olieverbruik

[bas_hendrix]

Ik heb een 2cv azam uit 1966 met een revisieblok en een 12 volt installatie. Ik heb deze vorig jaar gekocht en inmiddels al zo'n 4.000 km mee gereden. Ik ben tevreden met mijn aankoop echter ondanks de revisie is het olie verbruik heel hoog. Inmiddels heb ik een olievulpijp revisie laten doen waardoor het verbruik al iets is afgenomen. Op dit moment is het ca 1 liter olie op 500 km. Ik maak me zorgen om dit verbruik en vraag me af wat wijsheid is. Misschien heeft iemand een idee wat ik nu het beste kan doen.

[Geert]

Hallo Bas,
Is het olieverbruik inwendig, of loopt de olie buitenom uit het blok en is de onderkant van de motor zeik nat ?
Als het van binnen uit komt moet je het zoeken in zuigers, zuigerveren en cilinders , buitenom zij n het brilrubbers, keerringen, of olieleidingen/pomp .
Dat laatste is tamelijk gemakkelijk op te lossen, dat eerste vergt wat meer werk .
Doe je het onderhoud aan je eend zelf, of heb je daar iemand anders voor?
Wie heeft de revisie van de motor gedaan ?

[AZL57]

Heeft een 18 pk geen vulbuis met vogelbekje? Zo ja is dit goed geplaatst?

[RobM]

Welkom op dit forum!

ja, dat heeft een 18 pk. En dat vulbekje kan je iets scheef monteren. en dan sluit ie niet goed.

Je kan eens kijken of je eendje rookt:
als ie een poosje stilgestaan heeft? Dan is de kans groot dat de klepsteelrubbers versleten zijn
als ie rijdt en belast wordt? Optrekken, heuvel op? Dan is de kans groot dat de zuigerveren versleten zijn. Of dat ze gemonteerd zijn met de opening boven elkaar.
Of heel goed kijken of ie lekt, maar dat had je vast al gezien en dat is al genoemd

Net een 18 pk blok van nieuwe cylinders en zuigers voorzien (ca 160 euro) en de koppen laten reviseren met harde klepzittingen, kleppen slijpen en nieuwe klepsteelrubbers. ook ca 160 euro.
30 april naar de rdw, daarna de weg op. Ik ben heel benieuwd

Gr Rob

[bas_hendrix]

Hi Rob en anderen,

Bedankt voor jullie input. ik ga nog even wat vragen stellen aan de vorige eigenaar en dan kom ik hier op terug.
Bij het starten rookt ie een beetje dit was veel erger voor de vulbuis revisie.
Waar heb jij de klepsteelrubbers laten vervangen?

Hoor graag van je.

Groeten,

Bas

[RobM]

ik heb de koppen weggebracht voor revisie naar schaftenaar in Zwolle: hardere klepzettingen in laten zetten voor loodvrije benzine. Toen zijn er ook andere klepsteelrubbers ingekomen.

maar die rubbertjes kan je ook zelf vervangen: koppen er af, kleppen er uit, rubbers vervangen, alles weer monteren.
is wel even een klusje maar goed te doen met het blok nog in de auto.

Gr Rob

[bas_hendrix]

Hi Rob,

Bedankt! Hoe aannemelijk is het dat het euvel met deze reparatie verholpen wordt?
Ik ben zelf niet handig genoeg om dit zelf te doen dus mocht je iemand kennen die dit kan doen dan houd ik me aanbevolen.
Ik zou ook een keer naar jou toe kunnen komen om nog eens samen naar het euvel te kijken. Laat maar weten wat je hiervan vindt.

Groeten,

Bas

[AZL57]

Stomme vraag welke olie gebruik je? Mijn 57er lekte overal olie toen ik hem had gekocht. Bleek dat er veel te dunne olie in zat.

[RobM]

Goeie vraag: welke olie?

Langskomen is gezellig maar dit is een klacht waar je aan de buitenkant weinig aan kan zien. Om er aan te beginnen moet je plek binnen hebben. Die heb ik wel maar die is vol

Hier in de buurt heeft duckknutsel van het forum een bedrijfje Ducks Classic. Maar hij is al voor 3 maanden volgeboekt.

Gr Rob

[bas_hendrix]

Ik gebruik Classic 20W-50 van het merk Comma.

[bas_hendrix]

Hi Rob,

Bedankt voor je input heb misschien ook nog een andere optie om het eea verder te onderzoeken.

Groeten,

Bas