Remvloeistofniveaulampje

[Rik]

Sinds enkele dagen knippert het remvloeistofniveaulampje heel af en toe wanneer je bijv vanaf circa 100 km/u remt naar vrijwel stilstand, meestal gaat ie branden in de bocht, bijv onderaan een snelweg.

Dit leek mij verontrustend. Maar remvloeistof niveau is keurig op pijl, ruim onder het minimum en ik kan geen vochtige leidingen bespeuren?

Ook remt de auto net zo als afgelopen maanden.

[Duintje]

Maar remvloeistof niveau is keurig op pijl, ruim onder het minimum

Ruim onder het minimum ????

[Lelijke Eend]

Ruim onder het minimum ? Tikfout neem ik aan ?

Maar er kan iets zijn met de sensor bij je remvloeistofpotje of met de schakelaar die het lampje test. Morrel eerst eens aan de sensor bij het potje en laat iemand controleren of het lampje dan gaat branden. Kijk wel even na of het uit maakt of je Eend op het contact staat of niet

[flashnr1]

ik denk dat het potje gewoon bijgevuld moet worden en dat is tot ongeveer 1cm onder de vulopening ik zou wel voor de zekerheid de voorremblok dikte nakijken als deze verslijten zakt ook het niveau.(bij schijfremmen natuurlijk).

[Tim Rozendaal]

Is het niet omdat er een klein vlottertje in zit, en dat de remvloeistof in de bocht gewoon opzij gestuwd wordt? (waardoor het vlotterje zakt en het lampje dus gaat branden net als wanneer het niveau laag is?)
Als je remt werk het net zo, alles wordt naar voren gestuwd.

met vr. groet,

Tim Rozendaal

[Rik]

Haha, sorry het moest inderdaad ruim BOVEN het minimum zijn!

Ik zal eens even wat aan de connectors rommelen en er kan nog wel wat remolie bij. Misschien is het inderdaad zo dat de vloeistof naar voren gedrukt is tijdens het afremmen en dat dan het lampje even aangaat.

Het lastige is dat je niemand onder de kap kan laten kijken als het zich voordoet. Als je stilstaand de rem onderin trapt dan zie je niks gebeuren.

[Tim Rozendaal]

Je hebt (wij in ieder geval, ik weet niet of er verschillende types zijn) op het dekseltje van je reservoir een soort knopje, die zit op het vlottertje. Je kan je lampje en je aansluiting enz. testen door het knopje naar beneden te drukken, dan gaat dus je je vlotter naar beneden en gaat je lampje branden.

Ik zou het sowieso bijvullen tot max. want dat kan nooit kwaad denk ik.

met vr. groet,

Tim Rozendaal

[Frank Deusjevoo]

Let wel op WAT je bijvult he! Even de zoekfunctie van het forum gebruiken!

Dot4 was toch voor trommelremmen, en LHM voor schijfremmen? En hoe zat het met de kleur?

Frank

[Rik]

Ja tis de groene LHM
Had destijds een liter fles gekocht dus ik heb nog zat

[TB]

Kan dat pikkie zijn op je hoofdremcilinder. Wil weleens naar de klote zijn. Ander doppie erop of goed schoonmaken.

De eend van m'n zwager heeft daar ook last van gehad en dat was de oorzaak.

Mijn eigen eend had het ook en toen heb ik m uit elkaar gehaald voor de restauratie. Dus de oorzaak weet ik nog steeds niet helemaal.

[Rollo]

Remvloeistofniveaulampje.... Die ga ik onthouden voor galgje......

In iedergeval af en toe even onder de kap naar het reservoir kijken en voor het ijden even het knopje indrukken.

best wel een beetje belangrijk je remmen

[Rik]

....en voor het ijden even het knopje indrukken.

Knopje indrukken?

[Lelijke Eend]

Zit een knopje op je dashboard om je remvloeistofcontrolelampje (veel leuker voor galgje ) te laten branden. Druk er op en het lampje brandt, ook als alles perfect werkt en je remvloeistofpotje tjokvol remvloeistof zit.

[TB]

Zit een knopje op je dashboard om je remvloeistofcontrolelampje (veel leuker voor galgje ) te laten branden. Druk er op en het lampje brandt, ook als alles perfect werkt en je remvloeistofpotje tjokvol remvloeistof zit.

Inderdaad, is puur om te testen.

[Rollo]

....en voor het ijden even het knopje indrukken.

Knopje indrukken?

Jazekers! beter 1x teveel gedrukt, dan.............. etc etc