve dan de opsluitmoer en de bijbehorende kogelbouten.

[Willem2]

Dan heb je hetzelfde type als ik. Als alle boutjes eruit zijn kan het stuurhuis er gewoon uit.

Heb je een foto van de as?

[frenkie]

Ik heb het al opgelost
, en natuurlijk was het weer heel simpel. De tandheugel was al uit de ronselas, waardoor hij te ver doorgestoken zat. Eerst de opsluit veer van de ronselas er uit gedraaid en toen de tandheugel teruggestoken en wallah! Bedankt voor het meedenken!

Nu alleen nog het probleempje waar bijna iedereen mee zit. Die 2de kogelbout er uit zien te krijgen en de kupjes zitten ook behoorlijk klem lijkt wel. Om de stuurronsel schoon te maken moet ie er ook uit, maar er zit geen beweging in de opsluitmoer.

[frenkie]

wat de stuurronsel betreft, ik moet daar de centerpunten wegboren en later weer aanbrengen, maar wat zijn centerpunten? Moet ik gewoon met een drevel er gaten in slaan als ik de boel weer wil monteren?

[frenkie]

De 2de kogelbout is er eindelijk ook uit! Het probleem waren de cupjes die nog in de weg zaten. Deze moet je dus schoon zien te krijgen (beetje met remreiniger inspuiten en schoonkrabben) en voorzichtig met weinig kracht aan de kant zien te duwen. Met weinig kracht anders komen ze klem te zitten, het past precies allemaal. Ik heb met wat schuurpapier de schroefdraad bij de opsluitmoer een beetje opgeschuurd, want daar bleven de kupjes vastzitten. Als je de kupjes via de zijkant er uit hebt gewerkt kun je de 2de kogelbout er ook makkelijk uit pakken (bij mij wel) Het laatse kupje kun je er nu met een imbus sleuteltje uitpulken en ook naar de zijkant wegwerken. Nu alleen die stuurkrans nog eruit zien te krijgen. Zit moer vast!

[Willem2]

Je moet idd met een boortje de centerpunten wegboren. Ik heb een boortje 3mm genomen. Bij mij zat ie ook belachelijk vast. Uiteindelijk is het gelukt met een stalen strip en een flinke hamer. Gewoon de strip in een van de gleufjes zetten en er dan een flinke tik op geven, dan de andere kant, enz.

[frenkie]

ik doe mijn best

bedankt!

[frenkie]

ik heb het opgegeven. Ik wilde het ronsel lossen om schoon te maken, ik doe dit nu binnenlangs via de aandruk veer. Laat maar lekker vastzitten verder.