Rx5/7 drukbekerspuit alternatieven?

[Pino]

Ik wil mijn chassis met rx5 en 7 behandelen en zie dat hiervoor speciale drukbekerspuiten te koop zijn. Ik heb een compressor, maar rond de 100 euri voor spuit vind ik toch een bietje veul. Zijn er alternatieven? Kan het met de verfspuit (met opzet stuk om slang te bevestigen) of zijn er goedkopere spuiten voor dit doel op de markt? Ik weet dat je rx ook in spuitbussen kunt krijgen. Alvast hartelijk dank voor suggesties.

[Kulio]

Ik zou zeggen, probeer het eens op een klein stukje. Maar bedenk wel dat sommige verven niet spuitbaar zijn, zoals latex verven.

[Pino]

Bedankt voor je advies. Dat is natuurlijk de volgende stap maar wilde eerst eens vragen of iemand een verfspuit heeft geprobeerd alvorens een adapter voor de slang die in het chassis gaat te fabriceren. Wat bedoel je met jouw opmerking over spuitbaarheid van latex verven in relatie tot spuiten van rx 5 en 7?

[RobM]

Heb ik zelf eens gemaakt voor een tientje.

Even zoeken waar dat staat: een tectylspui voor nog geen tientje

Ah!

http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=12151


De foto's doen het niet meer. Eind van de week mail ik je die.
Je hebt een ding nodig om autobanden op te pompen, zo 1 die zich vasklemt aan het ventiel.



Gr Rob

[Pino]

Fantastisch Rob! Hartelijk bedankt alvast.

[RobM]

foto's in het oude topic weer bijgevoegd.

Gr Rob

[Edce]

Kan je de foto's van de tectyl druk spuit nogmaals plaatsen ?

[RobM]

Ga ik morgen even doen.

Gr Rob

[Edce]

Ik heb de foto's toch gevonden onder uw ander topic. De foto's hebben me aangezet om ook iets te proberen. En het is goed gelukt.
Door de opening van de spuitmond van het zandstraalpistool past een soepel slangetje van ongeveer 8mm. Schuif het slangetje zover door tot het ook de bocht naar de onderbeker kan maken en tot aan de bodem kan geraken. Om de haakse bocht naar de onderbeker te kunnen bereiken, schroef je de venturi los en neem die uit het pistool. Om geen lucht te laten ontsnappen schuif je een klein stukje plastic of metalen pijpje in het slangetje tot tegen de achterzijde van de spuitmond. Draai de spuitmond met slangetje op het pistool, vul de onderbeker, draai deze luchtdicht tot tegen de onderzijde van het deksel, dicht de luchtopening in het deksel aan de binnenzijde met iets wat in die kleine opening past en je kan beginnen met de antiroest behandeling. Om het inbrengen van de slangetje in de carrosseriedelen te vergemakkelijken kan je een dunner slangetje in het eerder genoemd slangetje steken( ver genoeg om niet los te komen door de druk) . Het einde kan worden afgesloten met een klinknagel kopje. De gaatjes waardoor het middel moet stromen maak je met een hete naald in het slangetje. Voor 30 euro heb je een zandstraal en drukpistool !!!

[HotSpike]

Ik heb voor de RX5 gewoon plantenspuiten gekocht werkt prima!

[Edce]

Ik zal foto's plaatsen nadat ik de carrosserie en het chassis van mijn te restaureren eend heb ingespoten, waarschijnlijk eind deze week.

[RobM]

Ik heb voor de RX5 gewoon plantenspuiten gekocht werkt prima!

de rx 5 is ook niet het probleem, dat is dun genoeg. De rx7 laat zich lastiger spuiten want dat is dikker.

Maar er zijn dus meer oplossingen, mooi!


http://forum.2cv.nl/viewtopic.php?t=12151

hier staan de foto's

Gr Rob

[Edce]

Eerst de foto's : https://www.flickr.com/photos/155215312@N05/
[/url]
[/img]en dan de tekst :
Een drukspuit maken voor het inspuiten van een anti-roest middel in holle ruimtes :
Het betreft een simpele ombouw van een zandstraalpistool met onderbeker.
- Door de spuitmondopening is een slangetje (A) van 9 mm buitendiameter naar binnen geschoven.
- foto
- De lengte van slangetje A die naar binnengeschoven is wordt bepaald door de afstand tot de bodem van de onderbeker (F).
- foto
- In het slangetje A wordt een metalen of plastic stukje (B) geschoven met een iets grotere diameter dan de binnendiameter van slangetje A. Deze is hier 6 mm, dus het stukje mag 6,5 mm zijn. Wanneer slangetje A na aanbrengen van de spuitmond iets naar buiten wordt getrokken zal deze de spuitmondopening aan de binnenzijde volledig luchtdicht afsluiten. De perslucht moet dus naar de beker om dan via het slangetje (A) te ontsnappen. Hierdoor is de werking verzekerd : de perslucht zal de vloeistof naar buiten duwen.
- Om het slangetje A naar beneden in de aanzuigpijp te kunnen steken wordt de originele venturi (G) verwijderd.
- foto
- Slangetje (E) is in het slangetje A gestoken om een zeer kleine spuitmond te verkrijgen. Dit vergemakkelijkt het insteken in de carrosseriegaten met direct daarachter plaatwerk. Men kan zo een zeer kleine bocht maken om het slangetje (E) verder in de kokers te steken.
- Het eind van slangetje (E) is enkele malen doorboord met zeer kleine gaatjes.
- foto
- Maak deze gaatjes niet te groot want door de druk in de beker komt veel vloeistof naar buiten. Het eind van het slangetje (E) is afgesloten met een rivetkopje (vaak trekspijker of klinknagel genoemd). Het rond pijpje van de rivetkop kan dichtgeknepen worden. Er kan ook een slangetje gemaakt worden met alleen de opening van de rivet, dit om gewoon rechtdoor te kunnen spuiten, bijvoorbeeld de onderzijde van een chassis.
- Veel succes met deze goedkope drukbeker die in een mum van tijd ook weer omgebouwd kan worden tot zandstraalpistool.

[Boudewijn]

Hierbij de verwijzing naar het document met de beschrijving van de ombouw van straalspuit naar drukspuit.

https://www.blogger.com/blogger.g?blogI ... c=postname

Dat is alleen in te zien als je lid bent van een of ander clubje.

[Edce]

Kijk eens of de link in mijn vorige post wel werkt ?