oeioei

elfried · Bericht door **elfried** » ma 27 apr, 2015 16:56

al rijdend grote plof vanmorgen als ik van de nachtdienst naar huis reed
bougie was losgeknald ,nergens nog te bespeuren
ong 8km op 1 cilinder tegen 50 kmper uur naar huis gereden,ging nog vrij vlot
vanmiddag even nieuwe bougie proberen monteren en het ging eigenlijk normaal
de draad is blijkbaar niet beschadigd en ik kon hem ook vast zetten
met een grote smile het contact om ,maar wat bleek, starten deed ie wel maar volgens mij draait nog slechts op 1 cilinder.
motorblokje staat hevig te schudden en ik hoor een constante snelletakketakketak
paar minuutjes laten draaien en de kant van de oude bougie daar wordt de uitlaat warm van maar van de kant van de nieuwe bougie niet
geen vonk daar dan?
weet iemand wat ik nu best verder kan doen?
ik hoop dat het blokje niet teveel schade heeft opgelopen...

mvg

schroef · Bericht door **schroef** » ma 27 apr, 2015 18:55

Heb je niet eerst in het bougiegat gekeken of er soms de restanten van de bougie of andere troep in zit?

AZL57 · Bericht door **AZL57** » ma 27 apr, 2015 18:59

kan ook een beschadigde klep zijn. Even checken.

elfried · Bericht door **elfried** » di 28 apr, 2015 20:04

compressie op beide cilinders 7,5 bar
in ieder geval gelijk maar is dit een normale compressie?
nu heb ik op de bougie die eruit geslagen is geen vonk bij starten
ligt het nu aan de bobine of aan de 123 ?
hoe kan ik de bobine testen?
is maar paar maanden oud...

schermer · Bericht door **schermer** » di 28 apr, 2015 20:12

Misschien simpel, maar is de bougiekabel niet beschadigd doordat de bougie eruit knalde? Misschien simpele test en kijken of de bougie met de andere kabel vonkt en een andere bougie proberen.

Titatommeke · Bericht door **Titatommeke** » di 28 apr, 2015 20:19

De bougies van de motor zijn toch in serie geschakeld? Dan zouden beide bougies moeten werken. Dan zou het een andere reden moeten hebben dat hij maar op een cilinder loopt

schroef · Bericht door **schroef** » di 28 apr, 2015 20:50

Als de 123 kapot is, vonkt de andere bougie ook niet.

elfried · Bericht door **elfried** » vr 23 okt, 2015 10:28

weet iemand hoe ik precies een helicoil moet plaatsen want de boegie kan ik er niet meer indraaien.zit volledig los.
welke -de grootte dikte -heb ik precies nodig?
bestaat er een setje voor ,zoja waar te bestellen?

mvg

elfried · Bericht door **elfried** » vr 23 okt, 2015 10:29

of heeft iemand een paar goede cilinderkoppen liggen voor een 602 CC?

mvg

Rossero · Bericht door **Rossero** » vr 23 okt, 2015 11:02

Ik zou er geen nieuwe kop op zetten, gewoon een helicoil plaatsen. Dit zou bij vrijwel iedere garage moeten kunnen en mag eigenlijk ook niet teveel kosten. Een setje is op internet wel te vinden, zou alleen niet weten welke maat je voor een bougie nodig hebt.

David · Bericht door **David** » vr 23 okt, 2015 18:59

Burton levert kant en klare helicoil setjes.
Werken prima!

Rossero · Bericht door **Rossero** » vr 23 okt, 2015 20:15

Ik kan ze daar niet vinden voor de bougie, alleen voor m7. Ze hebben wel draadbussen voor bougies maar niet het bijbehorende gereedschap

voeteir · Bericht door **voeteir** » za 24 okt, 2015 07:36

Bij meejteslander motoren revisie (op de N9 in balgerhoeke) zullen ze je zeker kunnen helpen om een helicoil te zetten.

Volgens mij is de schroefdraad M14X1,25.

Kulio · Bericht door **Kulio** » za 24 okt, 2015 09:12

Titatommeke schreef:

De bougies van de motor zijn toch in serie geschakeld? Dan zouden beide bougies moeten werken. Dan zou het een andere reden moeten hebben dat hij maar op een cilinder loopt.

De bougies staan niet serie maar parallel geschakeld.

AZL57 · Bericht door **AZL57** » za 24 okt, 2015 10:05

Bobines kunnen beschadigd raken als je op een bougie rijdt.

2cv.nl

2cv.nl

oeioei

oeioei