Vandaag moest ik voor een APK, maar de monteur van de niet Citroen garage vertelde mij dat mijn wiellagers, van zowel de voor-als de achterwielen te veel lawaai maakten, dus versleten zijn en eigenlijk vervangen moeten worden.
Dit zou een dure grap worden, maar hij zou wel even alle lagers vol vet spuiten, dan zou de eventuele APK controleur niks horen en de auto goed keuren!
Hij had wel een probleem, de voor wielen hebben vet nippels, maar de achter wielen niet.
Nu mijn vraag, kan ik met versleten lagers blijven rijden?
wiellagers
wiellagers
ouwe eenden freak
-
André Post
- Heavy user
- Berichten: 2172
- Lid geworden op: vr 8 apr, 2005 20:27
- Locatie: Beverwijk
De voorwiel lagers worden niet via dat nippel gesmeerd.
Dat nippel is voor de fusee's, die moeten zo vaak mogelijk gesmeerd worden.
Achter kan vaak makkelijk door het wiel er af te nemen.
Als de trommel er al een keer is afgeweest zit er een plastic dop over de asmoer en lager.
Voor zou de aandrijfas verwijderd moeten worden om vet bij het lager te kunnen krijgen.
Dat nippel is voor de fusee's, die moeten zo vaak mogelijk gesmeerd worden.
Achter kan vaak makkelijk door het wiel er af te nemen.
Als de trommel er al een keer is afgeweest zit er een plastic dop over de asmoer en lager.
Voor zou de aandrijfas verwijderd moeten worden om vet bij het lager te kunnen krijgen.
2CV 18PK 1970, Méhari 1972,
Berlingo 2001 multispace,
2CV6 1987 is naar mijn dochter gegaan.
Honda CX500C 1982 herboren.
Berlingo 2001 multispace,
2CV6 1987 is naar mijn dochter gegaan.
Honda CX500C 1982 herboren.
Veel voorkomend misverstand bij APK keurmeesters!!
De draagarmen van de eend zijn hol en werken als een "trompet hoorn" en versterken het geluid van de lagers, wat ten onrechte als versleten lagers wordt betiteld.
Ik zou je adviseren een ander keuringsstation te zoeken met een andere APK keurmeester die verstand heeft van 2cv's.
Mocht je klem zitten qua keuring, stuur mij dan een PM, dan kan ik je wellicht verder helpen.
(Zelf heb ik mijn lagers vervangen, deze zouden ook "zingen", ik heb de oude eruit gesloopt......bleken het nieuwe SKF lagers te zijn die er een half jaar in zaten.....ik bedoel maar...)
De draagarmen van de eend zijn hol en werken als een "trompet hoorn" en versterken het geluid van de lagers, wat ten onrechte als versleten lagers wordt betiteld.
Ik zou je adviseren een ander keuringsstation te zoeken met een andere APK keurmeester die verstand heeft van 2cv's.
Mocht je klem zitten qua keuring, stuur mij dan een PM, dan kan ik je wellicht verder helpen.
(Zelf heb ik mijn lagers vervangen, deze zouden ook "zingen", ik heb de oude eruit gesloopt......bleken het nieuwe SKF lagers te zijn die er een half jaar in zaten.....ik bedoel maar...)
-
Titatommeke
- Regelmatige poster
- Berichten: 150
- Lid geworden op: zo 13 okt, 2013 16:26
- Locatie: Oostvoorne
Als ze echt helemaal op zijn dan beginnen ze wel dermate veel herrie te maken dat je ze wel wilt vervangen. Als je ze vervangt koop dan goede lagers de goedkope zijn duurkope. De goedekope die ik tegen gekomen sloegen qua type al de plank volkomen mis(dubbel diepgroef ipv dubbel hoekcontact) wat er voor zorgt dat ze zo weer "versleten "zijn.
-
voeteir
- Regelmatige poster
- Berichten: 386
- Lid geworden op: do 29 aug, 2013 08:53
- Locatie: meetjesland
Re: wiellagers
Vertel maar aan de monteur dat de smeernippels vooraan dienen om de fusees te smeren en niet om het lager te smeren.hanvdv schreef: Dit zou een dure grap worden, maar hij zou wel even alle lagers vol vet spuiten, dan zou de eventuele APK controleur niks horen en de auto goed keuren!
Hij had wel een probleem, de voor wielen hebben vet nippels, maar de achter wielen niet.
wielophanging
Bedankt voor al jullie reacties, ik voel me goed in de boot genomen, om alle lagers te moeten vervangen!
ouwe eenden freak
Re: wielophanging
Het is niet zozeer in de boot genomen, een jongere keurmeester die alleen maar modern spul doet weet gewoon niet beter.hanvdv schreef:Bedankt voor al jullie reacties, ik voel me goed in de boot genomen, om alle lagers te moeten vervangen!
