2cv.nl

Inderdaad bij plaatsen bak evt met blok gelijktijdig de handremkabel in het chassis steken. Anders is het echt frotten. Kan je alleen doen maar paar extra handen zijn wel heel fijn

rx 7 gespoten, achteras er op, remleidingen en slangen monteren, en de voorremmen in elkaar gezet.

wat zijn die trommels vóór een gepruts zeg. Gelukkig stond de bak nog op de werkbank.
Je kan écht niet bij die palletjes waar het veertje en borgplaatje op moet.

maar toch:


de splitpennen moeten er nog in, en de veertjes met borgplaatjes.

Gr Rob

Het is te doen, je kunt de palletjes met een vinger op hun plaats houden en dan de veertjes en borgplaatjes erop zetten. Ik heb een tooltje gemaakt van een oude beitel. Daar een dubbele punt inslijpen dan kun je de borgplaatjes goed manouvreren.

Aan de kant van de bak kan je er met je vinger niet achter komen. Ergens stond iets over gaten speciaal daarvoor in het koppelingshuis, maar die zitten niet op deze auto.
Die plaatjes doe ik met zo' n tang die je voor borgveertjes gebruikt, die heeft ook 2 puntjes.

Hoe dan ook: het zit in elkaar.

Gr Rob

Die remmen zien er weer mooi uit.
De oudere fotos werken bij mij niet meer.

Ook wel even centreren.

RobertF schreef: ↑zo 17 jan, 2021 15:04 Ook wel even centreren.

Ja daar zeg je zoiets, volgens mij zijn dit ronde stelnokken, die kun je niet centreren. Zou ik niet gebruiken.

nee, dit zijn de excentrische stelnokken. Vers van de leverancier. de ronde stelnokken hebben ook een ronde buitenkant.

Om de remmen te stellen heb ik een tooltje gemaakt; stripje alu wat met 1 bout vast zit in een boutgat en een sleufje heeft voor een boutje waarmee je de afstand tot het hart van de rem kan instellen, De niet-stelbare nokken liggen op de grond.


Ondertussen:




Gr Rob

Dat schiet aardig op.

Goed bezig. Je gaat lekker snel.
Slim verzonnen dat remstelplaatje.

bak er op, remmen aangesloten, ontlucht.

Vraag: de handremkabels lijken heel erg kort. Ik krijg de moeren er bijna niet op. Alleen als ik met een tang aan het draadeind trek en dan de moer er op pruts.
heurt dat zo of doe ik iets niet goed?

en: ik heb nog geen uitlaatdemper. Die moet er zeker eerst in voor de bak er in gaat?


Gr Rob

eerste of tweede demper. eerste demper naast de motor en de tweede onder de versnellingsbak.
Ik vind het makkelijk om de voorste motorsteunen los te maken om de eerste demper te plaatsen dan druk ik het blok opzij en een beetje scheef. De tweede kan gewoon met gemonteerde versnellingsbak worden gemonteerd.

Staat hij van de handrem? Dan moet je genoeg lengte hebben om de wartel op de kabel te zetten.
Zo niet dan zit de kabel in de bak niet goed, of het waar de kabel door de ankerplaat gaat zit er iets niet in de juiste volgorde.

Dank voor je snelle reactie

koets staat er nog niet op, staat dus van de handrem.


A451-18 zit er op deze manier in Dat lukt ook niet op een andere manier.. De buitenkabel aan de rechterkant, het u-vormige metaaltje met het gat er in aan de linkerkant. Ik kan niet bedenken wat ik daar fout doe?

het zijn nieuwe handremkabels, Misschien is er verschil met de oude?

dit steekt er uit:


Ik heb mooie nieuwe stelmoeren, maar die hebben de eerste 12 mm geen draad. ik denk dat ik die eens flink in ga korten. Dan draai ik ze er zo op

Demper gaat om de 2e demper, die kan er dus in als je de bak wat verschuift. Blok zit er nog niet aan.



Koets kan er bijna op. Te weinig chassisband ivm AZAM chassis. Wordt volgend weekend.

Gr Rob

Ik had A451 eerst niet goed zitten en daarna wat zitten prutsen hoe dat u-dingetje erin moest. Ik weet niet meer hoe dat ging, maar daar zat bij mij de ruimte die ik nodig bleek te hebben.

koets er op, bak er op, en nu de volgende vraag:


deze twee hebben ruzie met elkaar.

Dit is van tekening:


Nu is mijn schakelpook een moderne die met zon 'rubber mof door het schutbord gaat. Maar: de as (??) die de bak in gaat is op tekening recht. En bij mijn eend zit daar een knik in en dat wil dus niet.

Demonteren en recht buigen?

Gr Rob