remlichten doen het niet

[Michiel van G.]

Bij mijn Dyane kwam ik er vandaag achter dat de remlichten het niet doen.
Normaliter zou het dan de remlichtschakelaar zijn, maar als ik de draadjes daarop doorverbind doen ze het ook niet...

Lampjes zijn ook goed. Iemand een idee waar ik het zou moeten zoeken of hoe ik het zou kunnen doormeten? Overige verlichting werkt prima.

[bebe]

Staat er wel 12v op de draad naar de remlichtschakelaar?

[Michiel van G.]

ik zal hem eens doormeten als het droog is. Er waren geen zekeringen stuk, dus het zal ergens rond de schakelaar moeten zijn lijkt me.

[backfire]

Doet de binnenverlichting het nog wel?

[Michiel van G.]

Die heb ik niet

[backfire]

Je lacht wel, maar de binnenverlichting en remlichten maken gebruik van een gezamelijke plus. Oops

[AZL57]

Check ook even de stekkertjes van de kabelboom naar achter op oxydatie.

[Boudewijn]

Je lacht wel, maar de binnenverlichting en remlichten maken gebruik van een gezamelijke plus. Oops

Ik neem aan dat het schema voor de Dyane en 2cv gelijk zijn. Dan zit het lampje voor de remvloeistof ook op dezelfde zekering. Kun je testen met de schakelaar op het dashboard.

[Michiel van G.]

Remvloeistofschakelaarindicatielampje werkt!
Ik zal morgen even wat metingen verrichten…

[Michiel van G.]

En de oorzaak… corrosie op de zekering. Gelukkig verkopen ze bij de Action nu zekeringdoosjes waar ook glaszekeringen bij zijn, dus een nieuwe heeft het probleem opgelost. Ook de alarmknipperlichten werken weer! Ik dacht dat dit aan het relais lag.

Overigens stond er wel gewoon spanning op de draad. Dus het lijkt erop dat de zekering pas ná de remlichtschakelaar zit.

[AZL57]

of de geoxydeerde zekering liet genoeg amperes door voor de remlichten.

[dimi_v]

Dat is een overgangsweerstand. Als je zou meten terwijl de rem bedient zou worden was dr spanning ingezakt.

[Corbi]

"Overigens stond er wel gewoon spanning op de draad. Dus het lijkt erop dat de zekering pas ná de remlichtschakelaar zit."

Nee, de zekering zit "gewoon" voor de schakelaar. De overgangsweerstand(door oxydatie) bij de zekering zorgt voor een "spanningsval" zodra de schakelaar verbinding maakt.
Heb je ook de contacten van de zekeringhouder schoongemaakt ? Anders krijg je de oxydatie (en de problemen) weer terug. Kijk ook of de zekeringhouder goed contact maakt met de zekering.
Succes,

[Michiel van G.]

ik heb alles schoongemaakt ja!
Het gekke was dat de houder keurig schoon was, maar er echt roest op de zekering zat. Het leek wel of er een soort chroomlaagje op gezeten heeft.

Nuja, ze doen het weer, daar gaat het om