Reële aankoopprijs 2cv uit 1973

[meminc]

Na eerder in mijn levenspad een eend bezeten te hebben die we o.a. heen (en weer!) naar Kreta gereden hebben, begint het idee zich wel weer te ontwikkelen om toch weer een eendje voor de deur te hebben staan. Oftewel, het is te leuk.

Dit keer lijkt het me helemaal leuk om een eendje uit 1973 te hebben, iets met even oud als zegmaar. De prijzen zij echter wel iets anders "dan toen". Ook de vrije tijd om te klussen. De hamvraag is dan ook, wat is een reële prijs waar ik op moet rekenen voor een kwalitatieve (gereviseerde) eend uit 1973. Voordat ik te enthousiast wordt. Kunnen jullie me hier wat in sturen?

BVD!

[deusjevo]

8 a 10.000 € ?

[Bull Frog Bleu]

Het is maar net hoe gek je het zelf wil maken. Technisch goed en harde eend of echt in nieuw staat. Ben je zelf handig als er wat aan mankeert etc. 5000 tot 15000

[meminc]

Handig lukt wel. Kan best wel zelf onderdelen fixen. Zolang het maar niet zelf lassen is.

Ben hier in Frankrijk tegen een mooie aangelopen, vandaar. Nog geen uitgebreid praatje gehouden, maar ziet er compleet opgeknapt uit. Wel vraagprijs van 11.000. Beetje boven budget

[Geert]

Dat kosten de eenden in Frankrijk momenteel ook.
Kijk maar eens op Le Bon Coin.
.

[meminc]

Dank, ga meteen even kijken. Is het dan nu zelfs coordeligerbte shoppen in Nederland?

[Geert]

coordeligerbte

?? Is dat Spaans ??

[meminc]

Typen op een klein schermpje zonder koffie.

"Voordeliger"

Had er moeten staan....

[Geert]

Dank, ga meteen even kijken. Is het dan nu zelfs voordeliger shoppen in Nederland?

Nou ,ik zou alle opties openhouden en alles goed in de gaten houden.
Na de zomer, als de eenden weer in de stalling gaan, is het mogelijk wat gunstiger shoppen. Maar de tijd dat je de eendjes voor "weinig "geld kon kopen is definitief voorbij.
Eigenlijk zijn de prijzen steeds stijgende, maar je kunt geluk hebben, vooral, zoals reeds gezegd , na de zomer.
Een opknapper kan je veel geld besparen, maar vaak is het laswerk wat eraan gedaan moet worden en uiteindelijk ben je het geld toch kwijt .

[meminc]

Inmiddels jaartje verder. Af en aan gevolgd, nooit geacteerd. Nieuw jaar nieuwe kansen. Gerelateerde vraag. Is het echt onverstandige een eendje van begin jaren 70 te prefereren boven een '80 plusser? Zoals laatst iemand mij mededeelde "van '73 dat zijn barrels". Nou begrijp ik dat ze 10 jaar ouder zijn, maar zijn ze daarmee ook echt onverstandiger qua kwaliteit?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Pijnenburg]

Ik denk dat technisch alle eenden dezelfde kwaliteit hebben. Ik weet wel dat de 2CV op diverse locaties en fabrieken zijn geproduceerd. De onderlinge kwaliteit (vaak plaatwerk) was verschillend. In de praktijk moet je zoeken naar een technische goede 2CV, daarnaast moet deze vooral "hard" zijn. Dit scheelt je een hoop werk, geld en teleurstellingen.

Kort samengevat, zoek een (technisch) goede auto en kijk niet perse naar bouwjaar.

[meminc]

Bouwjaar is vooral gevoelsmatig geef ik toe

Maar een harde oude eend is dus op zich niet slechter dan een met een nieuw chassis? Kan me voorstellen dat als ie na al die tijd nog steeds hard is, dit een goed teken is.

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[André Post]

Zelf heb ik het idee dat die vroegere eenden beter plaatwerk hadden.
Een keer behandelde plaatsen lijken beter te blijven dan van de jaren 80 eenden.

[VincentK]

Zelf heb ik het idee dat die vroegere eenden beter plaatwerk hadden.
Een keer behandelde plaatsen lijken beter te blijven dan van de jaren 80 eenden.

Jaren 80 heeft natuurlijk het bekende 'crisis staal', maar uiteindelijk is de kwaliteit altijd afhankelijk van heel veel factoren. Elke eend is uniek dus altijd goed op blijven letten.

[meminc]

Weer we bout verschil: is er iets zinnigs te zeggen wat de voorkeur geniet: eendje met (nog steeds) een "kei hard" chassis, of eendje met een nieuw chassis. Alhoewel een nieuw chassis goed klinkt, neig ik toch te denken dat een chassis dat nu nog steeds kei-hard is te prefereren zou zijn boven eendje die aangepakt is. Met "volledig gerestaureerd" ben je toch flink afhankelijk van de manier waarop dit gebeurd is heb ik het gevoel. Een nog steeds kei-hard chassis is dan gelijk aan een nieuw kei-hard chassis (behalve verzinkt dan...) maar zonder de risico's dat er verkeerd aan gerestaureerd is. Nou ja, nu blijft alles een beetje lastig "zeker weten" bij een 30+ jaar oude eend...

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk